urgent poussoir hydraulique

bonjour tous le monde ,voila apres avoir changé ma culasse pour cause (goujon cassé),j ai refait le joint de culasse ,apres avoir effectué le serrage des culasses et placé les tige culbuteur je m appercois en voulant controler si elle etaient bien posé ,qu une tige s enfoncait 2 a 3 mm des que j appuyait vers le bas ,je relache la tige remonte ,ma quetion en sachant que le cri cri n a pas roulé depuis un moment:est ce normal qu i l y a du moux dand le poussoir hydraulique ,est ce un signe de fatigue ou tous simplement il faut attendre qu il se remplisse d huile par la pression pour qu il redevienne dur ,a savoir que j ai demonté un poussoir mais je n ai pas bien compris qu elle sont les signe de fatigue d un poussoir

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salut
si c'est le poussoir que tu a démonter,c'est normal
les signes de fatigue c'est le claquement au démarrage et ou moteur tournant

bonjour, Chrysler 00 toujours pret a intervenir et a aider au plus mieux ,merci beaucoup
celui que j ai demonté n est pas le poussoir qui s enfonce facilement ce dernier est monté sur le moteur et en effet au demarrage j entends un claquement et au moteur tournant
donc si j ai bien compris si la chambre du poussoir est vidé d huile il est normal qu il s enfonce c est bien ca,mais si on détecte un claquement dans le moteur c est de l usure. merci chrysler00
a l occasion j ai trouvé ca sur internet concernant les poussoirs
http://drogo.pagesperso-orange.fr/rsc/prepa-freeway/distri/prepa%20harley41.pdf

si j ai bien compris s il y a une perte importante d huile dans la chambre du poussoir,au moment ou le piston subit la resistance de la soupape via la tige,il y aura une baisse plus importante du piston et donc une distance plus importante a la remonté ce qui provoque une desynchronisation des mouvement soupapes et d ou le bruit du claquement.donc en resumé une fuite interne d huile plus que la norme dans la chambre interne du poussoir est a l origine du bruit .a savoir que l huile emprisonné dans la chambre du poussoir c est elle qui permet de créer la pression hydraulique necessaire pour pousser la soupape.