Chrysler lebaron

Ecrire en majuscule veut dire CRIER sur internet ...

Peut être criais-tu ta joie ????

nn pas du tout parceque le moteur ne tourne que sur tois cylindre
sa serai pas a cause des bougie cela$

possible,ou fil de bougie ou allumage,démonte les et test les ,

je pense que tu as verifié, l huile et eau ,qu'il n'y est pas de mayonnaise

lhuile est ok mes pas leau lorse que je la fais prendre elle touirne mes le moteur ne tourne que sur troi cilyndre ou plusse mes il ne tourne pas bien il tourne comme un moteur 4 cynlyndre de tracteur et jai netoyer les bougie et sa na rien changer .et moi je pense que ses ma ranpe dinjecteur qui en a bouffer aussi la je suis caller de cher calle jne sais plus koi telmment quelle sont compliquer

LB57 a écrit:

merci djoe d'essayer de faire un effort en prenant un peu plus de temps pour écrire tes messages en évitant a tout pris le langage SMS

définition du terme s'efforcer :
faire tous ses efforts, employer son intelligence et son adresse en vue de (faire comprendre)
s'appliquer, faire des efforts en vue d'atteindre un but .

Ton but est de te faire facilement comprendre par les autres membres du forum en acceptant de temps en temps de te faire reprendre quand tu déconne , ça s'appelle aussi apprendre la vie , apprendre a respecter les autres, et donc se faire respecter.
Ta façon d'écrire tes messages montre que tu ne refléchis même pas avant de taper tes mots et que tu ne te relis pas non plus. Mets toi un peu a la place des autres qui essaient de t'aider .

y a des choses toutes simples comme des apostrophes pour dire" j'ai" et non pas "jai" ou bien "l'eau" et pas "leau", c'est pas grand chose et ça change déjà beaucoup pour la compréhension de tes messages.

On te demande pas de devenir écrivain mais seulement de te faire comprendre sans gaver tous le monde, prends juste le temps de te relire avant de poster.

Pense bien que la tolérance a toujours des limites. Merci.

avec LB

vérifie les cables bougies
l'etat de la tete de delco et si toujours rien le capteur a effet de hall

autre chose quand tu as changer le pcm est ce que tu as pris un équivalent ou un au hasard

nouveaux simptaune jai faisn tourner sans eau il y avait pas de mayonaise et ensuite jai remi de leau et la il y a eu de leau je croi moi que ses le joint de culasse

bon là je jette l'éponge...........

djoe a écrit:

nouveaux simptaune jai faisn tourner sans eau il y avait pas de mayonaise et ensuite jai remi de leau et la il y a eu de leau je croi moi que ses le joint de culasse

scuse, j ai du mal comprendre , tu as fait tourner le moteur sans eau, une 1 ere fois

ah t'as pas compris non plus ?

bah ouais ,
si tu as fait ça , sa n a rien arranger , dit au revoir au moteur

oui

et sa se peux que sa soit mes injecteur griper

parce que elle ne tourne plus que sur troi cylindre au lieu de 6

alors ça c'est ballot.....................a ce train là t'auras plus qu'a monter des pédales

djoe a écrit:

et sa se peux que sa soit mes injecteur griper

a mon avis joint de culasse pt (mmmmhhhh garage baudin j' écoute )
ou culasse
t as fait tourné le moteur combien de temps sans flotte

au point ou sa en est , remet de l eau redémarre laisse tourner, verifie si mayonnaise, dans l huile ,radiateurs d'eau !

a l échappement couleur de la fumée, gouttelettes d huile ,odeur,

injecteurs foutus = codes erreur, voir voyant check engine allumé

de toute façon faut démonter ,


ou coup de masse sur le coin de la trogne

il etaient marque check engine sur mont tableau der bord

fallait le dire ,

as tu fait tes codes erreurs , j avais indiquer le post avec la manip a effectuer, il faut la faire :arrow:

Pat a écrit:

ou coup de masse sur le coin de la trogne

un seul mot irrécupérable

C est bien la première fois que je vois quelque faire tourner sont moteur sans eau pour savoir si il y a de la mayo ??????!!!!!!!

Vous déterrez un post vieux de 2 ans ..................

cela prouve que lo fouille sur le forum