Goujon de roue cassé

Bonjour à tous,

Petit problème, 1 de mes 5 goujon sur l'une de mes roues s'est cassé.
J'ai voulu le faire remplacer dans mon garage habituel mais ils m'ont dit ne pas pouvoir trouver la pièce nécessaire.

Pouvez-vous m'indiquer où il est possible de se procurer la pièce sur le net ? J'ai déjà fait mes recherches, en vain !

J'ai une Chrysler Voyager Serie II 2.5 i 102cv.

Merci d'avance pour vos retours !

Guillaume

Bonjour Guillaume,
Je ne sais pas si ça correspond bien à ce que tu cherches, mais regarde sur ces liens.

https://www.piecesdiscount24.fr/7027151-hd-karosserieteile

https://www.rld-autos.com/fr/pieces-chrysler/voyager-es/moteur-25-essence/annee-1993/410-ecrou-et-goujon-de-roue

https://www.rockauto.com/fr/catalog/chrysler,1993,town+&+country,3.3l+v6,1067868,wheel,lug+stud,7680

Salut a toi.

J'ai ce qui te faut, chez moi, PapyKy.

J' en ai cassé un sur un des miens à l' arrière en serrant avec une clé dynamométrique qui était plus fiable.

Je les ai commandés chez rockauto.
La mienne c' est une 2,5 essence série 2  1995
Ici: https://www.rockauto.com/en/catalog/plymouth,1995,voyager,2.5l+l4,1244427,wheel,lug+stud,7680

Les livraisons sont très rapides. Par contre attends toi à payer des frais de douane, c' est souvent 20 € par colis. Faut le prévoir quoi. En général je prends pas mal de pièces histoire de pas payer 20 balles pour un seul petit truc.

Je prends dans Dodge Caravan , ou Plymouth Voyager pour commander.

Faut faire gaffe à l' avant ç' est pas les mêmes référence suivant si c' est des roues 14 pouces ou 15  pouces.

Par précaution je les change tous les miens, pour le moment j' ai fait que la roue arrière où un avait cassé.

Et ceux d' origine ont l' air d' être matés(?) une fois montés comment si on avait frappé la parti crénelée qui dépasse avec un petit burin pour éviter que le goujon sorte tout seul coté frein ( même si je vois pas comment c' est possible même quand la roue n' est pas dessus ) . Ca fait des petits rectangles à intervales réguliers. C' est sans doute pour ça que le tambour de frein est difficile à sortir il coulisse pas quoi, je dois employer un extracteur à chaque fois. Avec les goujons neuf le tambour est allé jusqu' au fond direct, avant je devais serrer la roue dessus pour qu' il se mette ne place.


Pour retirer les goujons j' ai du chauffer avec un chalumeau et taper avec une masse, parfois avec un chasse goupille parfois pas ^^. Je pense que c' est parcequ' ils sont matés quoi qu' ils sortent pas si facilement.