votre avis sur mon Chrysler svp

je sait pas si les photos vont s afficher, si non c est un Chrysler de 97/98, 2.5 Td, se confort.
on ma dis que c etais une cascade de pignons ?? confirmation?
si non j espere avoir fait une affaire et ne pas mettre fais avoir, il a 181000km je l ai payé 2 500euros ??
trois surprises pour le moment

-une tige filtée qui manque sur un bloc de roue
-une petite fuite d huile
- un phare qui ne fonctionne pas en code

qu en pensez vs?

pour le reste j attend de le faire passer en révision et vidange totale

Est ce que quelqu un aurai le guide d utilisation en francais svp?

et une petite explication pour mettre un autoradio perso vue qu'il n etait pas vendu avec lol

encore merci d avance, super forum c est simpa

Quand tu dit une petite fuite d'huile, est-ce a moteur ou a power steering, ou autre......

Une petite apperçu de tes fils qui ce connecte a ta radio de ce véhicule.....bonne chance et patience!!

Autoradio Constant 12v + Wire: Pink
Autoradio Switched 12v + Wire: Red / White
Autoradio Ground Wire: Châssis
Autoradio Illumination Wire: Noir / Jaune
Car Stereo Dimmer Wire: N / A
Car Stereo Antenne Trigger: N / A
Car Stereo Amp déclencher fil: N / A
Car Stereo Amplifier Lieu: N / A
Car audio des haut-parleurs avant: N / A
Car Audio Haut-parleurs Front civique: N / A
Left Front Speaker Fil Positif (+): Vert
Left Front Speaker Fil Négatif (-): Brown / Red
Enceinte avant droite Fil Positif (+): Violet
Enceinte avant droite Fil Négatif (-): Bleu / Rouge
Car audio des haut-parleurs arrière: N / A
Car Audio Haut-parleurs arrière Lieu: N / A
Arrière gauche le Président Fil Positif (+): Brun / Jaune
Arrière gauche le Président Fil Négatif (-): Brown / Light Blue
Arrière droit Président Fil Positif (+): Bleu / Orange
Arrière droit le Président de négatif Wire (-): Bleu / Blanc

Il a l'air plus que propre et rapport qualité/prix il est plus que correct.

Pour ton goujon de roue comment il a pu passer au controle comme ça ?
Pour ta distrib regardes ici

je regarde pour le livret , il me semble que j'en ai un

sinon il a l'ai bien propre
peu kilométré , le prix est raisonnable

merci pour vos rep, pour "plein-gaze" c koi moteur ou a power steering? j y connais pas grand chose...
Et EUG87 je pense qu il connaissais le mec du controle technique, maintenant rien est sure meme un CT.

d autre part je vien de faire faire une vidange et résultat des points de controle, disques voilés, légère corosion sur un tronson de la ligne d echapement, et amortisseur a prevoir.
sa fais quand meme pas male non?
et le probleme d éttenchéhitée moteur

des conseils?

merci plein-gaz pour ma question sur l autoradio et en faite j ai trouvé un adaptateur iso sur ebay ce qui m évitera de couper le systeme d origine et de me prendre la tete avec les branchements.

merci et au plaisir de vs lire

et petit plus le garagiste ma confirmé que c etais une cascade de pignon j espere que c bien sa

Pour Espri: je voulais savoir si la fuite d,huile provenais d,un joint du moteur ou d,une autre pièces quelconque...mais le garagiste ta dit que ça proviendrais d'une cascade du pignon, ça ce peut...le mien avais ce problème, tu peut regarder au niveau du contenant de servo-direction ( power steering ) si l,huile est basse..

Le pignon pour moi c,est le pignon de la crémallière...le contenant de servo-direction communique avec celui-ci, lorsque tu verse de l'huile dans le contenant de servo-direction, celui-ci ce déverse dans le pignon de la crémallière en même temps...

A prévoir sur ces minivan, joint du culasse qui fuit du liquide de refroidissement, ce sont leur grande faiblesse, aussi la transmission qui glisse, elle sont très sensible au changement de vitesse lorsqu,ont fait pas ces arrêt complet au intersection...

Pour les amortisseur c,est normal pour l,année...

Bravo pour ta radio, ce sera moin compliqué ainsi..

espri a écrit:

et petit plus le garagiste ma confirmé que c etais une cascade de pignon j espere que c bien sa

Si c'est bien ça, ça semble être un bon van rapport qualité/prix

slt plein-gaz le garagiste ne ma pas dis d ou venait la fuite d huile, mais je lui ai demandé de me confirmer si c etais une couroie une chaine ou une cascade de pognon et donc si c dire sont bons c est une cascade de pignon.
Il parait que c increvable??? et j espere!!!
Désolé mais mes notions en mécanique sont minimes.

Jai vu qu il manque une visse sur le bocale la ou se trouve la visse de vidange, mais je pense quela fuite vient de plus haut et en particulier du join moteur.
quelqu un la deja fai changer??

Slt eric2607, si tu as un livret en francais sa serais super.

merci d avance a tous

increvable non ! disont qu'il faut l'entretenir réguliérement d'aprés ce que j'ai compris !

des entretiens partuculier a part la vidange???

j'en avais un de 99 à) cascade
je l'ai vendu à un ami avec 265 000 kms et il roule encore

pour l'entretien : la seule différence c'est que tu n'as ni chaiune ni courroie de distribution à changer, mais sinon entretien classique

pour le livret je regarde lundi ( pas le temps ce week end )

c'est bon j'ai le livret

je t'envoie un MP