j'ai vraiment besoin de vos avis.

Bonsoir a tous,

voila , j'ai un probléme si on peux dire ca comme ca.

J'ai actuellement un renault espace 3 1997 td rxe 156000KM.(acheté en france , provenance alemagne).
Non que je n'aime pas ma titine mais je l'ai payé 9500€ (137000KM) il y a 2 ans.
La culasse ma laché a 143000KM et avec toute les reparation ( DONC ? CULASSE, embrayage +transformation hydrolique, roulement avant,amortisseurs, freins disques, etc.) j'en suis a 6500€ de reparation.

Je ne vous cache pas qu'elle ma mis a sec et que je ne peux plus me permettre la moindre tuile, ce qui me fait peur a chaque coup de clefs sur cette voiture (modéle et année pourtant reputé pour la fiabilité)


J'en viens donc a mes questions
Ne faisant pas plus de 10000km par ans et vu le prix du gasoil je voudrais faire l'acquisition d'un Chrysler essence. Moin chére a l'achat et je pense en entretien.

Quelle Voyager me conseillé vous sachant que elle sera achatée avec la vente de l'espace.Je ne pourrais pas mettre plus de 6000€ ,7000€ MAX.
De plus ayant de gros soucis financier , il faudrait qu'elle me dure au moin 5 a 10 ans(plus proche de dix ).Donc on va dire que je pourrais encore faire 150000KM avec le modéle.

A prendre en compte que je peux faire moi même :
la vidange, les plaquettes, disques, amortisseurs bref la petite mecanique (des economie aussi).

Je suis désolé d'avoir été aussi long mais c'est pour que vous sachiez l'importance de l'achat car aprés ce ne sera plus possible financierement de m'en acheter une autre.

Alors d'abord ess ou diesel??
Je sais que les modéles 96 a 98 sont a bannir (mais avant??)
Qu'elle serait la plus grosse depense que je pouurais avoir a faire (maladie sur ces vehicule??)

je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire.

Des amis d'une belle soeur viennent d'acheter un S3 de 1998 pour 3000€ (TD) donc pour 6000, tu dois pouvoir trouver plus récent encore

Merci BUZZ, en verité je ne recherche pas trop le modéle recent, j'aime toute les Chrysler donc ca facilite mon probléme .
Ce que je recherche surtout , c'est le modéle le plus fiable des series.
Comme je l'ai dit dans mon intro ,il faudrait qu'elle me fasse encore 150000KM , ce qui est surement possible avec mon espace mais a quel prix!!??

Tu peux aussi te poser la question : "est-ce que j'investie la somme totale de la vente de l'espace pour acheter un Voyager plus récent, ou est-ce que je mets moins dans un plus ancien ce qui permet d'avoir une petite avance en cas de coup dur ou pour changer dans quelque temps ?

A voir ...

Pour le diesel à étudier dans le contexte actuel.
Tout dépend de l'avenir de l'éthanol qu'il ne faut pas négliger ...

Eug87 a écrit:

Tu peux aussi te poser la question : "est-ce que j'investie la somme totale de la vente de l'espace pour acheter un Voyager plus récent, ou est-ce que je mets moins dans un plus ancien ce qui permet d'avoir une petite avance en cas de coup dur ou pour changer dans quelque temps ?



A voir ...

Pour le diesel à étudier dans le contexte actuel.
Tout dépend de l'avenir de l'éthanol qu'il ne faut pas négliger ...

tout a fait Eug87 , c'est exactement le raisonnement que j'ai en ce moment.
Je vois des modéles a 3,4000€ donc 2 a 3000€ de côté au cas ou..!

prend un vieux essence et mes lui le gpl

tourne toi vers les S2 3.3 V6 GPL tu fera alaise 800 borne avec et vue le prix du diezel tu a raison n'oublie pas que le GPL est moins chère que l'éthanol après a toi de voir si tu a des station GPL vers chez toi

letiti a écrit:

tout a fait Eug87 , c'est exactement le raisonnement que j'ai en ce moment.
Je vois des modéles a 3,4000€ donc 2 a 3000€ de côté au cas ou..!

Où il faut te méfier c'est sur la durée que tu veux garder ton futur achat (5 à 10 ans tu dis) si tu achètes trop ancien tu auras de plus en plus de difficultés à trouver les pièces.
Sur le prix de revient au Km je ne crois pas qu'il ait UN modèle miracle ...
Sur le choix moteur il faudrait savoir ce que tu veux (puissance ? vitesse ? ...), comment tu roules (pépère ? Rallye? ...)

Moi sur ce que je lis et constates, mais ce n'est que mon sentiment, je serais à ta place je m'orienterais vers S3 - 2.4L équipé GPL
Tu peux en trouver dans un kilométrage et prix raisonnables et cela te laisses encore des années pour les pièces.

