Refection S1 V6 dans l'Herault

bon j'avais pas compris, pour moi il n'etait pas possible de démonter l'ensemble du ciel de toit sans démonter tout l'intérieur d'abord, car le ciel est monté en premier à l'usine, il m'avait dit qu'il avait réussi en écartant les plastiques sur le coté, là ou il y a les ceintures mais je ne pensais pas ça possible sans le casser.. j'en apprend tous les jours sur le S1!

tu as raison, je suis moi aussi retourné sur des tutos consultés y'a longtemps, pour bien faire il faut virer tout les plastiques
ce qu'il ne t'a pas dit c'est que, certes il n'a démonté et ecartés que les plastiques du haut, mais que du coup le capiton en mousse est brisé en 3 parties
ca ne me pose pas de probleme vu que je recupere celui de mon ancien Chrysler mais pour la repose il va bien falloir que je tombe tout les plastiques...

cqfd

ah ah!!!!! voilà qui explique tout,

tu lui as fait baisser son prix?

non, j'ai pas négocié
ai estimé qu'il les valait sans problème
pas vraiment de trucs sur lesquels gratter et puis surtout pas d'humeur non plus pour palabres

il en voulait combien déjà? 700?

tu as raisons !sauvons les s1 moi c est celui que je prefére , ils sont de plus en plus rara dans les annonces et souvent vendu pour pieces ou en l etat et quel etat! don bon courage et je souhaite de tout coeur que tu arrive a mener a bon terme ton projet

gillesbd47 a écrit:

il en voulait combien déjà? 700?

800
en fait je pense qu'il aurait été tout a fait inutile d'essayer de negocier, primo vu niveau social du vendeur (range rover et jeep startech sous la maison) il n'avait pas besoin de sous. ensuite il avait refusé la vente a plusieurs personnes qui n'avaient pas le "profil" Chrysler, et enfin comme je le disais le prix est honnete car ce S1 (mon troisième) est le plus sain que j'ai acheté
bien sur je peux me planter mais je pense pas m'être fait grugé

saint omer a écrit:

tu as raisons !sauvons les s1 ...et je souhaite de tout coeur que tu arrive a mener a bon terme ton projet

merci
oui vraiment ce sont les plus beaux, y a pas photo, suis tombé dedans y'a 6 ans et j'ai pas l'intention d'en sortir
je vais soigner celui-la
je pense pouvoir negocier les jolis marche-pieds chromés de la rouge que j'ai vu hier et les y mettre
et aussi faire renover les "snowflakes" qui sont decidemment trop belles comme jantes
faudra aussi que je trouve un siege conducteur cuir même couleur, celui-ci est fatiqué, mais l'autre siège et les banquettes sont impecs
et au final je pense que je vais acheter et stocker l'ensemble moteur-boite dont j'avais parlé plus haut, histoire de pas être pris au depourvu en cas de pépin...

Suite et Fin

ce S1 m'a demandé pas mal de boulot finalement, rien de lourd mais quand même
heureusement que j'avais le precedent sous la main pour les pièces, il partira sans regret à la casse (a moins que qqu'un ici le veuille, je vais mettre un post a ce sujet)

-toutes les serrures y compris neiman (la serrure porte latérale etait fracassée et des saligauds avaient remplacé le neiman par un bout de tube en cuivre dans une piece en plastique ronde, rentrés en force quitte à fendre le capot sous le volant!!!)
-cremaillères vitres electriques gauche et droite
-alternateur qui avait rapidement rendu l'âme
-remplacement des sièges et banquettes cuir abimés par les mêmes en tissus nickel (et donc garnitures latérales à remplacer aussi)
- 1 phare, 1 cligno avant, 1 bloc cligno arrière
-cardan droit
-etriers et disques gauche et droit
-filtre à air
-haut-parleurs arrière
-barres de galeries (on avait du charger un elephant pour les tordre comme ca!)
-ciel de toit a couvrir et remonter

voila, en somme ce S1 n'avait pas été adoré et bichonné comme le vendeur le disait, mais plutot bousculé et mal bricolé
{edit} aussi oublié de dire que le vendeur me l'a laché avec un circuit de refroidissement quasi vide, obligé de m'arreter au bout d'1 km et de partir avec la seconde voiture chercher du liquide
bref de fausses larmes des anciens propriétaires au départ du Chrysler mais en réalité un S1 laissé en vrac pour un besoin de monnaie sans doute plus pressant que leur train de vie laissait paraitre... bon c'est de la philosophie, nous dirons que ca fait partie de l'aventure...

coté moteur & boite en revanche ca va...

ps: zut n'ai pas été assez rapide pour les marche-pieds du S1 rouge à coté de chez moi, suis passé hier soir mais a priori il part en entier (pour pièces ou refection je sais pas)

Bon boulot,

Des photos ! Des photos ! Des photos !

lebeaujus2 a écrit:

Bon boulot,

Des photos ! Des photos ! Des photos !

Merci,

j'y manque pas bien sur dès que tout bien fini...

ah oui j'oubliais, me suis pas encore penché sur la question mais la pompe a essence bourdonne de manière assez desagréable... elle est ou cette pompe a essence? galère a changer?
merci d'avance pour vos conseils...

ce topic en section pièce détachée pour ceux qui seraient interessés par le S1 que je lache tout ou partie

freddyspow a écrit:

ah oui j'oubliais, me suis pas encore penché sur la question mais la pompe a essence bourdonne de manière assez desagréable... elle est ou cette pompe a essence? galère a changer?
merci d'avance pour vos conseils...

Oui, elle est sur le dessus du réservoir et au lieu de faire une trappe sous la moquette pour y accéder plus facilement, il faut juste déposer le réservoir!! Marrant, hein?

gillesbd47 a écrit:

il faut juste déposer le réservoir!! Marrant non?

Aaaaaarg!

Il n'est pas trop dur à démonter, mais le soucis c'est s'il est plein de carburant, là ça change la donne...

BUZZ a écrit:

Il n'est pas trop dur à démonter, mais le soucis c'est s'il est plein de carburant, là ça change la donne...

Ok. Obtenir un réservoir vide n'est pas ce qu'il y a de plus difficile sur un 3l V6!

bonjour moi je suis de perpignan si cela peux t arranger et je suis carrossier peintre

salut a tous,ou trouver joint spy pour boite auto sur un s1 v6

Salut
en allant directement chez eux
Moi c ce que j'ai fait en tout cas
Vu le prix d'un joint spy chez chryslertu eonomiseras du temps et de l'energie
Comme toi je cherche toujours des solutions alternatives mais la c pas la peine, le jeu en vaut pas la chandelle