carburation gpl

petite question existe t il une bague ( arrivé de gaz )plus grosse qui puisse se monter sur le carburateur
je m explique ,je trouve l arrivé en air a cause de l etroitesse de cette bague vraiment insuffisante
quand on monte dans les tours rapidement que ce soit essence ou gpl
il a vraiment du mal a pousser ,l impression qu il etouffe,
est ce vraiment bon pour le moteur ?
serai ce possible de placer un tube en T , avec d un coter le carbu gaz+un filtre a air,
de l autre un filtre a air de la taille adequat, pour la position essence
le tous brancher sur le carbu essence

y a t il un risque?

carburation gpl 100_4613

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carburation gpl Miniva14

GRAVILLON
Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière empoisonnée, le dernier poisson capturé, alors seulement vous vous apercevrez que l'argent ne se mange pas. Prophétie d'un Amérindien Cree

N'y touche pas.
J'ai essayer de trouver plus gros depuis que je me suis aperçu que sur le Plymouth de ma femme, j'avais le même système avec un tout petit trou pour laisser passer l'air.
Je connais bien quelqu'un qui a limer l'arrivée pour agrandir le trou, amsi c'est trop risqué.

Donc ou on reste au GPL vaporisé et on se contente de ce système ou on le vire (mais adieu le GPL), ou on monte un système de GPL injecté (mais adieu les billet de 500€).

Donc j'ai laissé comme ça.

merci c est prox ce net lol!

tant pis pour moi pleure

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De toute façon le 3.3 4x4, c'est plus un tracteur qu'un avion de chasse.
Part contre pour tracter, c'est pas mal, j'ai essayé le porte voiture derrière le mien et ça arrache !!

oui a un stop ou autre sa ce sens affraid

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Invité

patsde a écrit:: quand on monte dans les tours rapidement que ce soit essence ou gpl il a vraiment du mal a pousser ,l impression qu il etouffe,

Cela me fait pensé plus à un problème de cata, que d'alimentation Idea

Invité

affirmatif,ne touche pas a sa,sa a ete calculer pour ton vehicule,comme dit Stilson ton probleme peu venir d'autre chose.

sache que pour les vehicule gpl aspirer c'est normal que l'on diminue le diametre de l'admission d'air,c'est tres courant,meme sur mon 2L5 quand je commute sur le gpl j'ai la soupape d'arrivee d'air qui commutte de l'arrivee d'air frais vers l'arrivee de l'air en provenance du collecteur d'admission.

Stylson a écrit:

patsde a écrit:: quand on monte dans les tours rapidement que ce soit essence ou gpl il a vraiment du mal a pousser ,l impression qu il etouffe,

Cela me fait pensé plus à un problème de cata, que d'alimentation Idea

Ne pas oublier qu'on perd entre 20 et 30% de puissance en passant au GPL.
En partant de 150 ch à l'essence et une puissance au GPL comprise entre 105 et 120 ch (ENVIRON) ; avec 4 roues motrices à entrainer et presque 1.8 tonne, c'est normal que ça rame un peu !! lol!

Pour le cata, vu qu'il est de 93 (je me souviens plus l'année sur la carte grise), direction la poubelle !!

Invité

ChristopheD a écrit:

Stylson a écrit:

patsde a écrit:: quand on monte dans les tours rapidement que ce soit essence ou gpl il a vraiment du mal a pousser ,l impression qu il etouffe,

Cela me fait pensé plus à un problème de cata, que d'alimentation Idea

Ne pas oublier qu'on perd entre 20 et 30% de puissance en passant au GPL.
En partant de 150 ch à l'essence et une puissance au GPL comprise entre 105 et 120 ch (ENVIRON) ; avec 4 roues motrices à entrainer et presque 1.8 tonne, c'est normal que ça rame un peu !! lol!

tien sa rame un peu,c'est un bateau mouche que tu as achete patsde Question

S j'ose reprendre les termes de Christophe... Un Tracteur lol!

Mais si tous les tracteurs étaient ainsi, se serait génial... Car c'est un magnifique tracteur Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

BUZZ a écrit:: S j'ose reprendre les termes de Christophe... Un Tracteur

Mais si tous les tracteurs étaient ainsi, se serait génial... Car c'est un magnifique tracteur

oui magnifique et qui roule quand meme au dessus des 30kms/h Wink

Invité

oui c'est vrai qu'il est beau son s2 Laughing

merci encore Trooper phil Wink

J'ai pas dit que c'était un veau ou une vache laitière non plus !! lol!

Bon c'est vrai que comparé à, au hasard, un S1 3.0 V6, il est un peu plus mou.
Par contre sous la neige (vu qu'on a tous 1 mètre devant la porte), c'est pied !! Laughing

Bon, mine de crayon, c'est pas un avion de chasse, mais je suis content du mieux donc je sais pourquoi Pat est content du sien !!
Sauf que lui il a les deux sièges séparés au milieu est pas moi (plus vieux) ! Crying or Very sad

MAIS MOI ILS SONT EN CUIR EUH, NA NA NERE EUH !!! lol!

PS : qu'est ce qu'on peut écrire comme con..ries à cette heure !!

Invité

oui oui mais il n'y a pas d'heure tu sais entre nous pour ecrire des conneries morte de rire

Mince je cherchais une excuse à la c.n !!! lol!

Invité

ChristopheD a écrit:: Mince je cherchais une excuse à la c.n !!!

eh bien il faudra revenir plus tard pour les excuses lol!

sur ce

bonne nuit

ChristopheD a écrit:: J'ai pas dit que c'était un veau ou une vache laitière non plus !!

Bon c'est vrai que comparé à, au hasard, un S1 3.0 V6, il est un peu plus mou.
Par contre sous la neige (vu qu'on a tous 1 mètre devant la porte), c'est pied !!

Bon, mine de crayon, c'est pas un avion de chasse, mais je suis content du mieux donc je sais pourquoi Pat est content du sien !!
Sauf que lui il a les deux sièges séparés au milieu est pas moi (plus vieux) !
MAIS MOI ILS SONT EN CUIR EUH, NA NA NERE EUH !!!

c est clair j en suis plus que content ET NON C EST PAS UN VEAU lol!

j ai quand même les sièges séparés euuuuu drunken

en plus la couleur est terrible gris virant sur le blanc et métallisé excellentissime cheers

pour le cata oui il va gicler mais la date me chiffonne modele 93 mais immatriculé 10/94 scratch

sinon je le vide

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Les AWD n'ont pas été monté en Autriche, mais aux USA.
Le temps que les srocks s'écoulent, il a bien pu rester 1 an dans un parc de l'importateur

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