[RESOLU REPARTITEUR] mon cricri n'a plus de frein

Ce que je comprend pas c est qu il doit avoir une énorme fuite, j ai vraiment tres peu freiner ce matin , car trop pressée fallait que je trouve quelqu un pour monter mes enfants au collège. Et le niveau est deja presqu au mini tandis que je certifie que dimanche le niveau était au maxi.

Pour le test ba j attend d avoir un coup de main, un qui pompe et l autre derriere.

ben a titre d'infos, quand sa met arrivé (cylindre de roue cassé) en 2 coup de pédale le bocal était vide et belle tache d'huile en dessous de la roue arrière droite

Franchement je l espere car c est cher des cylindres mais moins qu un mastervax ou un cerveau frein ou tout le cable a changer. Et en ce moment c est plutot très dur financièrement. C est vraiment mal tombé qu il pleuve on aurait vu la tache tout de suite , mais tu crois que ca peut casser sur place, c est quand même bizarre cette panne encore. Hier je l ai garé et nikel ce matin sur place plus de frein.

puce54 a écrit:

mastervax ou un cerveau frein ou tout le cable a changer. Et en ce moment c est plutot très dur financièrement.

d occas

ben moi je suis parti et 10 mètres plus loin, plus de freins ...

par contre je trouve que ton cricri est Hyper rouillé en dessous, le mien et pas comme sa

Pat a écrit:

puce54 a écrit:

mastervax ou un cerveau frein ou tout le cable a changer. Et en ce moment c est plutot très dur financièrement.

d occas

Oui je pensais bien de tout de facon peut pas payer du neuf pour une pièce comme ca. Mais bon a voir les prix d occas et a voir si je trouve. Faut deja qu on arrive a trouver c est quoi cette panne et ca c est pas gagné corniauds comme on est en mécanique.

http://cgi.ebay.fr/Servofrein-Maitre-cyl-Chrysler-Voyager-2-5TD-S3-96-00_W0QQitemZ370314092177QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item5638709e91

Merci Eugène pas cher, mais on a trouver, je vous met les photos , je les charge.

Alors si quelqu un peu me dire ce que c est , ca ressemble a un répartiteur mais suis loin même très loin d être une pro.

Donc on a bien regarder maitre cylindre rien ne coule, sous le capot , et quand on a fait l arriere j ai ouvert la portiere j ai entendu un pchhhh et mon mari a vu couler et y a deja une sacré marre en dessous, on a fait sans moteur en route comme Pat me l a dit, on avait essayé avec moteur en route et sans avant pour voir sous le capot. Ca pisse bien même je suis deja en dessous du mini.

Désolée c est un peu flou mais pas facile d accès donc c est coté arrière gauche

C'est ton répartiteur de charge.

Tu es bonne pour le changer

Par contre Trocweb a raison ...
Il est bien oxydé dessous ton cricri.

Mon répartiteur de charge ? c est quoi ca, c est ce qui réparti le liquide sur les deux roue arrières ? c est bien la que fuit le liquide.

Savez vous ou je peux trouver ça, et le prix ? obligé neuf ou on peut d occas ? et si c est dur de changer ça. Ca fait beaucoup de question je vous l accorde.

Oui j ai fait la remarque a mon homme , pour la rouille

Il répartit le freinage entre l'avant et l'arrière en fonction de la charge du véhicule.

En général ça se grippe surtout sur les véhicules qui ne subissent pas de différence de charge ...
D'occase je te dirais NON surtout sur le système de freinage.
Le changer il n'y a rien de sorcier, et après une bonne purge.

C'est assez facile a changer. Perso sur les freins je mets du neuf. Avant de tout ruiner acheter la clef a tuyau qui va bien au risque de bousiller les empreintes des raccords et ne plus pouvoir les demonter (surtout sur des engins oxydés)

Ca s'appelle" clef a tuyauter "

Ok merci les gars vous me rassurer un peu pour le changement. Vous avez pas une idée de prix et ou je pourrai par hasard une livraison rapide car dur dur sans le cricri.

Pas facile à trouver je pense ...
ça ne lache pas comme ça normalement

Vois avec Etienne

Je pense à quelque chose ...
tu es certaine que cela vient du répartiteur lui même ????