BONJOUR
j'etais dans le meme cas que toi donc je me suis lancé et ais acquis un S3 de 2001 3.3L V6 avec au compteur 150 000 kms.....essence equipé de d'une installation GPL encore garantie 1 an) le reservoir du GPL a la place de la roue de secours de 40 litres....question consommation j'en suis entierement satisfait ( un plein me fait plus de 250 kms en circulation mixte etant donné le prix du GPL qui fait ds certaines grandes surfaces dans les 0,71 € mais moi je l'achete generalement a 0,51 € /L en belgique.
...dernierement j'ai fais Lille Lyon avec 3 pleins GPL sans toucher a l'essence sauf pour le demarrage du moteur bien sur!
donc voila si cela peut t'aider a avoir une idée....puis trouver ce site pour pouvoir entretenir ma petite cherie c'etait la cerise sur le gateau.

bonsoir a vous tous,

déjà ,je tiens a vous remercier de prendre de votre temps a me répondre de sur crois très objectivement.

monticule-->> 800 kilomètre et vraiment plus que raisonnable pour un véhicule de ce poids.En ce qui concerne les stations, je vais me renseigner au plus vite.

Eug87-->> merci du tuyau pour les pièces , je n'avais pas pensé a ça

Pour la conduite , je suis plutôt pépère (héritage de mon père) si je fait du 140 sur autoroute c'est déjà pas mal , de toute les façons pour gagner 15 minutes ou perdre mon permis (très chère) je n'en vois pas l'intérêt

Bon il est vrai que je suis comme tous le monde est que je préférerais en avoir sous la pédale en qu'a de danger mais c'est très rare.

daikmo-->> c'est ce que je recherche aussi , la faite de pouvoir ce communiquer des infos sur nos véhicules est un aspect qui n'est pas négligeable du tout et cela permet une convivialité super agréable.

Dans mon cas , sur le forum espace , un conseil m'a évité une dépenser de 1600€ chez renault pour un changement d'injecteurs alors que c'était une bougie de préchauffage qui avait rendu l'âme et dire que l'on me fait la moral sur les voitures américaines!!!

Je vous remercie encore pour les conseils que vous m'avez déjà donnés et si vous avez du temps ,je suis ouvert a toutes discussions pour faire le bon choix , c'est vrai que je joue gros sur ce coût la vu ma situation.


@+

c'es encore moi,

je voulais avoir confirmation , la serie trois est bien ce vehicule?? (j'avoue m'y perdre avec les serie)



si c'est bien le cas , je n'ai pas les moyen pour acheter ce modéle,

NON C EST LE S4 CELUI ci regarde le mien sur mon avatard c est un s3, tu vois pas les memes feux et pas la même calandre c est comme ca que je me repere

Voici un S3 :

Il est à vendre d'ailleurs :

http://www.leboncoin.fr/vi/16335965.htm?ca=12_s

moi je préfere le S2 2.5 essence,le plus simple et le plus fiable, on trouve de beaux modeles jusqu'en 96..

ce sont toute des oeuvres d'art s'agissant du design..mais maintenant pour la serie a chacun de voir...pour ma part j'ai toujours possedé des diesels...alfa roméo et rover entre autres...mais a la fin avec mon S3 essence c'est un veritable plaisir de ne plus entendre le moteur puis (si je me trompe que les connaisseurs me contredisent) l'entretient d'un essence est plus facile qu'un diesel.

merci pour la photo
donc un essence , je fais les choix avec ma femme qui je ne vous cache pas , angoisse un peu que l'on fasse la bourde de notre vie.

Donc voici ce qui est déjà sur pour mon choix
1)S2 ou S3
2)ESSENCE
3) MODELE de 96 A 98 A BANNIR D'APRES CE QUE J'AI LU
4) 7 PLACES


reste boîte manuel ou auto? et en moyenne combien fait un essence pour savoir dans quel kilométrage je dois viser??

Je me répète mais j espère ne pas trop vous agacer et rassurez vous je ne suis pas du genre a prendre les infos et partir comme un voleur.
Même si je me sépare de mon espace , je resterais fidèle au forum pour les personnes qui auront besoin d'aide, c'est la moindre des choses.

pour l'entretient heu mon 2.5 diesel s3
acheter a 140mill aujourd'hui a proche les 230mill
et changer tambour arrière et disque avant (sa sur un essence aussi j' aurais du le faire)
puis le radiateur (qui c'est si je ne l'aurais pas eu aussi )
puis les filtres une fois par ans (je sais c'est pas bien)
et puis rien

donc économique de plus comme je ne suis pas un sauvage il ne consomme pas beaucoup

arnauld a écrit:

pour l'entretient heu mon 2.5 diesel s3
acheter a 140mill aujourd'hui a proche les 230mill
et changer tambour arrière et disque avant (sa sur un essence aussi j' aurais du le faire)
puis le radiateur (qui c'est si je ne l'aurais pas eu aussi )
puis les filtres une fois par ans (je sais c'est pas bien)
et puis rien

donc économique de plus comme je ne suis pas un sauvage il ne consomme pas beaucoup

plutôt encouragent niveau fiabilité.

