cardan Voyager serie 2

Salut à tous voilà après le contrôle tech de mon Chrysler ils m'annoncent que les soufflets de cardans commencent à être porreux, je me demande s' il est possible de trouver que les soufflets pour ne changer que ça,et ou je peux les trouver sur Paris et la proche banlieux.
Merci et bonnes fêtes à tous.

salut, tu ne peux pas changer que le souflet , pour les cardans regarde sur oscaro.fr

on peut le faire mais il faut "ouvrir" le cardan et profiter pour le nettoyer et remettre de la graisse

ok merci pour les réponses, tant qu'a faire comme ils ne sont que porreux je vais attendre que ça perce avant de les changer en surveillant régulièrement leur état.
Bonnes fêtes

Fais surtout attention à la perte de graisse ...
C'est ça qui "fusille" les cardans

Ok merci et bonnes fetes a toi aussi

bonsoir a tous ,euh juste au passage pour les cardans ,si tu peux les déboité toi même a la main comme le fait thierryc6 c qu'ils sons mort , pas bon à mon avis,et sa voudra dire que le ressort a l' intérieure est foutu et qu'il n'est plus en pression

boulbie a écrit:

bonsoir a tous ,euh juste au passage pour les cardans ,si tu peux les déboité toi même a la main comme le fait thierryc6 c qu'ils sons mort , pas bon à mon avis,et sa voudra dire que le ressort a l' intérieure est foutu et qu'il n'est plus en pression

Pas d'accord avec toi ....

La revue technique Chrysler mentionne cette réparation

Même plus ....

Il me semble qu'il y avait un tuto depuis presque l'origine du forum et je ne le retrouve pas

petite recherche rapide,j'ai pas retrouvé non plus.

Eug87 a écrit:

boulbie a écrit:

bonsoir a tous ,euh juste au passage pour les cardans ,si tu peux les déboité toi même a la main comme le fait thierryc6 c qu'ils sons mort , pas bon à mon avis,et sa voudra dire que le ressort a l' intérieure est foutu et qu'il n'est plus en pression

Pas d'accord avec toi ....

La revue technique Chrysler mentionne cette réparation

je confirme, manip faite il y a plus de 15000km RAS

Même encore plus pour ceux qui seraient tenter n'hésitez pas :

Tout est ici

La source d'origine de ce tuto est mentionnée dans le post et peut servir aux "jeunots" de ce forum

Stunt59 a écrit:

petite recherche rapide,j'ai pas retrouvé non plus.

Bin oui .... c'est ce que je disais

Mais je l'ai (re)mis

pour les non bricoleurs, il existe un moyen simple pour changer un soufflet de cardan

c'est un soufflet standard qui et ouvert sur toute sa longueur et livré avec la graisse et la colle adéquat pour le coller (sur toute sa longueur)

il suffit de couper l'extrémité avec celui qui correspond avec le diamètre d'origine de votre cardan, de mettre les colliers, de le remplir de graisse (fourni) et de le coller sur toute sa longueur (fourni)

j'avais acheté sa chez nor to to il y a quelques années pour dépanner un ami, à ma connaissance, il n'a jamais eu de problème avec depuis le montage

salut a tous ,bon ok mais peut être que je me suis mâle exprimer,un cardans neuf ne se déboite pas seul à la main non? enfin c se que je me suis aperçue en les changeant c tout. en plus le cardans qui se déboité tout seule a la main me faisait vibrer la voiture et quand j'ai remis le neuf plus de problèmes

boulbie a écrit:

salut a tous ,bon ok mais peut être que je me suis mâle exprimer,un cardans neuf ne se déboite pas seul à la main non? enfin c se que je me suis aperçue en les changeant c tout. en plus le cardans qui se déboité tout seule a la main me faisait vibrer la voiture et quand j'ai remis le neuf plus de problèmes

Un qui se déboite tout seul quand tu l'attrape d'un coté : tu as raison

Mais ce que montrait thierry il y a une procédure pour le déboiter, c'est ce qu'il montrait

TrocWeb a écrit:

pour les non bricoleurs, il existe un moyen simple pour changer un soufflet de cardan

c'est un soufflet standard qui et ouvert sur toute sa longueur et livré avec la graisse et la colle adéquat pour le coller (sur toute sa longueur)

il suffit de couper l'extrémité avec celui qui correspond avec le diamètre d'origine de votre cardan, de mettre les colliers, de le remplir de graisse (fourni) et de le coller sur toute sa longueur (fourni)

j'avais acheté sa chez nor to to il y a quelques années pour dépanner un ami, à ma connaissance, il n'a jamais eu de problème avec depuis le montage

ya aussi le remplacement de soufflet sans démontage ... faut juste avoir le cone pour le passer sur la tete de cardan et evidement que juste le soufflet soit HS ...

j'ai changé mon cardan gauche l'année dernière. c'est pas dur et je m'en suis tiré pour 40 euros à la casse.

j'est changé les soufflet moi meme il i a 20 000 environ et aucun soucis (tous)!
Pour les trouver moi je les est acheté a norauto avec le conne (20€)!
le montage est facile!

Eug87 a écrit:

Même encore plus pour ceux qui seraient tenter n'hésitez pas :

Tout est ici

La source d'origine de ce tuto est mentionnée dans le post et peut servir aux "jeunots" de ce forum

bjs le voulais savoir si c ete pareille ppour uin 3.3 v6
merci

Slt
Cela s'applique aux S2 ... je ne peux pas l'affirmer à partir des S3 ...
Mais au niveau S2 pas de problème quelque soit la motorisation les cardans sont identiques