Ce n'est pas une canalisation ou raccord ?

Ecoute on voit la goutte brune, mais vrai qu on etait sur le coté quand on a vu que ca pissait, j ai deja eu bien du mal a prendre la photo a bout de bras en passant entre le passage de roue et la roue. Tu me fou le doute là, et ce temps qui n arrete pffffffff. Vrai que si c est de la ferraille comment ca peut fuire a l endroit de la goute

Je te pose la question pas pour t'inquiéter mais pour t'éviter de commander un répartiteur pour rien ...

Le mieux serait de la mettre sur un pont pour vraiment voir

Eug87 a écrit:

Je te pose la question pas pour t'inquiéter mais pour t'éviter de commander un répartiteur pour rien ...

Le mieux serait de la mettre sur un pont pour vraiment voir

Oui tu as raison, on a faillit deja commandé le maitre cylindre que tu m avais mis sur le lien plus haut et au moment de valider, mon mari a eu quand même un élan pour m aider a aller voir... Mais maintenant je vais demandé si quelqu un peu m aider dans mon entourage pour qu il voit bien en dessous quand j appuyerai, c est pas gagné.

Le pont connait personne qui en ai un donc clair que c est pas facile sur le trottoir et avec ce temps pourri

salut
si c'est bien la valve qui perd voici le N° 04721245AA
ne pas demander apres le compensateur de freinage ou de charge ce n'est pas la meme pieces

Merci chrysler00

Mais comment savoir si c est bien la valve ? c est quoi la valve ? c est la piece métallique ce qu on m a dénommé répartiteur de charge ou c est les deux prises qui s emboite dessus. Excusez moi de mon ignorance


Est ce que ca pourrait etre les deux truc qu on voit au bout du répartiteur , on voit que c est bien luisant sur celui du haut, est ce que ca peut etre desserré ? je parle tout au bout de la boite metalique.

faudrait être sur avant de commander .. sa peu aussi être une micro fuite au niveau du tuyau ou même le tuyau par lui même (vue la corrosion je serais pas étonné)

l'idéal serait de tous essuyer... et recommencer l'opération (maintenant que tu sais a peu prêt ou c'est)


je te conseil aussi, vue la rouille! (une fois les finances te le permette) de changer en urgence toute ta tuyauterie arrière parce que à mon avis ce genre de problème risque encore de t'arriver

Demain j ai réussi a avoir de l aide, donc j espère en savoir plus. Pour les tuyaux Troc, je ne pense pas que j aurai un jour les moyens, je sais qu ils sont bien rouiller, le gars du CT l an dernier nous avait dit de mettre de la graisse ce qu on a fait , mais pour les changer tous avec un salaire d'ouvrier pour 6 faudrait que je gagne au loto (que je joue pas d ailleurs).

c'est pas énorme le prix des tuyaux (en rouleau) si je me souviens bien, faut par contre dans ce cas, avoir l'appareil pour faire les collerettes... essaye de trouver un ami qui pourrait te le faire , il en va de ta sécurité et celle des tes proches, car comme tu a plus le remarquer quand la pédale s'enfonce y de quoi flipper (cela m'est arrivé aussi )

ou demande à mystère a quel prix il peut te les avoirs en version prêt à poser

Je n aurai jamais quelqu un dans mon entourage qui sera capable de me faire ou me poser ça. Sur toute les vieilles guimbarde que j ai eu c est encore une panne propice au cricri. En plus comme l a dit Eugène je crois plus haut, je viens de faire plusieurs site et ca n a pas l air courant de changer ca, j en ai pas trouver un seul pour le moment.

la valve comme sur la derniere photo,est un répartiteur proportionnel(uniquement monté sur les S3 avec ABS)
(les S3 sans ABS on un répartiteur de charge)
le répartiteur fonctionne en distribuant la pression hydraulique complete vers les freins arriere jusqu'a un point déterminé
au dela ,le répartiteur réduit le volume de pression hydraulique vers l'arriere en fonction de certain rapport
en général quand tu appuye légerement la pression est égal a l'avant comme a l'arriere
en cas de freinage brusque,le répartiteur dirige la pression vers l'avant afin que la pression
arriere soit moindre que l'avant