Salutation - Présentation - Chrysler Sebring LX 2002

Salut à tous les passionnés de Chrysler sur le forum!  
EDIT : Je me surnomme comme mon pseudo et je suis d'ile de france. J'ai connu le forum via la recherche google.

Je tenais à partager avec vous mon projet en cours, la restauration d'une Chrysler Sebring LX année 2002, version 2001, dotée d'un moteur 2.7 v6 développant 203ch. Particularité de ma belle américaine : elle a été importée directement des États-Unis, avec une batterie en borne frontale, ce qui est plutôt rare de ce côté-ci de l'Atlantique!

Je fais un suivi scrupuleux de toutes les dépenses liées à cette restauration, pour les curieux, voici un détail :

Prix achat : 500€
Essence aller (dépanneuse) : 100€
Péage aller : 32€
Péage retour : 22€
Essence retour (dépanneuse) : 100€
Contrôle technique : 60€
Code Poste radio : 8,20€
Carte grise (écrasement) : 100€
Action (nettoyage + LED) : 33,2€
Vidange boîte auto : 131,18€
Batterie HS + adaptateur + nettoyant clim : 138,89€
Batterie toyota : 60€
Thermostat : 28€
Main d’œuvre boîte automatique : 50€
Radio Bluetooth : 17,90€
Capteur position arbre à came (pas encore changé) : 7,91€
Huile moteur 5w30 2L (ajout) : 18€
Huile moteur 5w30 7L (prochaine vidange, acheté à Istanbul) : 23,48€
Capteur pression huile (pas encore changé) : 4,60€
Vidange Liquide refroidissement : 14€
Total dépenses (à ce jour) : 1 507,16€

Je tiens à préciser que, bien que la mécanique ne soit pas ma première passion, cela m'intéresse énormément et j'essaie de réaliser moi-même la majorité des travaux sur la voiture pour amoindrir les coûts. ️

Si vous avez des questions, des conseils ou même des anecdotes à partager, n'hésitez surtout pas! Je suis là pour apprendre et échanger avec d'autres passionnés.

Petite note : J'ai actuellement un problème avec la purge de mon liquide de refroidissement. Si quelqu'un s'y connaît et peut m'aider, je vais créer un autre topic pour développer un peu plus mon souci.

À bientôt sur le forum!

Impossible de crée un topic dans la rubrique "le coin des mecano" . Peut être dois-je attendre une autorisation ? Merci par avance pour vos réponses.

J'ai remarqué qu'un topic semblable à mon problème existe déjà : https://www.minivanchrysler.com/t45901-purge-ldr-sur-sebring-27

Peut-être que Shoun pourra m'aider.

Je vais tenter de le contacter en MP une fois mes 5 messages postés.

Si quelqu'un sait quand je pourrai créer des topics dans d'autres sections du forum, je serais ravi de l'information.

Au plaisir de vous lire.

Voici mon prochain topic :

J'ai un souci avec le système de refroidissement de ma Chrysler Sebring LX 2002 que j'essaie de résoudre, mais je suis un peu bloqué et j'espère que certains d'entre vous pourront m'apporter des éclaircissements.

Historique du problème :

Fuite au niveau du boîtier de thermostat : J'ai détecté une fuite au niveau du boîtier de thermostat. J'ai donc pris l'initiative de le remplacer.

Purge d'air sans liquide de refroidissement : Lors du remplacement, j'ai dû procéder à une purge d'air dans le circuit. Faute de liquide de refroidissement, j'ai utilisé de l'eau.

Eau en ébullition dans le vase d'expansion : Après avoir fait ma purge et remis à niveau le vase d'expansion, j'ai remarqué que l'eau dans le vase était en ébullition.

Vidange totale du circuit de refroidissement : Afin de rectifier le problème, j'ai vidé entièrement le circuit de refroidissement et le remplissage s'est bien passé.

Problème persistant après la vidange : Même après la vidange et une nouvelle purge d'air au niveau du boîtier de thermostat, je rencontre le même souci. L'eau continue de buller dans le vase, malgré une température inférieure à 100°C vérifiée avec un thermomètre, l'eau n'est donc pas en ébullition mais elle fait des bulles .

Je suis vraiment perplexe. Le circuit semble correctement rempli et il n'y a pas de fuite. Les durites sont en bon état, le radiateur fonctionne normalement, tout comme les ventilateurs et la pompe. Le moteur ne montre aucun signe de surchauffe, aucune fumée blanche à l'échappement et a priori pas de souci avec le joint de culasse.

Le vrai souci: Des bulles continuent d'apparaître dans mon réservoir de liquide de refroidissement. Comment éliminer cet air ? J'ai l'impression d'avoir tout essayé sans succès.

Si quelqu'un a déjà rencontré ce genre de problème ou a des suggestions, je suis preneur de tout conseil.

Merci d'avance pour votre aide !

Cordialement.

Salut à toi.

Une petite entorce a la régle des nouveaux membre, je ne dirais pas grand chose...

D'après les infos données, c'est.... joint de culasse HS.

Bonne chance, PapyKy 'dit le bricoleur'.

adel a écrit:

Impossible de crée un topic dans la rubrique "le coin des mecano" . Peut être dois-je attendre une autorisation ? Merci par avance pour vos réponses.

Bonjour, 

Tu as du recevoir ceci en message qui explique cela

Citation :

Salut et bienvenu(e),
Toute l'équipe du forum te remercie pour ton inscription, n'oublie pas de te présenter dans la rubrique nouveau venu avant tout car sans cette présentation, tu ne pourras pas poster de message ailleurs sur le forum.
Voici le lien vers la rubrique en question:
https://www.minivanchrysler.com/nouveau-venu-f41/



Penses aussi à mettre a jour les renseignements de ton/tes véhicule(s) sur ton profil


à bientôt et encore merci,

toute l'équipe de www.minivanchrysler.com

Donc sans présentation en bonne et due forme, le forum reste limité.

