Roulement de roue et temperature moteur

montage ds une semaine, g trop hate de voir une belle T° bien stable...

ciociorider a écrit:

c'est fou ce calorstat c'est une maladie sur les voyagers!!

85e chez myster43!!!

c'est la maladie sur beaucoup de voiture quandl prend de la vieillesse

85euros sans les frais de port !!!

oups c'est 83euro il a pas précisé

à mon avis c'est sans les frais de port

je viens de lui demander et c'est avec le fdp

Ok thermostat changé c'est nickel


Bon, il ne me reste plus qu'à recharger ma clim pour cet été.

ET

A regler ce probleme de roulement. En fait, le CT me dit que les disques de freins avant sont déteriorés. Bon ca freine bien no souci.

Par contre a partir de 80km/h quand je freine le volant vibre.
Et de plus, a grande vitesse, quand je tourne à droite, qqchose frotte dans l'essieu avant (roulement gauche?)

Bref, des détails, vive nos cricri!

Poulou a écrit:

Par contre a partir de 80km/h quand je freine le volant vibre.
Et de plus, a grande vitesse,

essaye de resserrer un peu l'écrou des cardans avant de changer le roulement (n'ai pas peur de serrer )

Ok merci pour le conseil!!

Petite question (autre)

Quand je roule, mon coffre "grince"
Je suis sur que ça vient du coffre. Il fait ce bruit quand j'appuie sur la lunette arriere, coffre fermé.

D'ou cela peut il venir?

Les amortisseurs en cahoutchouc de part et d'autre?

Comment bien les régler?

essaye de les desserrer un peu pour avoir un peu plus de pression sur le coffre

Slt
j'ai le même souci
il parrait que c'est 1 problème connu chez Chrysler S2 puisque, dans un post, sur ce forum, il a été indiqué qu'il y avait des rappels Chrysler (il suffit de se munir avec le VIN etc... concernant ce problème!!
>>> si un modérateur ou un forumeur peut trouver les pages, ça serait sympa!!

>> j'arrive pas à mettre la main sur le sujet

En attendant voici un sujet sur les verrins hydrauliques

https://www.minivanchrysler.com/les-Voyager-serie-2-1992-1995-f103/le-verin-de-coffre-est-sorti-t7004.htm?highlight=verrin+hydraulique

www.Chrysler.com rubrique "for owners", tapez le numéro VIN et si vous avez des trucs "incomplete", c'est à faire en garantie sans limite de durée.

Ok, merci pour l'astuce.

Il est possible que les butées aient été trop dévissées, je les aies resserrées jusque leur utilité soit réduite à zero, et la je les ais ressorties de 3 tours ca a l'air d'aller...

Pour les vérins, ben ils vont tres bien pour l'instant...

Pas de casse, et le coffre remonte bien!

eric2607 a écrit:

www.Chrysler.com rubrique "for owners", tapez le numéro VIN et si vous avez des trucs "incomplete", c'est à faire en garantie sans limite de durée.

merci mon chèr eric

de rien monsieur

tiens au fait de très bons amis à ma femme sont par chez toi à Montbéliard

ok
je ne sais pas si ils vous donnent des nouvelles (au moins de la méteo) : et ben là il est 23h00
et le thermomètre affiche 3°C!!
ça change un peu de Valence!
Bsr

au fait je viens de remarquer
vous le vendez combien votre CRD de 2001?

tiens tu as tout là :

https://www.minivanchrysler.com/vente-vehicule-f130/vds-s-4-crd-272-000-kms-t13932.htm

TrocWeb a écrit:

Poulou a écrit:

Par contre a partir de 80km/h quand je freine le volant vibre.
Et de plus, a grande vitesse,

essaye de resserrer un peu l'écrou des cardans avant de changer le roulement (n'ai pas peur de serrer )

Mh je pense que tu as raison.

La voiture donne des a coups quand je suis en premiere au démarrage, et apres plus rien jusque 70km/h...

C'est facile à faire ça serrer l'ecrou des cardans?

ton embrayage et pas user

Ben je crois pas, il répond bien, et ces vibrations semblent plutot provenir de l'essieu qu'autre chose...

un cardan crac ou fait du bruit exemple sur un parking tu tourne en rond bracage a fond il devais faire du bruit fait le dans les de sens tu verra dout viens le bruit

ok merci j'essai ca ds les jours qui viennent.

Pour toi le fait d'avoir des acoups au démarrage provient de l'embrayage?

quand j ai changer mon embrayage qui ete huileut cause joint qui fuit ma voiture ne faisait pas de bruit mais comme si elle sauter en voulent partir en premiere apres non plus rien seulement en 1 er au demarage

Poulou a écrit:

TrocWeb a écrit:

Poulou a écrit:

Par contre a partir de 80km/h quand je freine le volant vibre.
Et de plus, a grande vitesse,

essaye de resserrer un peu l'écrou des cardans avant de changer le roulement (n'ai pas peur de serrer )

Mh je pense que tu as raison.

La voiture donne des a coups quand je suis en premiere au démarrage, et apres plus rien jusque 70km/h...

C'est facile à faire ça serrer l'ecrou des cardans?

tu enlève la goupille, le cache goupille, et tu sert, (fort) et tu remet ce que tu a enlevé

Cool, merci TrocWeb

Je fais ca dans les jours qui viennent.

Si je comprends bien, je braque à fond par exemple cote gauche, je fais des 360° sur un parking, si j'entends claclaclac c que c'est le cardan droit (?) qui est hs...

Si je n'entends rien, c juste qu'un des cardan est desserré?

en gros.. oui