Nouveau Pontiac, nouvelle arnaque!

Fred33 a écrit:

bon courage pour le nettoyage ...

au fait tu as reussi a le mettre en route

Non, pas encore. J'ai testé l'allumage il y a bien du jus qui arrive sur le module d'allumage et puis après plus rien.
J'ai donc acheté avant hier un module d'allumage et ses 3 bobines sur Ebay US et j'attends que ça arrive pour voir si ca tourne....



Pour le nettoyage c'est vrai que j'ai rarement acheté un véhicule aussi dègueulasse mais ça ne me fait pas peur!!!!
je vais tout démonter et passer au Karscher!!!un bon séchage pendant 2/3 jours et hop, remonté!

Une affaire à suivre

pas de bol gille regarde en suisse ces temps il les brade les pontiac et en plus ce son généralement des version US avec les feux tout rouge a l'arr et pas d'affreu bandeau sur le coffre et les prix bin env 300 a 400 euro pcs et en bien meilleur état que celui ci

tu me dirras que cela n'est pas trop dure

oui, j'étais allé voir sur ton site suisse (que faut pas dire le nom pour pas que tout le monde aille te piquer des voitures sous le nez!! ) et c'est vrai que c'est beaucoup moins cher qu'ici (Mobile DE est encore moins cher) mais c'est tellement plus loin! Avec mon boulot, je n'ai plus le temps de faire des kms comme quand je suis allé chercher la Daytona en Autriche, snif.....Dommage.....

Des nouvelles du Pontiac, j'ai reçu et changé le module d'allumage, maintenant j'ai bien du courant aux bougies mais ça ne démarre toujours pas!!!!
Y'a bien de l'essence et l'ECM envoie bien l'information aux injecteurs de s'ouvrir mais ça tousse et ne démarre toujours pas.....

si c'est pour acheter des pontiac pas de souci cela ne m'interesse pas j'ai assez a faire avec les autre pour le moment

et j'en surveille un près de chez moi je risque de devoir le debarasser gratuitement c'est un 1 er model importé en suisse il et tout US si je doit le debarasser il serras pour toi

Merci Steeve!

Je déterre ce sujet (merci Eric!) pour revenir dessus car j'ai un peu démonté le moteur cet après midi et j'ai deux ou trois questions. Evidemment depuis le temps, j'ai laissé tomber l'idée de le refaire mais comme j'avais changé les bobines, et qu'il démarrait mais qu'il tournait toujours sur 5 cylindres au lieu de 6, j'ai voulu en avoir le coeur net et j'ai ouvert la bête!!

Au niveau de l'échappement devant à droite, le collecteur fêlé avait été brasé sur place et à mon avis ce n'est pas étranger à l'état de la culasse et du cylindre justement sur ce cylindre. Qu'en pensez vous?







En bas du cylindre traces de rouille!!

T'appelle ça brasé toi ?

Moi je dirait tout juste "collé", vu la tartine que le pseudo soudeur a mis autour du piquage ça doit pas être joli joli dedans, d'ici à ce qu'il ait à moitié déduit le diamètre du tube y'a pas des kilomètres...

C'était des forains qui l'avaient!!! tu vois un peu la qualité du boulot!!!

Bah oui... je vois ça...

Bon, ça ne me dit pas pourquoi la culasse a cette tête là....

mauvais écoulement des gaz, surchauffe, bougie fondue

C'est donc lié à la réparation du collecteur au chalumeau?

gillesbd47 a écrit:

C'est donc lié à la réparation du collecteur au chalumeau?

Ça me semble une hypothèse plausible

c'est ce que je pensais aussi!!

Par contre ce qui est bien avec ces moteurs, c'est que pas besoin de s'emmerder avec la courroie de distribution (ou la chaine) ni avec le calage puisque la culasse se démonte sans toucher à la distri!!!!

Juste faire gaffe aux tiges de culbuteurs!!!

gillesbd47 a écrit:

c'est ce que je pensais aussi!!

Par contre ce qui est bien avec ces moteurs, c'est que pas besoin de s'emmerder avec la courroie de distribution (ou la chaine) ni avec le calage puisque la culasse se démonte sans toucher à la distri!!!!

Juste faire gaffe aux tiges de culbuteurs!!!

La culasse de devant, oui, mais celle de derrière, c'est un peu plus sport...

Voilà c'est la fin pour ce Pontiac, il est parti à la feraille ce soir!!



Mais j'ai pris le temps de récupérer les trains roulant et la boite!!Bon, avec une méthode encore pas très catholique, mais ça, c'est tout moi!!!Merci en tout cas à l'ex Voyager d'Eugène!!!







Là, le train avant, avec le berceau et le moteur, est à 2 doigts de tomber tout seul!!!

Un pontiac a la ferraille.....tu rigoles il n y a plus que du plastique sur celui la:-)

Paix a son ame.

philip76 a écrit:

Un pontiac a la ferraille.....tu rigoles il n y a plus que du plastique sur celui la:-)

Oui, je sais, c'est de l'arnaque vu le peu d'acier qu'il y a, mais chut!!! le ferrailleur, lui, ne le sait pas!!!!!  

d'ailleurs c'est souvent un probleme, tout comme les espace de chez renault, les casseurs n'en veulent pas car c'est une galere de s'en debarrasser pour eux apres ausssi  

La méthode de "treuillage" c'est du cent pour cent redneckstyle : Clétus approuve    

Il était pourri comme du fumier ce van , limite dangereux de rouler avec vu que le berceau et le train avant partaient en co   es
Il ne serait surement pas passé au CT .
Espérant que les pièces prélevées dessus aideront à la résurection de congénères en meilleur état .

Mais non, c'est moi qui l'ai démonté le berceau pour déposer plus vite le moteur!!!Ceci dit, il était bien rouillé mais c'est récurrent sur les TS, hein Albert?!!!!

On peut verrouiller Eugène si tu veux!!!!

Bon ben ok alors