besoin d info sur calage distribution

bonjour tous le monde , j ai vraiment besoin de votre aide car je viens de refaire ma distribution , j ai suivi les conseils sur le forum avec le shema de montage de chaine ,ma question :
est ce que le pignon arbre a came a besoin d un réglage particulier ,le seul fait de mettre le repere a 11h suffit ou faut il faire tourner le pignon 2 ou 3 fois pour bien positionner les poussoirs ,tige , etc du premier piston ,tout en le remettant sur le repere à 11h

En d autre terme ,si on fait tourner le pignon arbre a came un seul tour (360°)en prenant comme point de depart le repere a 11h ,est ce que les poussoirs et des soupapes vont reprendre la meme position qu au depart ? ou faut il plusieur tours?

un meccano m a dit que l arbre a came avait besoin d un reglage de position avant de le mettre sur le repere 11h ,je lui ai repondu que les spécialiste du forum ne mentionne pas un positionnement particulier de l arbre a came et poussoir avant de le positionner sur le repere ?


merci

bonjour

tu sus bien les reperes, et c'est tout

bonjour
merci pour la réponse ,donc je n ai pas fait d'erreur. cordialement.

Bonjour TLM

Pour quoi sur la revue Chrysler on dit faut déposer les tiges pour caller la pompe?

Est ce que si on calle les repères, on peut retirer la pompe à injection et la remettre sans problème ni callage à lui faire?

Une autre question, si la mise en position des repères est obligatoire, comment faire pour bloquer le villebrequin ou le volant moteur si la boite est déposée?

Merci d'avance

bonsoir

tu peux tout enlever pour remetre tu n'auras qu'a suivre les reperes


tu n'as pas besoin de bloquer ton villebrequin, la seule difficultée etant au moment ou tu mets ta pompe, quand tout est sur son repere, elle a la facheuse manie de tourner puisque sur son repere elle est en effort, j'ai regardé de combien de dents, puis j'ai reculé mon callage en fonction, se n'est pas facile, je m'y suis pris en plusieurs fois

salut tout le monde,

1 pour ma question concernant l arbre a came,j avais de coté un bloc moteur avec l arbre a came dessus et en le faisant tourner 360° a partir d un repere ,ce dernier revient sur la meme position qu au depart,donc comme m a dit joubard ,juste suivre le calage et c est tous

2 pour ta question sur le vilo ,pas besoin de le bloquer ,tu mets le premier repere sur le pignon vilo et ensuite tu monte le deuxieme sur le pignion arbre a came11h(montage de la chaine dans le sens inversé des aiguille d une montre) ,ensuite tu aura un peu de mal a faire passer la chaine entre le pignon arbre a came et pignon pompe injection,il faut manipuler doucement jusqu a ce que tu trouve le petit espace,ensuite pour le 3 eme repere ,en effet comme l a dit joubard le repere pignon pompe ne tombe pas exactement a 3h car la rotation force ,j ai demandé a mon frere a l aide d une clé a pipe de tourner legerement le pinion pompe injection a 3h pile pendant que moi je positionnait la chaine sur le repere .

3 me concernant je n ai pas demonté le pignon pompe injection .