probleme bva . plus de 4 eme !!

exor_6 a écrit:

j'ai pas demonté le bloc hydro j'lai juste "desolidarisé" de la boite .
pas plus loin que se que tu voi sur la photo :
https://2img.net/r/ihimizer/img76/8837/67773hb.jpg
j'avai auparavent un limp mode , jais changé seleument les disque et quelque join bien accesible. les capteur entre sorti et la boite solenoid avec son join.
maitenant je n'est plus de limp mode au demarage. 1er 2nde 3eme marche niquel mais arrivé au passage de la 4eme j'suis en roue libre et le moteur qui tourne dans la semoule. dès que je freine un peu , passage en seconde (limp mode) et sa reste comme sa jusqu'au redemarage.

pour le motage de la boite je suis sur de se que j'ai fait . jai meme photographié disque par disque pour ne pas me planté .
a par les foutu vis qui fixe le bloc hydrolique a la boite.
j'ai des vis fileté de moitier et d'autre entiere. j'pense que c'est pas pour
rien .sa doi venir d'ici le probleme vu que je les ai mi un peu nimporte comment.

m'enfin j'en n'est role bole de cette foutu boite .j'pense avoir perdu asser de temps et d'argent la dedans . m'en racheté un en boite manuel j'pense que sa serai la meilleur solution.

Ce cerais domage car si mes souv enir sont bon c'es un Awd ( ce qui es rare , ca ne serais pas plus simple de remplacer la boite plutot que de changer de cricri mistere doit avoir ca !

L'idéal dans ton cas, et même dans tous les cas, c'est de connaître le code erreur généré par le TCM.

ça vaut peut-être la peine de faire quelques kilomètres en 3eme ?

Cela peut être un cerclips au niveau de ton groupe OverDrive qui a sauté !
Il y a également des problèmes lorsqu'on utilise des disques de friction & acier de la nouvelle version et que l'on adapte mal au bloc overdrive ("UPDATE")...

A+

salut julien,
bah dèja il a dèbrancher le TCM,donc il faut reparamètrer les donnèes pignon tachymètre,ainsi que la remise a zèro des codes lu.mais problème il n'a pas de DRB 2 a proximitè de chez lui.
donc il risque de galère encore pas mal de temps.
em

merci de votre soutien les amis
le TCM ne me donne aucune erreur (avec le systeme en tournant la clef trois foi).
j'les aurai bien fait les kilometre mais je sais qu'au bout, la consesion va me faire casqué le prix fort.
j'pense que de repartir sur un chrysler a boite manuelle serai le plus interessant. (avec une plus petite cilindré si posible).

exor_6 a écrit:

merci de votre soutien les amis
le TCM ne me donne aucune erreur (avec le systeme en tournant la clef trois foi).
j'les aurai bien fait les kilometre mais je sais qu'au bout, la consesion va me faire casqué le prix fort.
j'pense que de repartir sur un chrysler a boite manuelle serai le plus interessant. (avec une plus petite cilindré si posible).

Etque compte tu faire de l'awd?

ca vaut cher une boîte auto ? Je suis pas certain que t'y gagne en vendant celui-là pour en acheter un autre :/

oui et surtout ce serais domage

N'est-il pas possible de transformer ton AWD en simple traction?

nicos28 a écrit:

N'est-il pas possible de transformer ton AWD en simple traction?

Ben ça règlerai pas son problème de boite

Ouaf la gaffe,j'ai confondu ce post avec celui qui parlait du boitier de transfert qui chauffait pour cause de différences de largeur de pneus entre l'avant et l'arriére,désolé.
Non effectivement cela ne changerai rien.

nicos28 a écrit:

Ouaf la gaffe,j'ai confondu ce post avec celui qui parlait du boitier de transfert qui chauffait pour cause de différences de largeur de pneus entre l'avant et l'arriére,désolé.
Non effectivement cela ne changerai rien.

Ouch tu pense encore aux problèmes réglés

Remarque au pire j'ai dans l'idée que mamour achèterai celui-ci pour avoir des pièces pour le sien

Formias a écrit:

nicos28 a écrit:

Ouaf la gaffe,j'ai confondu ce post avec celui qui parlait du boitier de transfert qui chauffait pour cause de différences de largeur de pneus entre l'avant et l'arriére,désolé.
Non effectivement cela ne changerai rien.

Ouch tu pense encore aux problèmes réglés

Remarque au pire j'ai dans l'idée que mamour achèterai celui-ci pour avoir des pièces pour le sien

ben en fait j'en ai trouver un a - de 100 borne de chez moi il me manque plus que les finance pour le chercher

Moi j'aimerai bien essayer un jour un véhicule à boite auto, parait qu'on est plus détendu au volant

Formias a écrit:

Moi j'aimerai bien essayer un jour un véhicule à boite auto, parait qu'on est plus détendu au volant

Franchement l'essayer c'es l'adopté mes prochaine caisse seront en boite auto alors qu'il y a peut j'etait franchement pas pour ( pour ne pas dire contre)

et pour avoir essayer de l'abandone ben au bout d'une semaine je craque je recupere mon awd et je changer la boite ( la miene m'a lachez sur l'autauroute a 250 km de chez moi ) mon opingnon a moi essaye de le refaire ca vaut le coup!

je viens de tomber sur ce tableau dans mes archives
si ca peut t'aider
http://julien.manche.free.fr/chrysler/a604/diagnostic/diagnostics.pdf

Re,

Quand tu dis

"le TCM ne me donne aucune erreur (avec le systeme en tournant la clef trois foi)."

Les codes Erreurs du TCM ne ressortent pas avec le système de la clef de contact, seuls les codes de l'ODB sont affichés (Allumage, Pb électrique, Moteur, Sondes...)
Pour la boite, les codes erreurs ne peuvent être récupérés que par le DRBII ou DRBIII chez chrysler ;-( malheureusement...

Il y a également des entreprises spécialisées dans les Boites auto qui disposent de valises de controle. ATD par exemple sur Roissy.

A+
julien