LE CARBURANT

Bonjour

En lisant les infos mises pas PUCE54, je me suis rapellé d'une chose, l'été dernier j'étais au Maroc et suite à une panne de la distribution de mon S2
un ami à moi mécano avec nous l'avions refait, m'a expliqué que pour remédier aux problèmes causés par le mélange des carburants, notamment le gasoil, il m'a conseillé d'additionner à peu prêt 1 LITRE d'huile moteur dans le reservoir avant de faire le plein.
Il m'a expliqué qu'il a expérimenté avec d'autres mécanos et ca marche très bien, ca protége les moteurs des usures
et des effets des mélanges.

Qu'est ce que vous en pensez?

j'en pense que ca va fumer
et que le gasoil est deja gras et plein d'additif prevu pour proteger le moteur

slt
Et que ce n'est pas très bon pour les injecteurs.
Peut être qu'au Maroc, cela est utile (qualité des carburants), mais en Europe je ne pense pas...

Bonjour

C'est utile quand tu roules dans certain pays avec carburant genre Kérosène avion (parce que plus sec)

A+

je crois que c'est ça TWALAF,

mêle la couleur du gasoil en Espagne et Maroc n'est pas la même, c'est drôle. c'est qui me laisse douter de la qualité, mais le pire c'est la fumée.
Je suis oligé d'attendre deux pleins à peu prêt + nétoyants pour ne plus avoir de fumée, c'est l'idée de mécano de chez Chrysler.

twaklaf a écrit:

Bonjour

C'est utile quand tu roules dans certain pays avec carburant genre Kérosène avion (parce que plus sec)

A+

pour ceux qui se rappellent dans les années 85 > la vague de froid avec des -20°C, et sur l'autoroute 1 camion au km en rade ... cause à cette époque pas d'anti-figeant dans le gasoil( en france seulement ...); la parade à cette époque c'était 5 litres d'essence pour un plein de gasoil ... et bien mon instructeur de l'époque mettait 1 litre de kéro pour un plein et basta ( c'est vrai que bosser sur un aérodrome ça aide, en plus gratos le kéro vu que c'était les purges de réservoir avant vol )
voilà c'était l'annecdote du jour