freins qui reviennent mal

petit soucis avec mes freins arrière,

le kit et bon, les ressorts ok,

la tension freins à main correct,

j'ai également détendu un peut le correcteur d'assiette ( la pièce qui permet d'avancer les mâchoires quand il y a du poids dans le véhicule)

liquide ok est pas vieux

le mordant a été poncé


bref les freins reste légèrement collé à l'arrière quand je freine et que je relâche la pédale a un feu par exemple

Une idée ?

controler cylindre de frein et les tuyaux

Citation :

ai également détendu un peut le correcteur d'assiette ( la pièce qui permet d'avancer les mâchoires quand il y a du poids dans le véhicule)

c'est pas un correcteur mais répartiteur de freinage

cylindre de roue changé il y a 2 ans environs et tuyaux en bonne état

Les cables de frein qui grippe

TrocWeb a écrit:

petit soucis avec mes freins arrière,

le kit et bon, les ressorts ok,

la tension freins à main correct,

j'ai également détendu un peut le correcteur d'assiette ( la pièce qui permet d'avancer les mâchoires quand il y a du poids dans le véhicule)

liquide ok est pas vieux

le mordant a été poncé


bref les freins reste légèrement collé à l'arrière quand je freine et que je relâche la pédale a un feu par exemple

Une idée ?

des soucis avec les freins arrieres j'en ai eu, mais je ne comprend pas quand tu dis: les freins restent légèrement collés

l'état de tes tambours sont comment ? peut etre un nettoyage de l'interieur , enfin je lance ca comme ca , vous le savez suis pas une pro

tes tambours ne seraient-ils pas ovalisés?

le répartiteur de mal regler. Nos Voyager ont tendance a s'affaissé à l'arrière, donc le freinage sur l'arrière s'en voit augmenté. Moi je penserais répartiteur

non le répartiteur et a zéro (volontairement) les câbles ne grippe pas, puis les câbles sont uniquement pour le freins a main (enfin a pied) , et les amortisseurs sont neuf (- de 3 mois)

en fait la voiture passe sa nuit je démarre, puis roule je freine tous et ok ... après plusieurs freinage (et seulement après plusieurs freinage) je sent les freins arrière qui ne reviennent pas

les tambours on l'air bon

en fait cela apparait depuis que j'ai augmenté le rattrapage automatique car il etait trop loin et quand je freiné j'avais un amorçage (clac)

mais j'ai bien fait attention lors du réglage du rattrapage de ne pas aller trop loin (la roue tourne librement)

TrocWeb a écrit:

cylindre de roue changé il y a 2 ans environs et tuyaux en bonne état

ça ça veux pas dire pour les cylindres Mieux vaut sortir les pistons et s'en assurer. ça coute pas bien cher voir rien et ça peux reserver de sales surprises.

Occasionellement, ça restait "un peu coincé". suffisait d'avancer un peu et ça faisait "tonk !" et ok. puis c'est devenu plus courant. puis "beaucoup coincé" et je resolvais ça en faisant une petite marche arrière. Je pensais alors a un mecanisme de rattrapage farceur et que j'allais m'en occuper le lendemain. pas eu le temps ....

Bilan apres démontage : j'avais une garniture -de mediocre qualité- qui se "dé-rivetait" et etait en train de se barrer progressivement. Apres elle a arreté le coté progressif, elle s'est barrée completement en roulant et s'est auto pulverisée dans le tambour. aucune frayeur ou rien de graveleux, sauf quand j'ai entendu un merdier sans nom subitement j'ai un peu fait un bond ! et chaque freinage etait assez ... crissant pour rentrer at home a vitesse réduite ...

Par curiosité essaie de voir si tes garnitures sont bien collées au support si tu redémonte. on y regarde rarement et ça se vois pas a l'oeil nu parfois.

je vais re-démonter et vérifier le tous, voir peut être tous changer pour être sur, mais bon un kit complet encore arfff

ou alors essais d'échanger les tambours droite et gauche, peut que l'usure differente pourrait regler le problème puis sa coute rien

mouais.... je vais démonter et jeter un œil...

Bon, si c'est mon "truc" et que c'est pareil, t'as un premier test simple sans demontage. Si ça colle, essaie juste de reculer de quelques centimetres et sans freiner avance alors. Si c'est résolu, ça peux etre ça

@+

oui j'ai remarqué que si j'étais dans une rue qui monte, si je lâche les freins et que la voiture descend un peut sa décolle jusqu'au prochain freinage

T'as peut etre alors le syndrome de la garniture qui se decolle, a verifier.

en general si t'insiste un peu ça fait "TONK ! " avec un coup sec et t'es de nouveau libre on va dire. Et si tu recule chouilla, t'a plus de soucis.

Pas dit que ce soit ça mais de ce que tu en dis, ça ressemble vahcement a ce que j'ai vécu... Tiens nous au jus

j'ai donc re-démonté les tambours, fait le tour des montages, rien d'anormal,

j'ai donc détendu un peut le rattrapage automatique (2 tours de pince qui pourtant ne collé pas roue levé) puis remonté... résulta hier aucun collage ,

apparemment roue levé et répartiteur a zéro je pense que cela ne correspond pas a roue posé

je vais laissé comme cela quelques jours, puis je remettrais un un peut de tension au répartiteur

les freins tambours c'est vraiment chiant j'espere pour toi que sa va pas recoller

j'espère aussi... ce jour tous est ok

plus le clac en freinage brusque

pas de clac en freinage en marche arrière