Préchaufage du filtre gasoil

qui sais à combien de degrés le réchauffeur de gasoil se déclenche ( je ne parle pas des bougies) mais bien du réchauffeur au niveau du filtre à gasoil

depuis quelque jours j'ai remarqué que

je met le contact la batterie et au deuxième trait voir un peu au dessus, je préchauffe, puis démarre

la, ma charge monte un peu entre le 2éme et 3éme trait, puis au bout d'une minute environ elle remonte au 3ème trait (quand le préchauffage s'arrête)

je pense donc que le réchauffeur de gasoil se met en route car, lors des prochains démarrage cela ne le fait plus

et cela se passe comme cela à chaque premier démarrage de la journée et depuis envions une semaine

ce qui m'étonne c'est que je n'ai jamais aperçu se phénomène depuis bientôt 10 ans

Jamais fait attention à ça non plus...

moi je suis du genre à regarder plus mon compteur que la route, toujours peur d'avoir un truc qui déconne et à 427000 KM je fait gaffe

Tu as aussi le post chauffage des bougies de prechauffage qui peut provoquer cette baisse de tension pendant les premieres minutes de fonctionement.. Pour t'en convaincre tu as juste a debrancher la prise de ton rechauffeur de GO au cul de ton filtre..

oui j'ai bien pensé à tester cela

bon ce jour il faisait très bon et j'ai quand même eu droit a cette baisse d'aiguille

donc véhicule arrêté 12 v environ
je démarre je tiens les 12 volts ....
je teste au niveau bougies préchauffage 11 volt et des poussières
je retourne sur la batterie 12 volt et des poussières

après le post chauffage (environ 1 minute) ... hop batterie à 13,5 volt

donc

soit un bougie et en cour circuit ou l'alternateur commence à ne plus suivre ...toutefois je me dit que si il charge après le post chauffage, c'est qu'il marche ...

votre avis ?

si tu as un doute sur les bougies, remplace-les... Non?

Tu peux recommencer ton test et débrancher tes bougies une par une pour voir si tu as des variations suivant la bougie que tu débranches.
Cela pourra te dire si une bougie est en court jus en sachant qu'elles ne lachent pas toutes en même temps.
Ceci dit les bougies sont gourmandes en courant ...

Le soucis c'est que je n'avais jamais vue mon aiguille baissé avant pendant le post chauffage, normalement une fois le moteur en route je monte directement au milieu

le froid va arriver, je vais pas chercher à tester les bougies, je vais changer les 4 pour être tranquille et a mon avis vu les les 200000 Km quelle viennent de subir, sa sera pas un luxe

Tu as raison au bout de 200000 ce ne sera pas un luxe ....

Mais ton problème peut aussi venir d'une batterie qui faiblit et qui a du mal à accuser les petites surcharges.