Plymouth grand Voyager S3 gris

j'ai oublié une photos les jante alu qui vont avec le plym



vivement qu'il soit a la maison

elle sont magnifique ses jantes

tu m'étonne que tu doit etre préser

Ca c'est celles pour un S3

Oh c'est sur ...
Elles ressemblent aux miennes


Mais moi c'est des enjolivers

plus que 12 heur et je vais le chercher il me tadre de le ramener

question a ceux qui ou changé des boite sur les S3 je n'ai pas de lift pour lever le vehicule es ce que c'est mieux de sortire le moteur/boite avec une chèvre ou alors de sortir juste la boite par dessous avec le cricri sur des rampes de env 50cm de haut j'ai déjà sorti la boite sur les S1 mais pas sur les S3 qui on un compartiment moteur moin spacieux

quelle et la bonne solution ?

alors il et a la maison on a fais bonne route malgré les chute de neige

j'ai fais le toure du van et j'ai 2-3 truc a revoir

1 ére chose j'ai les essuie glace qui se son mis a marcher tout seul le moteur et arreté j'ai allume mes phare et les essuie glace se son mis a fonctionner j'ai essayé de démaré plus de jus dans la batterie (elle et HS) je ponte le van je le démarre et plus de faux contacte tout et ok es ce que cela peux venire de ma batterie qui et foutue ??

autre probleme mes feux de position fonctionne je met les feux de croisement il ne claire pas et je met les grand feux et cela marche mais je me demande si le probleme ne vien pas des ampoule je n'en ai jamais vu des comme ça




pourtant elle on 2 filament et elle son noté 55W et 65W donc normalement cela doit marcher quelle peux etre le problem ?

voila des autre photos de l'intérieur et l'exterieur





voila il et très propre intérieur sale a l'exterieur et malheureusement il pue la cigarette froid je vais devoir m'armer de sent bon les premier temps

et qui a des conseil pour la boite

alors personne n'as d'idée pour mes petit probleme

Tu peux, peut-être, tester l'alimentation sur le plot des ampoules (celui qui correspont aux feux de croisement). S'il n'y a pas de jus, çà peut être le comodo ou dans le cablage jusqu'aux feux.

si ta tes essuie glace qui s'allume quand tu mes tes phares ses que ta soit une masse qui merd.e ou un cours circuit quelque part mais tu ses les panne électrique ne sont pas évidente a trouver soit tu trouve tous de suite soit tu passe des semaine

je n'ai pas de testeur je vais essayer avec une ampoule standard eu qui m' embète c'est que le gas qui me la vendu me dit que tout marchait je me demande si cela ne vien pas de ma batterie HS

mais le truc que je ne comprend pas c'est quequand le moteur tourne plus de souci pour les essuie glace

Oui, mais si ta batterie était en cause, les pleins phares ne marcheraient pas non plus.

la ses change la baterie pour voir mais j en doute

Il faudrait que tu puisses essayer avec une batterie en bon état comme çà tu seras sûr !!

Mais je verrais bien un mauvais contact dans le comodo

oui c'est vrais ....



et les ampoule ce son des xenon ou c'est une sorte de truc spécial pour les S3

moi j ai des ampoule comme sa mais pas bleu sur mon Plymouth et le Dodge et le t&c ses des ampoule américaine

je vais monter une autre batterie demain et je verrais bien et personne n'as eu de probleme de ce genre sur les S3

y a pas a dire les S1 son plus facile a entretenire

surtout que je suis une pomme en électronique

T'inquiètes pas, je n'ai pas encore rencontrer de superman

existe t'il des model équivalent en europe ?

et c'est bizzard mon plym S2 a des ampoule standard

steeve a écrit:

existe t'il des model équivalent en europe ?

et c'est bizzard mon plym S2 a des ampoule standard

oui on arrive a en trouver mais elle sont rare par contre sur le net ten trouve

tony92 a écrit:

Il faudrait que tu puisses essayer avec une batterie en bon état comme çà tu seras sûr !!

Mais je verrais bien un mauvais contact dans le comodo

le comodo c'est bien le selecteur feux de croisement feux de route

cela se démonte comment ce genre de pcs

oui

faux il enlever le volans pour sortire le comodo parce que mon S3 a les aire bag et j'ai pas envien de me le prendre en pleine geule

Tu devrais passer un MP à Etienne.

Il devrait te répondre sans problème

Si tu testes aux ampoules et que tu as du jus, çà veut dire que ton comodo est bon et donc tu n'as pas besoin de le démonter. Il faut commencer par çà pour localiser la panne et éviter une galère inutile si çà ne vient pas du comodo.

alors aprés un teste avec une H4 tout fonctionne donc mes 2 ampoules US on les feux de croisement HS

je vais passer chez Chrysler pour acheter des neuves je suis sure que ce genre de truc coute la peau des fesse vu que ce n'est pas du "standard"

enfin je suis bien content que ce ne soit pas le comodo