Chrysler saratoga

hello alors ce matin départ 8 heur pour aller chercher ma saratoga arrivé sur place a 9h on charge la voiture et départ pour le retour je roule 5 km et un pneus de la remorque expose la remorque et mon van se son mis a secouer dans tout les sense

donc arret sur le bord de la route et j'appel mon assisatance dépannage parce que cette foutu remorque n'as pas de roue de secour donc c'est la désolé falais que cela sorte !

donc il arrive 30 min plus tard et me dis qu'il faut que je décharge la voiture ! je la met sur une place communale le dépanneur enlève la roue de la remorque et me dis de rentrer sur 3 roues tranquil et de faire réparer la roue lundi parce que c'est une dimention pas courrante alors il'n'en a pas sous la main

donc la voiture m'attend et du coups je ne pourrais pas tout vous la détailler avans qu'elle n'arrive a mon locale je pense dans la semaine prochaine





elle a l'intèrieur en cuire gris foncé la boite enclanche mais vibre fortement et elle lache de temps en temps

voila

Ah si ont les aimes mois ces voitures ont seraient bien mois en mer***er
La troisième photo fait très US.
Courage.
Ps: je parle bien sur pour toute les marque de voiture

mais oui on les aime ces caisse et je suis sure que l'on devien masochiste a force parce que cela nous manque quans on en as plus

arff pas de bol pour le pneu,mais sur ta premiere photo ,on vois qu'elle etais mal gonflée.
Et je trouve la troisiemme ,tres US aussi.

Sacré convoit, surtout le tracteur qui s'impose

Bon c'est partie remise... En tout cas elle semble très bien cette Saratoga

c'est vrais que c'est un sacré convoi je pense pas loin des 13 mètre de long le van et déjà a 6,5 mètre de long a lui tout seul

la saratoga et en très bonne état il y a juste la peinture du capot qui a 5 brulures de env 2 cm de diam l'ancien proprio a posé un truc très chaud sur le capot et ça as brulé la peinture

l'intérieur et propre il y a juste un bout de bois qui et vissé coté passagé en dessu de la boite a gant et il y a un U en alu qui et vissé de le plafonier juste derrière le par-soleil conducteur un bricolage mais pour koi ???

et le gros souci c'est la boite mais je ne sais pas si c'est grave elle enclenche av et arr sans probleme elle roule mais il y a de forte vibration et des fois elle lache et reprend aussi tot

Tu as regardé le niveau de la boite? Voir si l'huile ne sent pas le cramée, vidange crépine, mais bon je ne doit surement rien t'apprendre.

hello alors la saratoga et au local tout et ok les pneux de la remorque on tenu le choc cette foix demain je vais la photographier

steeve

j'attend avec impatience les tophs.

stunt59 a écrit:

j'attend avec impatience les tophs.

pareil

stunt59 a écrit:

arff pas de bol pour le pneu,mais sur ta premiere photo ,on vois qu'elle etais mal gonflée.
Et je trouve la troisiemme ,tres US aussi.

on pourrait même dire presque à plat

hello voila la petite saratoga










voila et cela fais plaisire de voir un compter avec si peux de KM

maintenans il faux que je trouve le moyen de monter une boite A604 de Voyager S1 dans la saratoga MAIS es possible messieurs les mécano ?

Salut Steeve,
Pour ta boite, pas de problème, j'ai monté une boite de Voyager S1 sur ma Saratoga et ça fonctionne!!

hello quelle son les modif a faire ? parce que le sélecteur et les vitesse son diffèrante entre un S1 et un saratoga ! regarde la photo que j'ai mis plus haut on voit le selecteur et regarde ton S1 ce ne son pas les meme chiffre et lettre

et a voir la gestion électronique n'est pas la meme non plus les prises son différante et pas placé a la meme place je croyais que toutes les A604 étais les meme mais cela n'est pas le cas

Alors tu dois avoir raison, car moi je n'ai eu aucune modif à faire! coup de bol!!
ca doit dépendre des années.....

C'est vrai que la tienne à les anciennes jantes et l'ancien logo V6 sur les ailes......ça n'est pas la même que la mienne....

il faut que je controle mais la boite que j'ai comparé et une A604 d'un S2 de 1993 et j'en ai une autre a la cave mais c'est une d'un S1 de 1990 peux etre que cela serrais differant ???

celle que j'ai comparé avais un capteur sur la cloche avec un doigt qui visais le convertisseur et sur la saratoga il y a un capteur sur la queue de boite coté droite

et il y a toujours le probleme de différance de selecteur

enfin avans tout ça je vais vidanger la boite d'origine et nettoyer tout les connecteur parce que les symptome son bizzard les rapport passe mais des fois elle lache et des fois il y a des vibration mais elle ne se met pas en sécurité donc je ne sais quoi penser de l'état de cette boite ????

A mon avis le sélecteur de boite, on s'en fout un peu, l'important c'est qu'elles aient toutes les 2 un overdrive!

Je me souviens que le seul truc que j'ai changé sur ma boite de Voyager c'est le capteur de vitesse. c'est un câble sur le Voyager et un capteur électronique sur la Saratoga.

T'es sûr que c'est une 91? C'est quoi le début de ton n° de série?

gillesbd44 a écrit:

T'es sûr que c'est une 91? C'est quoi le début de ton n° de série?

hello voila mon N° de chassi 1C3 BA 7639 MF 604 816

le 1 c'est pour le pays d''origine: USA, le C pour Chrysler, le 3 pour le type de véhicule en l'occurence "passenger car" le B pour le système de sécurité (là y a rien qui correspond car c'est un véhicule importé et les ceintures sont aux normes euro) le A correspond à la chaine "Chrysler leBaron 4 portes".
Ensuite le 7 est pour la série, 7 correspond à "Perform/image"
le 6 le Body style en l'occurence "4 door sedan"
le 3 c'est pour la motorisation "V6 3.0L"
Après ça déconne un peu parce que tu devrais avoir directement le M pour l'année 1991 mais tu as un 9. Tu es sûr d'avoir bien noté?
enfin le F est pour la ville de construction, c'est à dire Newark, à côté de New York.

C'est donc bien une 1991....

ok merci alors oui le N° et juste !

par contre j'ai cherché dans ma doc (haynes et chilton's plusieurs livres dons 1 spécifique berline avec moteur V6 ) et je ne trouve aucunne info sur cette foutue prise que j'ai sur la sortie boite coté droite

et a voir cela n'existe pas sur les S1

donc je ne sais pas si cela et possible de monter une boite de S1 sur ma saratoga

et sur ta saratoga tu as un capteur a cette endroit

et le selecteur et il le meme que la mienne

salut
Gilles il y a une erreur dans ton livre le n° de chassis ces le dixieme caractère et pas le 9°

allons bon, c'est un bouquin Chrysler!!!!!