Amortisseur arrière Sebring 2002 décapotable

Bonjour,

J'ai un pb sur le tampon de l'amortisseur arrière droit.
Le pb, est que je ne sais pas comment le démonté / remonté.

Est-ce que quelqu'un a déjà réussi à réaliser une telle opération sur cette voiture ?

Merci de votre aide.

Mets nous une photo, ce sera plus parlant.

OK, je vous fait ça dans la journée.

Mon problème est que je sais comment le démonter au niveau de la roue, mais la partie 'haute', je ne trouve pas les boulons (dans le coffre ou sous la capote ?)

Il va falloir qu'un membre connaissant les Sebring passe par là ...
Pas énormément sur le forum, essayes d'envoyer un MP à Gillesbd47 il connaît ces voitures.

Les boulons du haut sont accessibes par le puit de capote, sous un capitonnage.

Merci lebaron21

As-tu plus d'info , Comment je fais pour arriver à ce puit ? je dois démonter la capote ?

Encore merci

J'ai trouvé ça :
There is a screw on the left side and on the right side about eight or ten inches in from the back edge of the seat its a Phillips head that has to be removed. There are also two plastic clips on the back of the seat right at the corners of the back rest of the seat. Carefully remove those and then you can move the trim carpet and insulation out of the way. Once you do that you can see the two bolts for the top of the shock towers. Then it's pretty easy to follow the rest of the video that reeling posted to be able to go ahead and get the struts replaced. Hope that helps.

Apparemment, il faut démonter la plage arrière (donc capote fermée), et on doit pouvoir accéder aux boulons du haut ..
Dès que j'aurai essayé je vous dirai.

OK, on attend les nouvelles.

Ca y est, n a changé les amortisseurs arrières  de la Sebring Cabrio..

Donc, pour devisser le haut, c bien à l'intérieur de la voiture. Capote fermée, de chaque côté, il faut "déscratcher" le ciel de toit au niveau de la plage arrière à droite et à gauche. Ensuite, 2 vis de chaque côté à dévisser, et on peut 'replier' la plage arrière pour avoir accès aux boulons (de 15)

Une fois dévisser le haut, il faut dévisser l'amortisseur en bas, et il sort presque tout seul, il faut quand même être 2, c'est beaucoup plus facile (merci à mon ami Patrice, sans qui je n'aurai pas réussi)

J'essaierai de mettre des photos d'ici qq jours.

Déjà merci pour ce retour.
Une bonne chose de faite.

Penses aux photos et ce sera super

Bonjour,

Il faut se contorsionner pour attendre les vis sur la plage arrière (mes 1m87 ne m'ont pas aidé ..)

Voici les photos.


1ere vis à enlever, celle qui maintien le ciel de toit (arrière droit)


Ciel 'descratché'


Vis qui maintien la plage arrière (arrière droit)


Haut de l'amortisseur (arrière gauche)


Nouvel amortisseur en place, il me reste à mettre les petits maintiens en plastique.


Ancien amortisseur, le support du haut était cassé, d'où le bruit des que je roulais ..


La "bête" une fois les amortisseurs arrières changés. J'ai l'impression qu'elle est peut-être un peu plus haute qu'avant de l'arrière.


Et voilà.

Un grand merci pour ce complément en photos.

Il faudra nous la présenter en détail la "bête" ...
Surtout qu'elle semble belle

Réglé, donc je verrouille