Entretien Voyager S3 BVA 3.3

Bonjour a tous,

je possède un Voyager 3.3 l de 97 avec boite automatique et il a 197 000 km je souhaite simplement réaliser un entretien et j'ai juste quelques questions a poser aux connaisseurs que vous êtes :

Pour la vidange huile moteur est ce bien de l'huile 10w40 ? savez combien de litres je dois prévoir ?

Pour le filtre a huile en purflux est ce bien le N° 15 parce qu'il me parait plus petit que celui que j'ai sur la voiture..?

Je souhaite faire une petite vidange d' huile de boite, a priori il y a un filtre a changer ? savez ou il se trouve a quoi il ressemble ? concernant l'huile de boite ayant parcouru pas mal de post sur le forum, faut il impérativement mettre de l'ATF-4 ? et combien de litres dois je prévoir ?

Et enfin par ou remplir l'huile de boite ? Y a t'il des choses a savoir pour la vidange huile de boite de ce modele ?

Comme vous le voyez je me lance donc merci à vous d'éclairer ma lanterne...

salut moi je mets de l huile moteur 10w40 en castrol et prevois un bidon 5 litres franchemlent pout ton filtre a huile prends la marque Mopar la difference de prix est 2 euros
l huile de boite c est bien l huile arf+4 prevois 5 litres d huiles (pour faire l appoint) +filtre a huile Mopar et la pate a joint,l huile tu la mets par la jauge a huile de boite
prix 17 euros le litre chez Chrysler
12,40 filtre a huile chez Chrysler
pate a joint Mopar 8,56 chez Chrysler

Merci pour ta contribution david,

pourquoi doit on utiliser de la pate a joint pour la vidange de l'huile de boite ?

A quoi ressemble le filtre d'huile de boite et ou est il situé ?

merci..

voila a quoi ressemble un filtre a huile et son carter ,le filtre se trouve dans le carter ,

Salut, merci de bien vouloir te présenter dans la rubrique des nouveaux venus

Salut à toi BUZZ, ça y est c'est fait....

David, si je comprend bien il faut démonter un bout de carter de boite pour changer le filtre ? et c'est ce bout de carter qu'il faut ensuite jointer au remontage...

tu tape sur la barre de recherche google julien manche et la tu trouveras ton bonheur

ok merci du tuyau....

Marco38 a écrit:

Salut à toi BUZZ, ça y est c'est fait....

David, si je comprend bien il faut démonter un bout de carter de boite pour changer le filtre ? et c'est ce bout de carter qu'il faut ensuite jointer au remontage...

salut , oui il faut démonter le carter de boite car pas de bouchon de vidange sur le carter , prévoit aussi une grande bassine , c'est un peu salissant et la pate à joint c'est pour remonter le carter et bien assurer l'étanchéité

Salut.
L'huile pour la boite automatique c'est bien de l'ATF+4.
Chez Mopar le prix est assez important il y a une boutique Jeep en ligne qui la vend 24euros le litre c'est de la folie.
Le bon plan c'est de voir chez les spécialistes 4x4 moi je la prend chez un préparateur 4x4 marque Unil Opal ATF+4 qui répond aux normes Chrysler Mopar prix au lire : 13.50euros.
Plus de 400000 au compteur boite d'origine juste vidange et filtre en entretien.

Merci a tous pour vos précisions, donc vidanger son huile de boite c"'est tout un programme !! je ne sais pas si je vais le tenter du coup...!

Marco 38,

Contact moi par email si tu veux des prix

Ok merci pas de souci....