Le mien, je l'ai acheté à 190 000 km, et à l'époque je pensais m'en séparer dés qu'il lacherait. Il roule toujours, il a 238 000 km, et à ce jour, mis à part, les vidanges, les plaquettes de freins et une rotule de direction, je n'ai rien fait. Bon là, je vais faire les amortisseurs et les biellettes de direction, mais 238 000 km! Au fait, c'est un S2 2.5l essence.

letiti a écrit:

merci pour la photo
donc un essence , je fais les choix avec ma femme qui je ne vous cache pas , angoisse un peu que l'on fasse la bourde de notre vie.

Donc voici ce qui est déjà sur pour mon choix
1)S2 ou S3
2)ESSENCE
3) MODELE de 96 A 98 A BANNIR D'APRES CE QUE J'AI LU
4) 7 PLACES


reste boîte manuel ou auto? et en moyenne combien fait un essence pour savoir dans quel kilométrage je dois viser??

Je me répète mais j espère ne pas trop vous agacer et rassurez vous je ne suis pas du genre a prendre les infos et partir comme un voleur.
Même si je me sépare de mon espace , je resterais fidèle au forum pour les personnes qui auront besoin d'aide, c'est la moindre des choses.

Je ne te parte pas en expert Chrysler mais en nouveau possesseur...il y a des personne ici nettement plus competentes que moi en la matiere..mais je me permet de te donner mon avis...
Pour la boite automatique...c'est la premiere fois que je l'utilise et je me demande encore aujourd'hui comment j'ai fais toute ces années a conduire sans.Reste maintenant son entretient qui demande a mon avis plus d'attention et surement plus couteux (huile chere).
pour le prix du vehicule tu as les caracteristiques du mien dans un post plus haut...donc il faut te dire que je n'ais eus aucun frais suplementaire...la carosserie et le salon interieur nickel..aucun probleme mecanique ou autre sauf le retro exterieur conducteur qui deconne quand il se deploie et le vehicule n'as pas d'alarme a l'origine (que je vais installer bientot avec le concours du site ).
voila cher monsieur madame doit prendre un peu de risque quand meme...ce n'est qu'un ensemble de boulon et de clavettes...on est jamais surs de rien a 100%.

Tony92 a écrit:

Le mien, je l'ai acheté à 190 000 km, et à l'époque je pensais m'en séparer dés qu'il lacherait. Il roule toujours, il a 238 000 km, et à ce jour, mis à part, les vidanges, les plaquettes de freins et une rotule de direction, je n'ai rien fait. Bon là, je vais faire les amortisseurs et les biellettes de direction, mais 238 000 km! Au fait, c'est un S2 2.5l essence.

re tony, les réparations que tu site la , je les ai faites a 145000KM donc tu vois , encore un point pour Chrysler.
par contre tony serait-il possible d'avoir une ou deux photos du moteur de la bête??

daikmo-->> je suis sur ebay pour voir un peu les prix et c'est vrai que les v6 sont intéressants mais j'ai un peu peur des boîtes auto , on ne sais jamais comment l'ancien proprio l'a traité , ça rajoute un élément dans le pile ou face..
Sinon , la même question que tony pour la photo du moulin mais vraiment que si vous en avait envie ou le temps, de mon côté je vais feuilleter voir si je trouve.

j ai un 3.3L v6 de 1995 qui totalise 218000km boite auto
c vrai que la vidange de boite coute un peu chére mais quel plaisir de rouler en boite auto
pour rien au monde je n en changerais
d ailleurs je vais méme en racheter un 2eme car ma copine trouve cela super agréable a conduire surtout que c était la premiere fois quelle roulait en boite auto
maintenant en ce qui concerne la consommation tout dépend comment tu roule
nous on arrive a un moyenne de 12L/100 ce qui reste assez raisonnable a savoir que je roule a l ETHANOL comme plusieurs membres du site et que je paye 0.84 le litre
enfin en ce qui concerne la version pour moi le S2 reste le plus beau

le probleme si tu as pas beaucoup d argent prends une boite manuelle un 2.5 se sera moins chere en entretien , plus rentable pour toi si en plus tu en trouve un avec gpl c est l ideal

rominet57 a écrit:

j ai un 3.3L v6 de 1995 qui totalise 218000km boite auto
c vrai que la vidange de boite coute un peu chére mais quel plaisir de rouler en boite auto
pour rien au monde je n en changerais
d ailleurs je vais méme en racheter un 2eme car ma copine trouve cela super agréable a conduire surtout que c était la premiere fois quelle roulait en boite auto
maintenant en ce qui concerne la consommation tout dépend comment tu roule
nous on arrive a un moyenne de 12L/100 ce qui reste assez raisonnable a savoir que je roule a l ETHANOL comme plusieurs membres du site et que je paye 0.84 le litre
enfin en ce qui concerne la version pour moi le S2 reste le plus beau

Oui, d'accord avec toi Olivier.


Elles sont pas mal tes jantes sur la photo de ta signature.

Oui le GPL est un réel plus