Mon alternateur à pris feu !!!

Invité

Bonjour,
Suite au lavage au karsher de mon moteur, après avoir remis mon moteur en route pour le sécher, des flammes sont sorties de mon alternateur et il à complètement cramé au niveau des charbons et la visserie du petit carter en métal s'est carrément soudée.
J'avais un tuyeau d'arrosage à cé ce qui m'a permis d'éviter le pire.
J'ai pourtant souvent laver mes moteurs de la sorte mais c'est bien la première fois que je fais face à un tel problème.
Avez-vous une idée du problème afin que celà ne se reproduise pas ?

Cordialement.

Avant de laver un moteur bien isoler tous ce qui est électriques comme l'alternateur avec exp un sac plastique pour éviter les projection d'eau et bien sur ne pas viser avec le jet tous ce qui est électriques .

Invité

ou mieux, moteur tournant comme ca l'eau ne pe pas rentrer du au élément qui tourne dedans, enfin c'est pas une raison pour le noyer

Invité

slt

Voilà encore un exemple de plus, pour ne pas nettoyer son moteur au karcher. Rolling Eyes

Moteur froid et en protégent tous les éléments sensibles.
Allumage, électriques, commandes, embrayage...
Laissé agir un produit d'écrasant neutre, rinçage à l'eau et c'est tout.

Et finir par un séchage à l'air comprimé.

Invité

cela fait 10 ans que je lave mon ciricri au karcher et je n'ai jamais eu ce genre de problemes, mais je le fait moteur tournant et uniquement en position savon (elephant bleu) car c'est le seul moment ou il envoie de l'eau chaude pour ne pas brusqué la température du moteur

Invité

TrocWeb a écrit:: cela fait 10 ans que je lave mon ciricri au karcher et je n'ai jamais eu ce genre de problemes, mais je le fait moteur tournant et uniquement en position savon (elephant bleu) car c'est le seul moment ou il envoie de l'eau chaude pour ne pas brusqué la température du moteur

Tu sais c'est un peu comme l'histoire du type qui tombe du 5 ième étage et qui dit" jusque là tout va bien, jusque là tout va bien...." lol!

Moteur tournant, c'est aussi le meilleur moyen d'aspirer de l'eau dans l'admission, par l'arrivé d'air

Citation :: TrocWeb a écrit:
cela fait 10 ans que je lave mon ciricri au karcher

10 ans que tu passe a cotè du pire on ne lavent pas les moteurs si il était
fait pour cela se serais même ma moto je ne la lavent pas au jet d'eau
il excite des moteurs amphibie mais ils sont comtruie pour
fait marcher l'assurance en omettant de dire que tu la lave au jet

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de tous ceux qui n'ont rien a dire les plus agréables sont ceux qui se taisent C.M

Invité

Stylson a écrit:

TrocWeb a écrit:: cela fait 10 ans que je lave mon ciricri au karcher et je n'ai jamais eu ce genre de problemes, mais je le fait moteur tournant et uniquement en position savon (elephant bleu) car c'est le seul moment ou il envoie de l'eau chaude pour ne pas brusqué la température du moteur

Tu sais c'est un peu comme l'histoire du type qui tombe du 5 ième étage et qui dit" jusque là tout va bien, jusque là tout va bien...." lol!

Moteur tournant, c'est aussi le meilleur moyen d'aspirer de l'eau dans l'admission, par l'arrivé d'air

non impossible, car l'aspiration ce fait par le dessous de l'ail droite (quand on est en face de la voiture) et quand on a le filtre d'origine bien sur Wink

shéma, filtre> tuyau> pcm> tuyau> grille daspiation ail droite en bas

Pour nettoier j'utilise un dégraissant et ensuite un jet d'eau, le tout avec un pulvérisateur ... Je cible les endroits à nettoyer et à rincer... Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

idem,je protege l'alternateur avec des sacs plastique,le regard du volant moteur,et j'arrose avec eau chaude savonneuse,juste pour décrassé,mais moteur arréter,jamais eu de probleme (du moins pas encore)..

Invité

Je prendrais garde la prochaine fois à bien protéger les organes électriques.
Je viens de trouver un alternateur dans une casse pour 80 euros, il ne me reste plus qu'à le monter ce soir en rentrant du boulot.

Eau + Electricité = Problèmes, je suis bien placé pour le savoir Twisted Evil

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