histoire d'une galère (ou d'une gourde ???)

V.I.P. d'Or Nombre de messages : 15731 Date d'inscription : 20/11/2007

Eh des fois avec un produit, ca pourrait pas tenir ??? si culasse, sur le produit que j avais utilisé c etait marqué fuite bloc moteur culasse....

Invité

oui ma puce,mais en meme temp,il dégueulle a l'huille par l'échapement,donc je pense que pas sufisant. Exclamation

Pis si elle veut ce retournée contre le vendeur,si on est pas sur,vaut mieu pas trop bricoler dessus. Shocked

Oui t as surement raison Neutral

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Invité

Bon,je vais me coucher,au cas ou j'ais transmit la localisation a thierry.

Je vois au pire en fonction de sa réponse demains matin. Question

Invité

à mon avis c'est culasse ou segmentation de foutu

je viens d'avoir kirine59 au téléphone, je lui est proposé de venir demain chez moi dans le 62 et essayer de faire un "diagnostique" de son TD si tout va bien elle serra la demain matin et j'espère avec votre aide pouvoir la dépanner.
thierry

Invité

ou peut être un tige plié... du coup une soupape reste ouverte et l'huile pisse par la, mais dans ce cas la, il ferait un bruit d'enfer le véhicule

super ce poste bouge, cela me fait chaud au coeur

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thierryc6 a écrit:: je viens d'avoir kirine59 au téléphone, je lui est proposé de venir demain chez moi dans le 62 et essayer de faire un "diagnostique" de son TD si tout va bien elle serra la demain matin et j'espère avec votre aide pouvoir la dépanner.
thierry

super Thierry, merci d aider krinine Very Happy

vive notre forum !!!

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Invité

Bon je passe au boulot récupérer mon tel portable (le numero de helene est dedans Embarassed

)

Si tige pliée j'en ai 2 en stock Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

si de l'huile sort a l'échappement s'est le turbot qui n'est plus étanche car si s'est le moteur qui était HS l'huile serait brûler a l'explosion et fumerais gravement bleu a l'arrière ......

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

Invité

mystère 43 a écrit:: si de l'huile sort a l'échappement s'est le turbot qui n'est plus étanche car si s'est le moteur qui était HS l'huile serait brûler a l'explosion et fumerais gravement bleu a l'arrière ......

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bon héléne et bien arrivée vers 8h30 le cri cri ne fumé plus! je me suis dit tien le moteur s'est "décrassé" pas de bol il n'y en avait plus d'huile?!
Donc première chose le joint du vase d'expansion est cuit d'où la perte de liquide par le trop plein.
J'ai déposé le manchon d'entrée d'air au niveau de la culasse, c'est gras mais rien d'excessif venant du turbo.
Dépose du cache culbuteur(joint coupé) toute les tige sont en place mais je trouve un jeu important tige/culbuteur je trouve 0.9 et sur la RTA il donne au maxi 0.09 là je ne comprend pas !
Que controler d'autre?

coucou, c'est hélène , pendant que vous cogitez dur (y a intérêt !!) je profite dela table accueillante de thiérry et françoise ici lol

Invité

Coucou et bon appetit Cool

Je cherche,je cherche. study

L'huile fout le camps en par gouttes l'echappement...Le moteur tourne quasiment normalement

Refaire le niveau d'huile boucher l'arriver d'huile sous pression arrivant au turbo demarrer et voir si les symptomùmes persistent...

Invité

a voir si poussoir hydraulique ou regler le jeu au soupape

Invité

je crois pas au turbo

je campe sur ma première position joint de culasse plus culasses

mais bon je peut me tromper car, pas de mayo dans le moteur ... arf pas simple ce soucis

nous e....rde ces c... a vendre des voitures pourris pour récupérer leur mise et la vu l'état et le prix pale

salut
jeu aux soupapes=0.30 ech et adm

Invité

je te met la méthode Simple de Chrysler pour régler les soupapes dans 2 mn

en images

Invité

Invité

c'est la méthode officiel de Chrysler (ecrite par le mécano Chrysler)... aucune crainte concernant ce réglage

et comme le dit chrysler00 c'est 0.30 sur tous les cylindres pas 0.9

TrocWeb a écrit:: je crois pas au turbo

je campe sur ma première position joint de culasse plus culasses

mais bon je peut me tromper car, pas de mayo dans le moteur ... arf pas simple ce soucis

nous e....rde ces c... a vendre des voitures pourris pour récupérer leur mise et la vu l'état et le prix

bonjour,
explique moi troc comment de l'huile moteur peu passer par le joint de culasse ou une culasse ???
a mon avis si s'était le cas le moteur ferais auto combustion avec la quantité d'huile qui arrive au cylindre.
la seule hypothèse et je le répète s'est que le turbot fuit dans la sortie d'échappement qui elle est très chaude et l'huile se transforme en goutte et fumée ......
fau faire comme macro la citer bloquer la turbine du turbot et l' arriver de la pression d'huile puis tourner sans échappement car vu la quantité d'huile le silencieux doit être plein !!!

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Pour boucher l'arrivée d'huile remplacer la vis creusedu banjo par une vis de la meme longueur mais pleine...Bloquer le turbo en emmanchant un fil de fer dans la turbine coté admission..La vis creuse est asccessible du dessus aprés demontage de la boite a air et de la durite de sorte turbo...

Invité

Mouais... c'est vrais j'ai pas pensé a l'autocombustion.. j'en perd mon latin la... bon restons sur le turbo alors

avec le bol quelle a ... les vis du raccord collecteur échappement vont casser au démontage.... pale

bref... elle est arrivé ce matin sa fumé plus (plus d'huiles dans le moulin), je sent mal la suite si le moteur a tourné sans huile assez longtemps affraid

» une galere de plus
» grosse galere!
» Galère bougies
» que ce passe t il ?
» la galere continue