quelle batterie pour S4 2.8?

hello,

ma batterie présente des signes de faiblesse, je voudrais donc la changer avant l'hiver histoire d'être tranquille.
par contre c'est une batterie US peu commune j'ai l'impression, avec les bornes au milieu.
savez-vous ce que l'on peut monter? je trouve rien sur le net donc si vous avez une référence ça m'arrangerait bien.

merci

En plus sur nos S4 , il me semble que c'est des batteries au gel , mais possibilité d'en mettre une classique , sinon le prix

http://translate.google.fr/translate?u=http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm%3Ft%3D77106&sl=en&tl=fr&hl=fr&ie=UTF-8

Alphaline 57220
http://www.performancebatteries.co.uk/battery_information/search

moi je lai changer 250 euro concessionnaire les batterie normale pour moi les fils ete trop court

Salut ,

Je viens de monter une batterie renault, polarité normale. 72AH 720A. 85 euros ( avec remise perso, sinon c'était 120 environ . )

C'est un peu juste pour la cosse + mais çà passe.

a+

merci à tous,

les GEL tiennent mieux dans le temps?
je vais voir un spécialiste cet aprem...

Salut !!

Tu n'est pas obligé d'en mettre une avec les cosses au milieu.

Pour ma part, sur mon 2.5 CRD, j'ai une Norauto n°19 (12 V, 70 Ah, 650 A) depuis 3ans et pas de problème (pour l'instant ...).

tout a fait une batterie 12 v de 60 a 70A fait l'affaire.pas besion de mettre les fameuses batterie Chrysler qui n'apporte rien de plus que le prix

bon ba j'ai acheté une optima 4.2 815A, identique mais moins cher que l'origine

http://www.optima-batterien.eu/fr/affectation/redtop/characteristiques-techniques.html

maxxatack a écrit:

bon ba j'ai acheté une optima 4.2 815A, identique mais moins cher que l'origine

http://www.optima-batterien.eu/fr/affectation/redtop/characteristiques-techniques.html

Bonjour,

je dois aussi changer ma batterie sur un S4, tu l'as eu à combien la batterie? Je n'arrive pas à passer commande sur le site que tu cites... t'aurais pas une idée de prix? parce que celle que j'ai testé (autres marques) sont trop grandes et rentrent pas dans le support prévu pour.

Merci

La mienne à été échangé chez le concessionnaire par une Mopar,plus petite que l'origine (norme c/20= 48Ah) 800 A en pointe

pour info le chiffre en A/h c'est la capacité donc pas vraiment d'importance, en fait plus le chiffre est elevée plus elle dure longtemps moteur à l'arret par exemple.
le le chiffre en A (ampère) c'est la puissance délivrée instantanée et ça c'est important car suivant ton moteur il te faut un minimum de puissance pour le lancer
http://www.norauto.fr/Catalogue/Pieces-detachees/Demarrage/batteries-voiture/132/1.html
dimenssions: 175 * 175 * 278

dimenssions optima d'origine: 200* 175* 254

à priori ça pourrait rentrer faut juste vérifié si avec 24 mm de plus ça rentre?
reste a voir les polarité, que le plus soit bien placé...

zoee a écrit:

La mienne à été échangé chez le concessionnaire par une Mopar,plus petite que l'origine (norme c/20= 48Ah) 800 A en pointe

Bonjour,

ça t'a couté combien stp?

pour naurotau les polarité sont pas bien placées, par contre l'alphaline 57220 est pas mal et pas chère et les polarités dans le bon sens pour que ça rentre:

http://performancebatteries.fr/battery_information/A#

87 euros frais de port inclu!

aprés pour ceux qui ont trop de sous vous avez raisons d'aller chez cricri surtout que cela n'apporte vraiment rien! pire l'alphaline à une capacité de 72Ah contre 50Ah pour celle d'origine...

yolag a écrit:

zoee a écrit:

