carburant E85

j'ai entendu que sur mon S1 V6 je pouvais rouler avec de l'E85 sans mettre le boitier sans meme abimer quoi que ce soit qu'en pensez vous y'a t'il des conséquences à long thermes ?

hello

je roule a 90% éthanol avec mon S1 v6 pas de soucis

rominet57 a écrit:

hello

je roule a 90% éthanol avec mon S1 v6  pas de soucis

c'est a dire que de temps a autre tu lui let du 95 ou 98 c'est ca ? toi tu a fit aucune installation du boitier ethanol ?

aucune installation pas de boitier

je mets un peu de 95 avec pour un meilleur démarrage lorsqu il fait froid

Non, pas de boitier (surtout pas les moteurs sont prévus pour accepter ce carburant dès leur conception).

Rominet mélange le E85 avec du SP95 (10%) ceci pour faciliter les démarrages à froid l'hiver car le E85 a un indice d'octane plus faible que le 95.

Sinon en été tu peux parfaitement rouler à 100% d'E85, mais avant il faut y aller progressivement

merci pour l'info sympa concernant un autre vehicule un ami ma posé la question sur un jeep cherokee V8 meme punition prévu pour aussi ?

Probablement oui

ok nickel

De toute façon il ne risque rien à essayer, en augmentant progressivement le pourcentage de E85 dans le SP et s'arrêter dès que ça commence à poser problème, et sans boitier c'est complètement réversible.

Chrysler-29 a écrit:

Non, pas de boitier (surtout pas les moteurs sont prévus pour accepter ce carburant dès leur conception).

Rominet mélange le E85 avec du SP95 (10%) ceci pour faciliter les démarrages à froid l'hiver car le E85 a un indice d'octane plus faible que le 95.

Sinon en été tu peux parfaitement rouler à 100% d'E85, mais avant il faut y aller progressivement

Faux E85 a un indice d'octane de + de 100
jp

Ah mince, je pensais que c'était en rapport avec le chiffre... au temps pour moi JP et merci de la précision

salut

moi aussi je roule a l'ethanol aussi et le mien est un 2.5l et il n'y a eut aucune modif dessus

3.8l v6 awd 100¨éthanol l'été et 80% l'hiver sinon démarrage difficile

espace iv 2.0T 100% l'été 90% l'hiver

GV V6 3,8 et Le baron 2.5 turbo toujours à 100% E85, pas de problème, mais couche en garage non chauffé .

jpdu31 a écrit:

salut  

moi aussi je roule a l'ethanol  aussi et le mien est un 2.5l et il n'y a eut aucune modif dessus

j'en profite au lieu d'ouvrir un énième message sur les 2.5l essence, j'ai parcouru tout les messages en rapport mais étant clôturés, il est compliqué d'avoir un retour sur un plus long terme
Et au niveau technique, j'ai lu une allusion sur un réglage qu'il est possible de faire sur le papillon pour augmenter le mélange, il est possible de préciser?

pour le retour d'infos à long terme , il y en a : aucun souci particulier de noté ,d'après tout ce que j'ai lu sur le sujet

90% E85 & 10% de SP semble être le maximum... pas de boîtier a prévoir, et au bout de 1000-1500 km filtre essence et des bougies froides?

même 100 % , sauf l'hiver pour faciliter les démarrages
pas de boitier
filtre à changer effectivement
pour les bougies , je n'ai pas de souvenir qu'il faille les changer

Pour le "réglage" sur papillon c'est moi qui en avait parlé.
Tu ne peux régler que son ouverture au point 0
J'en avais parlé pour un ralenti bas si ma mémoire est bonne.

Je viens de faire 1500 kms avec ma Le Baron 2.5 turbo BVA, 80% d'autoroute à 120km/h le reste sur route en respectant les limitations, 10.5l au 100 avec 100% E85 et aucun souci.

j'ai fait un plein 50/50, RAS, sauf une perte de patate quand j'arrivais à la fin du réservoir sur le précédent plein, j'ai mis à peu près 37 litres pour remonter l'aiguille au dessus des 3/4 et j'ai retrouvé souplesse et meilleure performance

moi je mets tout le temps du E85 et j'ai rien à signaler sauf que, quand j'arrive sur la réserve il y a plein d'eau, puis l'hiver j'ai eu aucun soucis même à 100%, j'ai pas encore changer mon filtre mais j'y pense puis récemment j'ai changer les bougies, peut-être en rapport avec ça (peut-être pas)

Comment vois-tu qu'il y a plein d'eau

lebaron21 a écrit:

Comment vois-tu qu'il y a plein d'eau

car ça sort du pot hors quand j'ai le plein ça ne la fait pas