Distribution S3 Td : chaine ou cascade de pignons ?

Je n'ai fait que regrouper en seul post les infos importantes données par les PROS du forum sur ce sujet qui soulève beaucoup d'interrogations et de réponses dispersées.

J'espère avoir réuni tous les éléments.
Je précise que ce ne sont que les infos respectant les normes constructeur, à l'exclusion de toutes "adaptations"

Un merci à chrysler00 et Mystère43

Edit : Des photos ayant disparus (merci une fois de plus à imagesh...) j'ai réussi à en retrouver mais de moins bonne qualité.
Avec mes excuses.

chrysler00 a écrit:

salut
ton véhicule est équipé comme ceci





et ça c'est une cascade de pignon

chrysler00 a écrit:

le dixième caractères c'est uniquement l'année du véhicule
ex;R=94
    S=95
    T=96=chaine
    V=97=chaine
    W=98=cascade de pignon
    X=99
    Y=2000

chrysler00 a écrit:

VM 09B=S2
VM 36B+44B=S3 chaine de distribution
VM 54B+69B=S3 cascade de pignon

mystère 43 a écrit:

merci, de créer ce post ça évitera qu'on me demande quel moteur on peu monter en lieu et place d'un VM de 1996-97 ....
je le répète aucun !!
je connais personne qui a réussi sans modif !!
le seul moteur montable est la génération des Voyager TD de 1998-2001 avec deux modifs !!!

mystère 43 a écrit:

si le véhicule est de fin 1997 avec une prise de pompe rectangulaire il est possible de monter un moteur a cascade pour le reste c'est impossible ....
de plus le moteur du Voyager VM est un 036b et non un VM 44b
leurs d'une expertise judiciaire suite a un sinistre le pro ou particulier qui a fait ce bricolage je le plains question porte monnaie !!

mystère 43 a écrit:

bonjour,
la différence est pas facile a faire sans aller voir les pompes injection ou autre organe, de plus lorsque = les moteur sont montés sur la voiture ce n'est pas facile a moins d'être expert de la marque !!
voici un moyen simple et efficace de reconnaître un moteur a cascade d'un moteur a chaîne sans avoir a se prendre la tête !!
il suffit de se mettre a genoux en face de la voiture de regarder coté courroie accessoire et de regarder si il y a un tuyaux d'assistance de freinage qui passe au niveau de la poulie damper !!
explication en photo !!!

distribution a cascade  

https://i.servimg.com/u/f39/13/03/11/95/vy9o9i10.jpg

036B a chaîne

https://i.servimg.com/u/f39/13/03/11/95/546npt10.jpg

A la demande de Puce54, la différence de PI sur ces moteurs.
Merci à Macro.

Macro a écrit:

La petite différence des pompes injection....Ci dessous une pompe de Voyager a chaine:
Regarder le petit couvercle du vérin d'avance variable visible (l'autre est entre la pompe et le moteur) est en alu avec un petit bombage...







Maintenant une pompe de Voyager a cascade de pignon celle ci est une de S2 mais sur le S3 la différence est la même et au même endroit...Le couvercle du vérin d'avance est plat et en ferraille

Pour savoir comment différencier les deux types de distri ça se passe ici