consommation importante stratus

salut tu doit regarder Dodge stratus 96 ,sebring c'est un autre modèle

voici un lien sur ebay motors je pense que c' est le bon modele si une personne pouvais me le confirmer merci.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-OXYGEN-O2-SENSOR-95-96-Dodge-STRATUS-2-0L-/370394112548?cmd=ViewItem&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item563d35a224#ht_2488wt_1165

D'apres la photo de ta sonde que tu as posté plus haut ce n'est pas la bonne

la prise n'est pas la meme

regardes la:
choisis le bon modele


http://motors.shop.ebay.com/__?_from=R40&_trksid=m39&_nkw=sebring+02+sensor

demandes au vendeur , si il fera l'expedition en France
(via USPS... =la poste US)

Mécanovi57 a écrit:

D'apres la photo de ta sonde que tu as posté plus haut ce n'est pas la bonne

la prise n'est pas la meme

tu ma dit qu-il me faut la premiere sonde alors je cherche la premiere sonde

miki a écrit:

regardes la:
choisis le bon modele


http://motors.shop.ebay.com/__?_from=R40&_trksid=m39&_nkw=sebring+02+sensor

demandes au vendeur , si il fera l'expedition en France
(via USPS... =la poste US)

salut miki merci pour ton lien mais je n' arrive pas a trouver ma motorisation en recherche sebring .

mais je la trouve dans Dodge stratus.

je vais re faire le tour des pages sebrings et encore merci.

urban29 a écrit:

voici le type de fiche que j' ai:

si la sonde ci-dessus est apres le catalyseur alors le lien du dessous pour la sonde chez rockauto est celle avant la catalyseur (juste apres le moteur "collecteur")
A comparer avec la tienne bien sur

Mécanovi57 a écrit:

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=991702

est-ce que ta sonde ressemble au lien ci-dessus

2344003 sonde chez rockauto

j' ai trouve la sonde derrière mon moteur avez-vous une astuce pour la demonter j' ai deja coupé ma clef de 22 en deux .

cela serait il plus facile pas dessous?

et encore merci .

mecanovi57 la sonde que tu ma montre a la meme fiche que la mienne mais n'a pas de correspondance avec ma voiture est-ce grave ?

tout ce qui importe,c'est la fiche,car la sonde est la meme sur tous les véhiculles(pour faire simple.).

merci beaucoup une astuce peut-etre ?

bonsoir j'ai essayer de demonte mais sans reussir .

j' ai demonte un cache sur le collecteur d'echappement pour avoir une meilleur prise sur la sonde mais rien n'y fait .



il y t-il un clef mieux adapte qu'une clef plate pour la demonte?

oui une douille pour sonde lambda

il faut mettre beaucoup de degrippant , faire chauffer et demonter

ne pas forcer sous risque d'arrondir l'empreinte de la clé

bonsoir pour la sonde est-ce une taille americaine ,

21 trop petit et 22 un poil trop grand.

Stunt59 a écrit:

tout ce qui importe,c'est la fiche,car la sonde est la meme sur tous les véhiculles(pour faire simple.).

pas d'accord,
1/ le puits de profondeur peu changer,longueur filetage,diamètre.
2/ les composants de la sonde sont modifier d'une motorisation a une autre.
3/ le rendement de la sonde est en fonction des données constructeurs.

voila faut vraiment acheter la même sinon il y aura des pits problème

Suis d'accord avec presque tout mystere,j'ais fais un raccourci rapide pour faire simple,car les sondes adaptables avec soudure pour le raccord'origine,sont peut nombreuses,et parfaitement adaptables,on parlent tjrs de Chrysler,Dodge,ou Plymouth,et pas de toyota ou peugeot.

Stunt59 a écrit:

Suis d'accord avec presque tout mystere,j'ais fais un raccourci rapide pour faire simple,car les sondes adaptables avec soudure pour le raccord'origine,sont peut nombreuses,et parfaitement adaptables,on parlent tjrs de Chrysler,Dodge,ou Plymouth,et pas de toyota ou peugeot.

Salut,
je ne veux pas rentrer dans le technique car des personnes vont rien comprendre,le noyaux de la sonde, l'impédance, d'un modèle a l'autre et d'une motorisation a l'autre change même avec un même moteur ....

Ok,je m'incline ,si mes infos pour une même marque,ou modeles différent,je suis aussi ici pour apprendre,mais avec les infos que j'avais,je m'en suis bien tiré.

Je suis aussi ici pour apprendre,et j'ais le respect des "Pro"qui en savent plus que moi.

Stunt59 a écrit:

Ok,je m'incline ,si mes infos pour une même marque,ou modeles différent,je suis aussi ici pour apprendre,mais avec les infos que j'avais,je m'en suis bien tiré.

Je suis aussi ici pour apprendre,et j'ais le respect des "Pro"qui en savent plus que moi.

ya pas de mal,je suis juste intervenu pour éviter que certain achète des sondes lambda pour rien se saurais bien dommage.

pour info j' ai commande la sonde et une douille pour sonde .

je ne sait pas pas trop si c'est la bonne sonde du coup mais bon on verra bien.

bonsoir a tous j'ai enfin eu ma sonde et ma douille .

j' ai tres difficilement reussi a changer ma sonde mais voila un autre probleme , j'ai de la fumee qui sort vers la ou j'ai change la sonde ?



pouvez-vous m'aider S.V.P

as-tu monté ta sonde avec de la graisse cuivrée ?

est elle serré correctement ?

oui je l' ai monte avec la graisse cuivre j' ai pense a ca aussi .

pour le serrage je pense que c' est bon.

bonjour voici des nouvelles sur la sur-consommation de ma stratus :

pour ce qui est des fumées il n-y en a plus c' etait donc bien la graisse cuivrée.

pour ce qui est de la conso pas beaucoup d 'amelioration mais quelque litres de gagné quand meme.






vanne EGR peut etre vous en penser quoi ?

bonjour a tous voici des nouvelles de ma stratus apres avoir change les pieces suivante :sonde lamda moteur pas a pas de ralenti et le filtre a air j' ai gagne 50 km de plus au compteur .

ce qui n' est pas enorme 250 km avec 60 l d' essence.

j' ai trouve le probleme je suis alle a la tranche sur mer , soit de chez moi environ 421 km plus un deux petit de tour mon compteur ma affiche 288 .

le probleme est que ce sont des milles soit 463 km environ pour un peut plus de la moitie du plein c' est un succes total.

super nouvelle