Avis entre Suspension d'un Long AWD et d'un non AWD

Invité

Bonjour, je voudrais soliciter les personnes qui ont deja eut un Chrysler version longue, es ce qu'il y a une difference normalement entre les AWD et Les non AWD en Long.

Je parle en conduite, car j'ai essayé une version longue AWD et je sentais le vehicule un peu tangué, alors que je n'ai pas senti cela avec une version non AWD.

D'autant plus que soit disant les suspensions avait changé, ou alors il y a un reglage?

Merci de votre interet et de vos reponses.

@+

bonjour, ayant un AWD long de 2000, je n'ai pas ce phénomène, il est stable.
Cela peut être du à une usure irrégulière des pneus.

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Avis entre Suspension d'un Long AWD et d'un non AWD S3avdroit

Avis entre Suspension d'un Long AWD et d'un non AWD Voyadurango

Voyager V6 3.0 LE 1990 GPL [Donné]
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Invité

oui comme dit durango peut-etre du au pneu mais aussi au supension et lames de ressort

il y a quand meme du poids a l'arriere avec le pont et la transmission

Invité

Merci des reponses les pneus sont recents, mais je pencherai du cote des lames.

En cherchant sur le forum :

mystère 43 a écrit:: salut,
la première maladie des S2 sè les silenblocs barre stabilisatrice:
cout des silenblocs environs 45 euros les quatres.
si s'est un 95 et 96 en serie 2 vèrifier que il n'y est pas de jeu dans les rotures de bras de suspension dèfaut de fabrication.
vèrifie aussi la biellette de direction droite,elle a souvent du jeu et des bruit de greeling greeling se rèpercute dans l'habitacle!
d' ailleur sè tellement dègueux qu'on a l'imprèssion que la voiture est dèlabrer..... et qu'il faut dire et rèparer!les amortisseurs av par contre meme mort ne sont jamais bruiyant!!!!
EM.)

Et aussi certains rajoutent des lames de ressort pour ameliorer les suspensions, mais bon cela ne devrait pas le faire au depart si j'ai bien compris.

mystère 43 a écrit:: salut,
tu rècupère des veilles lame de voyageur et tu en rajoute une ou deux!
s'est se que je fais pour les grand voyageur td qui on cette maladie.
em

POur info c'est celui ci :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120260825402&indexURL=0&photoDisplayType=2#ebayphotohosting

Si j'etais sur de resoudre le probleme je crois qu'il serait bien au chaud chez moi. Smile

Sympa ce grand AWD

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

salut,
faire comme dit plus haut.attention les AWD on des mac ferson a l'AR ...

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

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