Rouler à l'E85 sans boitier serait illégal

http://www.drire.gouv.fr/national/actualite/cp_flexfuel_080505.pdf

Il fallait s'y attendre si tu payes plus de TIPP paye un boitier TVA 19.6%
Et si la doc US prévoit E85 peut on revendiquer du Flex fuel sur la CG?

Ah zut monsieur l'agent je me suis gouré de pompe, heureusement que c'était pas du gas oil, enfin ça sent meilleur.

C'est n'importe quoi, tout ça pour pousser à la destruction les anciennes voitures... faire dépenser des sous dans l'achat de véhicules récents, faire encore dépenser des sous dans le boitier... Bref tout ça sous l'excuse de l'écologie, ils me font bien rire

y en à marre de notre cher gouvernement français

nico59200 a écrit:

y en à marre de notre cher gouvernement français

Très cher tu veux dire ......

dE LA GOUVERNEMENTALE CA?J4AI PAS DE KIT CONVERSION ET JE ROULE A 60% E85,oups dsl pour les maj(caps lock mise )en plus lors d'un controle des douanes(seul autorisés a ferifier ton carburant)ben tout con tu dis tout ettoné "ben je pensais que les controles carburant etais principallement pour les diesels vus que les essence on a pas le choix(avec le sourires)"
stunt59

auis l'autre qui ma censuré hein qui tu veut 'battre allez vien j'tattent :hahaha: merci m'etais eguaré lol

encore un coup de la marmotte

Il me semble l'avoir écris quelque part

apres avoir jetté un oeil a gauche et a droite ben je vois plus rien lol
non treve de deconne apparement rien n'empeche l'utilisation de E85 pour tout vehicules compatible (on peut pes faire plus flous quand meme:si ca roule avec ben c'est permis)

ps surtout sur modelle americain,quelque soit les moteurs(pourcentages sans modif a adapter selon modeles)car prevus en etude depuis longtemp
amicallement

comme dejas dis rien ne nous interdit de rouler hetanol , c'est pas une loie c'est pas un decret .

donc rien de mechant en faite .

rien ne l'interdit puisque c'est en vente legalement


c'est pas comme l'huile de colza y a pas de pompe donc c'est interdit

Le code de la route est cité dans le PDF ci dessus.
Donc nul n'est censé ignorer la loi, malgré le flou de la période actuelle.
C'est comme le GPL, il est en vente légalement, mais sont utilisation est réglementée.
Après chacun fait ce qu'il veut, mais en connaissant les conséquences du non-respect des obligations,
lier à l'utilisation d'un carburant non homologué pour son véhicule.
C'est un peut, toutes proportions gardées, comme monter un diesel dans une voiture essence et inversement, ou l'utilisation de xénon (là c'est plus grave, car c'est la vie de celui qui est en face, qui est mise en jeu), sans passé par la DRIRE.
Ca fonctionne, mais c'est illégal.

Pour l'huile de colza utiliser en remplacement du GO, c'est différent car une loi Européenne autorise cette utilisation.
Mais l'état Français, n'a pas transcrit en droit Français cette utilisation et a été puni pour cela par Bruxelles.
D'ailleurs en Allemagne, il y existe, tout à fait légalement, des pompes d'huile utilisée en remplacement du GO.
Attention de ne pas écrire n'importe quoi, par méconnaissance, cela pourrait avoir des conséquences sévères, après un accident grave.

Pour la Belgique l'E85 acheté a une pompe en vente libre dans un pays étrangé pour autant que le carburant soit verser directement dans le réservoir du véhicule (pas de réserves) et à condition de conserver le ticket... C'est "autorisé" en fait rien n'interdit cela (information reçu par la cellule de l'énergie de Mouscron). La revente de ce carburant est interdite...

Comme le carburant est acheté à l'étranger, que ce soit du Go, essence ou autre, ce n'est pas l'affaire de l'Etat Belge, c'est juste un avantage existant pour les frontaliers (idem avec le biodiesel en Allemagne) Pour l'huille, pour sur, celle acheté en magasin c'est illégal même en Belgique...

Bien vue stylson , j'avais pas notè la référence au code de la route , bon ok .

Bon ok c'est pas legal de rouler a l'hètanol, donc en faite je fais pas de mélange a l'éthanol , je fais juste une confusion de pompe de remplissage régulièrement .

bète hein ?

elle est bonne celle la

krashman a écrit:

Bien vue stylson , j'avais pas notè la référence au code de la route , bon ok .

Bon ok c'est pas legal de rouler a l'hètanol, donc en faite je fais pas de mélange a l'éthanol , je fais juste une confusion de pompe de remplissage régulièrement .

bète hein ?

A toi aussi ça t'arrive ...

Ouffffffffffff ... ça me rassure

Une grosse mesure à la pour faire vendre des véhicules plus récents... Belle excuse que l'écologie... C'est juste une histoire de

bah oui, tous se qui est nouveaux fait peur a l etat , et quand ils ont peur il colle des lois anti tous ,et des taxes

Voici un forum dédier:

http://super-ethanol.fr/forumE85/index.php

Veto84,
LE 3.0 n'a jamais été commercialisé à ma connaissance 'compatible e85'
Principalement le 3.3. Le 3.8 a également certaines années été commercialisé compatible e85 (1998 par exemple, lettre G). (cf RockAuto)

Donc: tous les 3.3 portant la lettre E, G ou 3 au 8eme digit ET Fabriqués de 1998 à 2003. Moteur EGM.
Puis les 3.3 Dodge Caravan de 2007 portant la lettre E, G ou 3 au 8eme digit
et enfin les T&C de 2008 portant la lettre H au 8eme digit

http://www.e85fuel.com/information/chrysler_ffvs.xls

Si un 3.0 porte la lettre E, G ou le chiffre 3, ça n'a rien avoir avec la compatibilité E85.

A ma connaissance, aucun des Minivan sortis de Gratz de 1998 à 2007 n'avait de E, G ou 3 au 8eme digit sur le 3.3L. Donc aucun vendu en Europe.

Il devient maintenant intéressant de se pencher sur le S5 qui nous vient direct des USA (Canada?). Ceci dit, il faudrait alors l'acheter au Luxembourg/Belgique ou autre car Chrysler France n'importe plus de minivan essence!! Malheureusement la Belgique importe le 3.8 et pas le 3.3.

Pour info, sur le S5, aux USA, le 3.3 n'est vendu qu'en Flex ! le modèle R n'existe plus.

A+
Boris

PS: ah, oui. Faut que je réponde quand même à la question. Mon 8e digit est un R. Donc mon moteur est un EGA pas un EGM flexfuel.
Mais après avoir fait le tour de la question, arf, je pense que ça revient au même!

Oui certes, sur le tableau XLS
mais en dessous
Chrysler Town & Country
Model Year 2006 and prior: E, G or 3
Model Year 2007: E
Model Year 2008: H

J'ai un v6 3.0 l dont le 3ème digit est un 3 il est de ...................1990.

Je dois recevoir aujourd'hui une pompe à essence et on verra sa compatibilité.
Cordialement

ok
mais j'insiste sur le fait que le 3.0 Mitsubishi et le 3.3/3.8 Mopar n'ont rien à voir.