La mienne à été échangé chez le concessionnaire par une Mopar,plus petite que l'origine (norme c/20= 48Ah) 800 A en pointe

Bonjour,

ça t'a couté combien stp?

en général en concession tu tourne aux environs des 250 euros

C'est possible que la batterie se vide parce que je fais beaucoup de petits trajets et qu'elle
n'a pas le temps de se recharger?
Hier matin (2°C) elle a pas voulu démarrer, faut que je change de batterie ou en roulant ça se recharge, vu qu'avec des cables directement elle a démarré.
Merci

ben j'ai exactement le même souci que toi, petit trajet + froid = pas bon pour la batterie
hélas quand ça commence a faire cela on est bon pour la changer...
c'est pour ça que je regarde les batteries à prix raisonnable pour effectuer le changement
je viens de regarder le socle d'origine sur un 2.8crd ne peut recevoir qu'une batterie faisant 273 x 190 (longueur largeur) la hauteur maxi elle est de 200 et aussi faire attention aux emplacement des pôles!!

yolag a écrit:

zoee a écrit:

La mienne à été échangé chez le concessionnaire par une Mopar,plus petite que l'origine (norme c/20= 48Ah) 800 A en pointe

Bonjour,

ça t'a couté combien stp?

dsl,mais cà a été changé pendant mon changement de culasse,donc sous garantie

zoee a écrit:

yolag a écrit:

zoee a écrit:

La mienne à été échangé chez le concessionnaire par une Mopar,plus petite que l'origine (norme c/20= 48Ah) 800 A en pointe

Bonjour,

ça t'a couté combien stp?

dsl,mais cà a été changé pendant mon changement de culasse,donc sous garantie

Merci quand même...

bonjour personnellement j'ai changé la mienne par une standard acheter chez mon magasin du coin!!de mémoire 67 euros
https://i.servimg.com/u/f63/15/93/96/02/img_0512.jpg

maxxatack a écrit:

bon ba j'ai acheté une optima 4.2 815A, identique mais moins cher que l'origine

http://www.optima-batterien.eu/fr/affectation/redtop/characteristiques-techniques.html

Salut,

tu n'as pas eu de probleme de cosse j'ai l'impression qu'elles sont plus excentrées sur ma batterie que sur les photos des optima?

Merci

mystère 43 a écrit:

tout a fait une batterie 12 v de 60 a 70A fait l'affaire.pas besion de mettre les fameuses batterie Chrysler qui n'apporte rien de plus que le prix

Salut,

c'est vrai même sur un 2.8 CRD (avec tout electrique??), parce que moi j'en ai mis une pour dépanner ma optima m'a lâché et bien par -2°c elle n'a pas démarrer le matin!
Le vendeur m'en propose une 70 Ah vec 680 ampère au démarage mais je suis pas sur que ça tiendra l'hiver...
t en pense quoi stp?

-8 ce matin,le van reste dehors,démarrage au quart de tour

maxi a écrit:

ben j'ai exactement le même souci que toi, petit trajet + froid = pas bon pour la batterie
hélas quand ça commence a faire cela on est bon pour la changer...
c'est pour ça que je regarde les batteries à prix raisonnable pour effectuer le changement
je viens de regarder le socle d'origine sur un 2.8crd ne peut recevoir qu'une batterie faisant 273 x 190 (longueur largeur) la hauteur maxi elle est de 200 et aussi faire attention aux emplacement des pôles!!

salut,
tu as fait quoi pour finir avec la batterie? tu l'as changée? par une standard? ampérage de combien?
faut absolument que je change la mienne, elle me lache par +10°c et pas par -8 j'y comprends rien!!

Merci

Bonsoir,

j'ai toujours des problemes de batteries, si jamais quelqu'un peut m'indiquer l'ampérage exact qu'il me faudrait pour cette batterie , vue que chez Chrysler on est dans les 300 €...