Voyant Clim et recyclage clignotent

Bonjour à tous, pour continuer dans les soucis électriques, j’ai fais recharger la clim de mon voyageur hier suite au changement du compresseur de clim qui avait grippé (je l’ai acheté comme ça, c’est moi qui ai changé le compresseur). Le tirage au vide et la recharge se sont bien passé, par contre j’avais les boutons sur la console de chauffages qui clignotaient (pareil je l’ai acheté comme ça)

J’ai trouvé la manip sur le forum et je l’ai faite plusieurs fois, mais j’ai toujours le bouton de clim et celui de recyclage qui clignotent et la clim ne fonctionne pas (le recyclage lui fonctionne bien)

Donc la question, y a t’il un manocontact de pression quelque part sur le circuit que je pourrais tester/shunter et d’où la panne peut elle venir ?

Le circuit est bien étanche, la machine a bien injecté du gaz, quand j’appuie sur le bouton de clim au ralentit les rpm montent un peu (pour compenser la mise en route du compresseur je suppose) mais par contre le compresseur ne se met pas en route et du coup je n’ai pas de froids.
Donc je pense à un problème électrique/électronique.

Merci d’avance

Pour les clignotements, il n'est pas impossible que les défauts testent en mémoire et je tenterai un reset des codes en débranchant la batterie durant au moins une nuit complète. Mais il faut avoir le code de l'autoradio car il risque de le demander au retranchement de la batterie. C'est un test à faire qui ne coûte rien et ne fera pas de mal au véhicule.

BUZZ a écrit:

Pour les clignotements, il n'est pas impossible que les défauts testent en mémoire et je tenterai un reset des codes en débranchant la batterie durant au moins une nuit complète. Mais il faut avoir le code de l'autoradio car il risque de le demander au retranchement de la batterie. C'est un test à faire qui ne coûte rien et ne fera pas de mal au véhicule.

Ça marche je te remercie je vais essayer ça
Pas de soucis pour le code radio je l’ai

Petite mise à jour, j’ai trouvé le problème c’était simplement le fusible qui avait cramé lorsque l’ancien compresseur a grippé

Mais mauvaise nouvelle, en tractant la caravane de retour de vacances, elle a commencé à me faire un joint de culasse (durite de refroidissement très dur moteur tournant) et au milieu du voyage un cylindre a décidé de ne plus fonctionner
Donc je suis rentré à 80kms sur 5 cylindres avec ma femme et mon gosse de 4 mois, en tractant la caravane. C’était top pour finir les vacances

Du coup je vais sûrement la vendre pour pièces