devis refection distribution ?

bonjour a tous

j'ai enfin mit le moteur de mon premier cricri sur l'etablie , je voudrai savoir quand la chaine casse qu'elle piece faut 'il impartivement changer .

en demonter le cache de la chaine on voi vraiment que tout est pulveriser de a a Z et que la chaine est en plein de petit morceau et les tige culbuteur on bien souffert aussi 3 seulement

en vous remerciant d'avance

salut
il te faut changer toute la distribution,les 3 pignion,pompe a huile,pompe a vide,tendeur,sabot de tendeur,tuyau d'huile,tige de culbuteurs(pliée)chaine et carter de distribution
deposé le carter d'huile pour y enlevé les débris de la chaine

Voila chrysler00 t'ayant répondu tu as toute la liste ...
Plus qu'à demander tes prix.

Bon courage.

la pompe a huile et la pome a vide sont a changer aussi ou juste les pignon

merci pour ton aide Chrysler 00

il faut tout changé pompe a huile et a vide aussi

bonjour,
tout est a changer car il faut avoir la même usure sur les pignons d'entrainement sinon sa repète aussi sec.............
cout des pièces environs 1300 €.....

et bien voila tu as tout maintenant tu n'as plus qu'a t'executer.

vouai je vais avoir de longue heure pour refaire ca tranquillement et modifie ce que je veut , ca me donne l'occasion d'un nouveau projet

je remercie les deux expert du voyageur car sans je croi que j'aurai peter un cable ou laisser tomber mais grave a eux ca donne encore plus envie d'avancer

je suis encore plus heureux d'avoir un Chrysler voyageur

merci pour vos connaisance Chrysler 00 et mystere 43 sans vous j'en serai pas la maintenant

bon courage....mais bon 1300€ quand même

TrocWeb a écrit:

bon courage....mais bon 1300€ quand même

j'imagine même pas avec la main d'oeuvre chez Chrysler
a plus

regarde ça
http://cgi.ebay.fr/KIT-CHAINE-DE-DISTRIBUTION-DOUBLE-Chrysler-Voyager-25TD_W0QQitemZ180245807127QQihZ008QQcategoryZ1256QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Si t'es pas pressé à surveiller ...

Charlie

une vèritable a monter .........et ou est la pompe a vide et la pompe a huile?????...... De plus le fait de doubler la chaine n'èvite pas la casse car comme je l'ai dèja dit,se n'est pas la chaine qui casse mais le fait que le tendeur hydraulique n'arrive pas a ratrapper le jeu de la chaine quand elle se dètend,car dans le carter il n'y a pas assez de place et suite a ceci la chaine se bloque entre le carter et les pigons et la chaine casse et explose tout
Mais dans certain cas la chaine saute de quelque dent la voiture fume et a du mal a prendre des tours dans se cas il faut tout arrèter et ne pas redemarrer et faire dèpanner la voiture sur un plateau.
dans se cas on èvite de changer la pompe a vide et huile mais le reste est a changer.

je ne m'y connais pas trop en voayer mais a voir le prix sans compter la main d'oeuvre moi sincerement j'aurai cherché un autre moteur....serait ce plus raisonnable? je ne sais pas...mais ce n'est qu'une idée que je donnai comma ca..bonne soirée a toute l'equipe.

bonsoir a tous ? par miracle une amie a fait un joint de culasse et ma revendu me moteur pour 200 euro complet avec chaine renforce qui a seulement 400 km . Autant
dire que elle est neuve me reste plus que un faire un mix des deux et hop me voila avec un moteur qui marche enfin j'espere car la c'est la grosse operation chirugicale
je ferai ca d'ici deux ou trois semaine

merci a tous