sonde lambda

Connaissez-vous la durée de vie d'une sonde lambda sur les cricris
Merci.

Le remplacement est "théoriquement" tous les 60 000 miles dans le carnet d'entretien US.
Maintenant, je les change quand elles déconnes (conso en hausse et léger à coups autour de 105 km/h).
Environ 135€ pièce, et c'est une 4 fils (faudra que je me penche un jour sur une 2 fils pour voir).

Merci ,pour la changer facile ou pas Question

Le seul problème que j'ai sait une comso irrégulière , avec la même conduite des fois 100 KM de moins sur le même parcours.

Ca dépend si elle est grippée à mort ou pas.
En passant par en dessous (quoique sur un 3.0, on peut passer au dessus en virant la boite à air), on y accède facilement.

Si elle est grippée, tu la casses, tu sors ta clé de 22 la plus solide, une bombe de WD40, et en avant les prières !! Laughing

Sinon j'ai acheté il y a quelques années une douille spécifique.

EDIT : j'ai oublié que ton Voyager est de 2003, docn 2 sondes lambda. une avant le cata et une après.

Merci je vais voir ça j'ai ragouté une phrase a mon pressentant post .

Ca fait pas énorme comme différence de conso.
Quand la sonde lache vraiment tu passes de 10L à 19L.

Ah d'accord donc je vais attendre un peut. super

ChristopheD a écrit:: Le remplacement est "théoriquement" tous les 60 000 miles dans le carnet d'entretien US.
Maintenant, je les change quand elles déconnes (conso en hausse et léger à coups autour de 105 km/h).
Environ 135€ pièce, et c'est une 4 fils (faudra que je me penche un jour sur une 2 fils pour voir).

il y a des adresses moins cher

rockauto.com avec le port même pas 69 dollars et encore la plus chère

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
LB 3LV6 de 1993 cabrio (partie à la ferraille)
LB 2.2L turboII de 1990 cabrio
LB 3LV6 de 1991 coupé (en cours de démolition)
LB 3LV6 de 1994 cabrio (partie à la ferraille)
plus LB2.5 de 1990 coupé destinée a être transformée en remorque (ferraille)
et 3LV6 accidentée de 1993^pour piece et LB 3LV6 de 1991 cabrio et LB coupé 2.2L turbo de 1989( le tout feraille)
LB 3Lv6 boite manuelle (en attende de mon bon vouloir pour la faire circuler)
LB 3LV6 de 1991 version US (en cours de démolition)
ES de1988 en attende de restauration
et la dernière
new yorker de 1979 5.2L

Je suis l'organisateur de la concentration LB en Belgique

Merci le le renseignement popol025 Wink

ChrysPont a écrit:: Merci le le renseignement popol025

pas de quoi moi j'aime pas payer trop cher lol!

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popol025 a écrit:: il y a des adresses moins cher
rockauto.com avec le port même pas 69 dollars et encore la plus chère

Salut M'sieur ! Wink

Ben vu l'urgence apparente, j'ai donné le prix franchouillard.
Sinon c'est vrai que Rockauto est bien mieux placé.
Mais faut que je commande une 2 fils pour voir siu ça fonctionne car les deux fils suppélemntaires qu'on a, si je ne me trompe pas, sont les fils d'une réistence chauffante qui permet de lire plus vite les infos des gaz d'échappement.
Peut-être que 2 nous suffiraient (c'est juste pour info, c'est pas les quelques dollars de différence qui vont changer la face du monde).

ChristopheD a écrit:

popol025 a écrit:: il y a des adresses moins cher
rockauto.com avec le port même pas 69 dollars et encore la plus chère

Salut M'sieur !
Ben vu l'urgence apparente, j'ai donné le prix franchouillard.
Sinon c'est vrai que Rockauto est bien mieux placé.
Mais faut que je commande une 2 fils pour voir siu ça fonctionne car les deux fils suppélemntaires qu'on a, si je ne me trompe pas, sont les fils d'une réistence chauffante qui permet de lire plus vite les infos des gaz d'échappement.
Peut-être que 2 nous suffiraient (c'est juste pour info, c'est pas les quelques dollars de différence qui vont changer la face du monde).

à oui vous êtes pas bon marché en france chez moi au lux 105€

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Tu as vu des prix bon marché chez Chrysler en France ?
Pourquoi tu crois que je fais des commandes en GROS chez Chrysler Belgique ? Laughing

Je viens de regardé sur Rockauto la plus chère 83 dollars=56,40€ Wink

Bah oui

vive le net cheers

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Rockauto préconise le remplacement a 100.000 Milles soit 160.000km donc il me resterez a faire encore 100.000. cheers

ChrysPont a écrit:: Rockauto préconise le remplacement a 100.000 Milles soit 160.000km donc il me resterez a faire encore 100.000.

oui mais c'est comme les moteurs qu'on ne fait la vidange que tout les 50000 km à la fin tu as de la m...e
j'en ai encore vu cet après midi ouvert tout la culasse était remplie de goudron

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popol025 a écrit:

ChrysPont a écrit:: Rockauto préconise le remplacement a 100.000 Milles soit 160.000km donc il me resterez a faire encore 100.000.

oui mais c'est comme les moteurs qu'on ne fait la vidange que tout les 50000 km à la fin tu as de la m...e
j'en ai encore vu cet après midi ouvert tout la culasse était remplie de goudron

Tu mélange les choses toi entre les préconisations et ne pas le faire ça fait une différence ,s'ils dise que ça tien 160.000 km sa me laisse de la marge mais si elle me lâche demain je ne vais pas rouler en bouffant 20L aux 100.

Voila normalement ce qu'il me faudrait 30€ commander aux USA pour minimum plus de 100€ en France.

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