gros bruit de claquement au niveau du moteur

bjr a tous .
ce matin ma femme demard le cricri comme tous les matin
et alors un gros bruit de claquement impossible de trouver
d'ou cela vien. est ce que quelq'un pourai m'aider

salut
le moteur démarre et tourne?
il tourne sur 4 cylindre?

oui le moteur tourne mais le bruit est telement fort que je peu pas
assure qu'il tourne sur les 4 cilyndre et je n'ose pas le faire tourner trop longtemp

il y a assez d'huile?

oui le niveau et bon

ce n'est pas un bruit de courroie?

non un gros bruit dans le moteur

est-ce que le bruit se fait de plus en plus fort à la décélération


ça peut provenir d'une bielle ou d'un poussoir

oui ou d'un pointeau d'injecteur grippé ce qui a pour effet de claqué sur la paroie et c'est très bruyant .
enfin c'est une idée !!

merci a tous mais je vien de deposer mon cache culbuteur et une tige culbuteur etais
sortie de son logement

ok mais précise danston profil que c'est un 2.5td

on aurait pu te donner direct cette piste

desoler mais c'est preciser

tyty a écrit:

desoler mais c'est preciser

si je te demande de le préciser c'est que ce ne l'est pas

tu as marqué 2.5se escuse moi mais ça peut-etre un 2.5 essence ou un 2.5td

c'est tu avais marqué 2.5td je pense que tu aurais eu ta réponse sur la tige rapidement car c'est deja arrivé plus d'une fois

c'est noter 2.5 td sur l'entete du forum enfin ce nai pas grave on pas se prendre la tete
pour ça et merci quand meme de votre intention

donc je remais la tige et verifi ma pression d'huile je vazis changer le filtre a huile car on ma
dit que la pression a pus deconner et que ça pouvais venir du filtre a huile encrasse

tyty a écrit:

c'est noter 2.5 td sur l'entete du forum enfin ce nai pas grave on pas se prendre la tete
pour ça et merci quand meme de votre intention

on ne se prend pas la tete mais je te demande juste de mettre dans ton profil 2.5td pour que la prochaine fois on puisse d'aiguiller correctement

je ne vois pas ou c'est marqué quelque part (en tete du forum ) 2.5 td


merci de ta comprehension

tyty a écrit:

donc je remais la tige et verifi ma pression d'huile je vazis changer le filtre a huile car on ma
dit que la pression a pus deconner et que ça pouvais venir du filtre a huile encrasse

avant de remettre la tige verifie si elle n'est pas plié

et pour bien faire controle les toutes

Mécanovi57 a écrit:

tyty a écrit:

c'est noter 2.5 td sur l'entete du forum enfin ce nai pas grave on pas se prendre la tete
pour ça et merci quand meme de votre intention

on ne se prend pas la tete mais je te demande juste de mettre dans ton profil 2.5td pour que la prochaine fois on puisse d'aiguiller correctement

je ne vois pas ou c'est marqué quelque part (en tete du forum ) 2.5 td


merci de ta comprehension

En fait par en-tête du forum , il voulait parler de la description de son message sous le sujet.

désolé mais je ne vois pas de description

c'est quand meme plus rapide de le mettre dans son profil ça evite de le remettre a chaque fois dans son message

Mécanovi57 a écrit:

désolé mais je ne vois pas de description

ici en fait

Mécanovi57 a écrit:

c'est quand meme plus rapide de le mettre dans son profil ça evite de le remettre a chaque fois dans son message

+1

ok je vois mais y a pas d'interet

le profil sert à ça

voila mon filtre a huile changer ma tige remis ma pression d'huile est a moitier et monte legerement a l'acceleration alors qu"vant la pression descender au mini au ralenti
est ce normal comment doit etre la pression?

tyty a écrit:

voila mon filtre a huile changer ma tige remis ma pression d'huile est a moitier et monte legerement a l'acceleration alors qu"vant la pression descender au mini au ralenti
est ce normal comment doit etre la pression?

bien fraiche

drolle

thierryc6 a écrit:

tyty a écrit:

voila mon filtre a huile changer ma tige remis ma pression d'huile est a moitier et monte legerement a l'acceleration alors qu"vant la pression descender au mini au ralenti
est ce normal comment doit etre la pression?

bien fraiche