compresseur de clim

peut etre trop de gaz dans le circuit quelle quantite car le gaz qui me la fait a mis 450 g

il me semble avoir lu dans le forum environ 900g il doit bien y avoir un pro de la clim sur le forum qui te donnera des infos plus precises

en faite en appuyant sur le petit teton de la basse pression du gaz sort mais le compresseur n envoie plus dans la bouteille dehydratante compresseur finalement hs ?
fusible ok faisceau okj en ai plus que marre toujours une c***lle

le poids du gaz et indiqué sous ton capot, avec la référence du gaz. (enfin sur le mien c'est marqué)

salut,
charge 960 gr + ou - : 20gr ....

bye

Salut,

J'arrive un peu tard, pour ton bruit. Moi j'aurais personnellement commencé par faire un complément de recharge avec du DeepCool qui contient en plus du fluide frigorigène et de l'huile, des additifs qui améliorent la lubrification interne du circuit ainsi que des pièces en mouvement.
J'avais à peu près un bruit similaire sur mon Plymouth et cela a disparu.

Pour info, j'avais réalisé une page à l'époque ou j'avais eu qq soucis de clim. (C'est un domaine passionnant.)

- J'avais un soucis sur le compresseur de mon série 1 et j'avais à l'occasion changé par un compresseur neuf (reconditionné).
+ charge réalisée avec des canettes de Gaz DEEPCOOL compatible R12 et R134A , j'ai même converti mon série 2 avec le Deepcool ainsi qu'un SEALER (réparateur de fuite) depuis 3 ans plus jamais une recharge ! et la performance est au RDV.

Voici qq liens : http://julien.manche.free.fr/chrysler/clim/info_clim.html
http://julien.manche.free.fr/chrysler/clim/info_clim2.html
http://julien.manche.free.fr/chrysler/clim/recharger_sa_climatisation_automobile.htm

MSCP a revendu l'activité de revente de Deepcool à MultiTank, voici le nouveau lien
http://www.multitanks.com/deepcool/gaz-refrigerant-additifs/canette-gaz-deepcool-12a-500gr.html

Pour info chaque cannette de 170 gr équivaut à 484 gr
En général il faut 2 canettes pour une charge complète.

A+
julien

ok merci a vous mais le mec avec son attiraille de frigoriste et mesure mano 450 g suffisaient
et pourquoi le fusible a pete court circuit ?

Je ne comprends pas tout dans tes explications ...

"bonsoir
bon me revoila avec ma clime
pour tout vous dire j en perd mon latin
compresseur changé
............ "
Quel compresseur tu as mis ???

"clime recharger du froid pendant une heure et plus rien
donc fusible grillé je le change et toujours pas de froid bizarre
........... "
Le fusible grille ...
Tu le changes ...
=> donc il semblerait que ça remarche (le compresseur) ...
mais pas de froid.

Là pour ma part il doit manquer des explications ...
Donc difficile de t'aider.

compresseur change
recharge de 450 g de gaz et du froid seulement pendant une heure car le fusible a grille
donc je change le fusible mais pas plus de froid sachant que je n ai pas de fuite
alors comment se fait il qu il ne fonctionne plus je ne comprends plus rien

le compresseur est exactement le mm que le precedent je l ai pris sur mon deuxieme cricri

1) pas normal que ton fusible grille au bout d'une heure et qu'en le changeant il ne grille pas
2) si tu as eu du froid avant en remettant le fusible cela aurait du remarcher

=> tu es certain que ta clim est enclenchée ...

Ton ventilo tourne ?

oui le truc a savoir c'est : quand la clim et mise en route, le ventilateur moteur se déclenche ? et tu entend le compresseur faire.... claque

le ventilo moteur tourne super bien mais le compresseur faire claque ben je ne sais pas mais si il fallait charge a 960 g et que 450 on ete reparti dans le systeme peut etre que le comprsseur s est mis en securite car pas assez de gaz
et surtout merci a tous pour le coup de main

Tu l'as rechargée toi même ou tu la fais faire par un pro ?

lesbelettes63 a écrit:

le ventilo moteur tourne super bien mais le compresseur faire claque ben je ne sais pas mais si il fallait charge a 960 g et que 450 on ete reparti dans le systeme peut etre que le comprsseur s est mis en securite car pas assez de gaz
et surtout merci a tous pour le coup de main

logiquement il se met en sécurité a 300 g donc si c'est le cas tu as une fuite
as tu pensé a huiler tes joints avant de les remettre
sinon les joints se trouve chez touts les centre ad valeo clim
je vois sur ton profile que tu es de Clermont-Ferrand il y a un centre ESC http://www.esc-clim.com/reseau.htm
voit avec eux pour tes joints ca vaut rien et a la limite voit avec eux pour la recharge
il font nouveau gaz et ancien (substitution)
j'ai déjà eu a faire a eux ils sont sérieux et compétant
voila
sinon le manque de gaz et ton fusible rien a voir donc hasard ou autre a chercher

ok merci pour vos reponses enfin la je ne sais par ou commence une recharge complementaire peut etre

non la clime c un frigoriste qui me la recharger

Si tu as l'occasion tu devrais lui demander de vérifier la pression qu'il y a maintenant.

Peut être tu as une fuite

mais il y a aussi ce fusible qui a sauté ... pas normal
Peut être un problème sur l'électro du compresseur.