(TROUVEE) panne subite !!!

salut à tous et toutes ,

je viens de me taper 40 min à pieds pour rentrer chez moi ! grrrrrr !!!!
je m'explique: je pars du boulot , demarrage un peu difficile (comme d'hab) 3 bougies de prechauffage ont été changées tres recemment mais la derniere et trop recalcitrante, alors pendant 10 secondes le moteur tourne mal et fume beaucoup, puis tout se stabilise.

bref, je roule tranquille pour rentrer chez moi et d'un coup, sortie d'un rond point, le moteur a coupé net. je me suis arrété sur le coté, ouvert le capot, rien qui saute à l'oeil , aucun bruit suspect. je remets le contact, tous les voyants du tableau de bord s'allument normalement, celui du prechauffage aussi. j'enclenche le démarreur et la , celui tourne un coup, s'arrete 1 seconde puis reprends normalement mais aucun allumage ne se fait ! pas le moindre debut de broutage du moteur !

je réessaye une fois, pareil ! le démarreur tourne mais le bruit s'estompe progressivement !

aucun temoin ne s'est allumé avant ou apres la panne

je pense peut etre qu'un fusible ou qu'un relais à laché, qu'en pensez vous?

quelle galere ! il faut maintenant trouver une barre de remorquage et un bon ami pour m'aider demain soir à la tracter ! joli week end en perspective !

je viens de lire le post de orson10 sur la vanne egr et finalement c'était un probleme de fusible; ca à l'air un peut similaire à mon probleme, ce serait bien que ce soit ca !

d un coup, c est etrange , y a t il des fils fusibles sur les diesels, sa fait les memes symptomes que le miens et c est un essence

si le fusible de l'electrovanne casse oui le moteur coupe nette

je crois que c'est fusible 16

oui c'est celui ou c'est marqué ignition, mais normalement, et si mes souvenirs sont bon, si ce fusible et cassé, le voyant de préchauffage ne s'allume pas

ok, je vais verifier les fusibles ce soir apres le boulot !

sinon cela peut il etre aussi le fait que l'electrovanne de la pompe à gasoil soit morte ? et comment controler cela ?

merci pour votre aide

bon voila, j'ai verifié les fusibles et "malheureusement tous sont ok" ! apres je ne sais pas comment savoir si les relais sont bons ou pas !

est ce que cela pourrait venir de l'electrovanne de la pompe à gasoil autrement ?

TrocWeb a écrit:

oui c'est celui ou c'est marqué ignition, mais normalement, et si mes souvenirs sont bon, si ce fusible et cassé, le voyant de préchauffage ne s'allume pas

c'est exact pas de voyant prechauffage

alors peut etre la disri qui a lachée

fait tourner au demarreur est regarde par le bouchon de remplissage d'huile si les soupapes bougent
si elles bougent pas AIE pas bon

merci fred33, je regarderai mais je crois que mon moteur est à cascade de pignons (du 12/97)

je vais regarder pour la distri mais quelqu'un peut il me dire exactement comment faire?
j'enleve le bouchon de remplissage d'huile , je mets le contact, donne un coup de demarreur avec la clé et il faut regarder en meme temps si les soupapes bougent c'est ca ?

c'est ca

ok merci eric2607 je vais faire ca tout de suite !

alors, je viens de faire l'essai et je n'ai rien vu bougé par le bouchon de remplissage; mauvais signe !

par contre maintenant le démarreur tourne un coup puis on entend un tac tac tac tac tac.... et je me suis rendu compte que l'espece de poulie à gauche de la pompe à injection (?) (celle en bas du moteur au centre) ne tourne pas et laisse apparaitre des bouts de fils de fer (comme un cable qui serait en train de s'efilocher). désolé je m'explique peut etre mal mais c'est dur à décrire !

essaie déjà de réparer ce cable : peut-être un mauvais contact se crée

je crois que je vais devoir la laisser chez le mécano, c'est plus trop dans mes competences tout ca ! quelle galere il faut à nouveau la remorquer lundi !

si vous avez d'autres idées n'hesitez pas ! j'augmenterai un peu mes faibles connaissances en mécanique ! en tous cas merci à tous ceux qui m'aident !

salut
tu peux savoir si ton moteur est à cascade de pignon ou à chaine avec le 10eme element de ton numero de serie Chrysler m'a dit que si c'etait un t ou un v c'est une chaine

effectivement c'est un V alors ce serait une chaine.....

salut

Citation :

alors, je viens de faire l'essai et je n'ai rien vu bougé par le bouchon de remplissage; mauvais signe !

par contre maintenant le démarreur tourne un coup puis on entend un tac tac tac tac tac.... et je me suis rendu compte que l'espece de poulie à gauche de la pompe à injection (?) (celle en bas du moteur au centre) ne tourne pas et laisse apparaitre des bouts de fils de fer (comme un cable qui serait en train de s'efilocher).

distribution HS

bon voila, verdict du mécano (et de chrysler00) : distribution hs
je le vends donc pour pieces, si cela intéresse quelqu'un... je vais poster dans la section vente