Pourquoi? Et bien pour éviter les spams, les robots, les annonces, les "faux" membres pouvant poster n'importe quoi... 

Je pourrais faire simple et valider ton compte, car au vus de ce qui a été posté, tu n'est pas un spam, robot, ou autre, mais afin de respecter les membres l'ayant déjà fait et les membres à venir, je vais rester rigoureux sur cette petite règle. J'espère que cela est compréhensible. Merci.

PapyKy a écrit:

Salut à toi.

Une petite entorce a la régle des nouveaux membre, je ne dirais pas grand chose...

D'après les infos données, c'est.... joint de culasse HS.

Bonne chance, PapyKy 'dit le bricoleur'.

Merci pour ta réponse PapyKy, joint de culasse c'est assez rapide pour le dire, je veux bien tout démonter pour vérifier.
Mais, je n'ai pas de fuite de liquide de refroidissement, pas de forte consommation d'huile, pas de surchauffe moteur, pas de perte de puissance, pas de "mayonnaise"... ça me parait étrange joint de culasse, tout de même.


Bien à toi.

BUZZ a écrit:

adel a écrit:

Impossible de crée un topic dans la rubrique "le coin des mecano" . Peut être dois-je attendre une autorisation ? Merci par avance pour vos réponses.

Bonjour, 

Tu as du recevoir ceci en message qui explique cela

Citation :

Salut et bienvenu(e),
Toute l'équipe du forum te remercie pour ton inscription, n'oublie pas de te présenter dans la rubrique nouveau venu avant tout car sans cette présentation, tu ne pourras pas poster de message ailleurs sur le forum.
Voici le lien vers la rubrique en question:
https://www.minivanchrysler.com/nouveau-venu-f41/



Penses aussi à mettre a jour les renseignements de ton/tes véhicule(s) sur ton profil


à bientôt et encore merci,

toute l'équipe de www.minivanchrysler.com

Donc sans présentation en bonne et due forme, le forum reste limité.

Pourquoi? Et bien pour éviter les spams, les robots, les annonces, les "faux" membres pouvant poster n'importe quoi... 

Je pourrais faire simple et valider ton compte, car au vus de ce qui a été posté, tu n'est pas un spam, robot, ou autre, mais afin de respecter les membres l'ayant déjà fait et les membres à venir, je vais rester rigoureux sur cette petite règle. J'espère que cela est compréhensible. Merci.

Je comprend c'est normal merci pour la réponse

Salut à toi.

L'on en reparlera dans dans un post dédié à ton problème.

A++, PapyKy.

PapyKy a écrit:

Salut à toi.

L'on en reparlera dans dans un post dédié à ton problème.

A++, PapyKy.

Impossible pour moi de crée un autre topic sur le coin des mécano.
Mais je tiens compte de ton avis, je vais acheter un testeur CO2 pour voir ce que ça donne.

ne reste donc plus qu'à faire la présentation

Pour commencer ....

et ensuite faire ta présentation.

La validation de votre inscription ne se fera qu'après une présentation correcte, cela étant simplement une politesse lorsqu'on arrive quelque part.

Mais on ne demande pas de CV complet, tout simplement (par exemple):
- qui êtes-vous ? - Prénom et/ou pseudo (ex: Bonjour moi c'est Donald),
- votre région (ex: je suis du Nord de la France)( une ville ou proche serait un plus ),
- votre voiture (ex: je possède un Chrysler Voyager V6 de 1995), .....
- comment vous avez découvert le forum (ex: je connais ce forum via un ami)

Après rien ne vous interdit d'être un peu plus bavard ....
A vous, ............. c'est au dessous qu'il faut écrire !!!

Eug87 a écrit:

Pour commencer ....

et ensuite faire ta présentation.

La validation de votre inscription ne se fera qu'après une présentation correcte, cela étant simplement une politesse lorsqu'on arrive quelque part.

Mais on ne demande pas de CV complet, tout simplement (par exemple):
- qui êtes-vous ? - Prénom et/ou pseudo (ex: Bonjour moi c'est Donald),
- votre région (ex: je suis du Nord de la France)( une ville ou proche serait un plus ),
- votre voiture (ex: je possède un Chrysler Voyager V6 de 1995), .....
- comment vous avez découvert le forum (ex: je connais ce forum via un ami)

Après rien ne vous interdit d'être un peu plus bavard ....
A vous, ............. c'est au dessous qu'il faut écrire !!!

Il manquait quelques infos en effet
Mon message est édité.

Eug87 a écrit:

adel a écrit:

...
Il manquait quelques infos en effet
Mon message est édité.

J'ai mis en évidence ton "complément" dans ton 1er message ...

Je ne ferais aucun commentaire sur ta façon de réagir !!!!

Je laisse au fondateur du forum de valider ou pas ton compte.
Perso je te bannirais car tes gamineries ont assez durées  !!!

Je tiens à préciser que mon intention initiale était simplement de bien faire.
Oui, j'ai omis quelques détails, mais j'ai rapidement corrigé ces éléments dès qu'ils m'ont été signalés.
Je suis surpris par le terme "gamineries" et je ne me reconnais pas dans cette description.
De plus, un tel accueil est assez surprenant.
Je suis ici pour partager et échanger dans un esprit positif, mais un accueil de cette nature ne donne pas vraiment envie de s'impliquer davantage.
J'espère que nous pourrons repartir sur de meilleures bases.