[TUTO] Remplacer les cabochons de bougies de préchauffage

Depuis le temps que je les avais commandés à Mystère43, l'hiver approchant et étant confronté à quelques petits soucis de démarrage le matin, je me suis finalement retroussé les manches pour les changer.

Alors comme c'était de l'occase il a fallu que je "dépiote" toutes les gaines pour couper les câbles à la bonne longueur et les dénuder proprement. Vu le diamètre des fils et que ça doit pomper sec je me suis dit qu'il faudrait employer les grands moyens pour les rabouter les uns aux autres et voici ce que j'ai l'habitude de faire dans ces cas là:

D'abord positionner les câbles (celui de l'ancienne bougie et celui de la nouvelle), les couper ensemble, les dénuder sur un bon centimètre chacun  et les tartiner généreusement d'étain après les avoir nettoyés correctement pour que l'étain accroche et pénètre bien.



Ensuite j'avais "en stock" du tube laiton dont le diamètre intérieur s'adaptait aux petits oignons au toron des câbles, j'en ai coupé quatre morceaux d'environ 2 cm que j'ai soigneusement ébavurés et surtout bien nettoyés à l'intérieur avec une petite lime ronde, ensuite on les place sur les bouts de fils étamés sans oublier de passer le morceau de 3/4 cm de gaine thermo rétractable qui servira à isoler la jonction.



On chauffe le tout avec le fer à souder en rajoutant de l'étain sur la partie dénudée des fils pour bien remplir le tube par capillarité et voilà le résultat.



Ensuite il n'y a plus qu'à faire coulisser la gaine thermo sur le tube laiton, la chauffer pour qu'elle se rétracte et refermer le tout dans la gaine rigide avec du chaterton et des coliers rilsans.

Depuis, il démarre au quart de tour tous les matins !

Bonsoir à tous,

Je déterre ce sujet pour signaler qu'après le remplacement de mes bougies un des cabochons d'origine s'est retrouvé en piteux état, j'ai donc récupéré ceux du tuto et je vais tester sous peu un renforcement des cabochons de bougies de préchauffage à l'aide de deux couches de gaine thermorétractable.

Sur la photo ci dessous une première couche de gaine rouge suivie d'une autre noire, le but étant de maintenir en place le caoutchouc qui durcit et casse avec le temps:


Quelques coups de cutter bien ajustés pour ébavurer un peu tout ça et ça devrait être bon

Nikel !

Tien nous au jus !!!

Bonjour,
Je rencontre le même problème: cabochon en miettes.
Où trouve-t-on des cabochons de rechange ?
Merci d'avance

Salut,

Ceux d'origine ne se trouvent pas, ou alors à prix d'or en concession, aux alentours de 120€ les 4 avec le bout de faisceau qui va au bout...

Sinon en casse ou auprès des revendeurs de pièces d'occasion sur LBC et consort:
1) si on a la chance d'en trouver des potables.
2) voir du côté des Fiat Grande Punto 1.3JTD, ceux qu'elles ont s'adaptent parfaitement sur le S3 et durent bien plus longtemps.

Et enfin chercher des adaptables sur le net.