Chrysler Saratoga

Ca vient de l'automobile magazine, je fais la colec' depuis 1985. Je devrais pouvoir le retrouver, quoiqu'il me manque quelques numéros!

Et voilà, pile poil, c'est le n° qui me manque !!!!!J'ai fevrier et avril mais pas mars !!!!

Par contre dans celui de mars 1989, Chrysler se paye une très belle double page pour son retour en europe.







Désolé pour la qualité des photos mais je n'ai pas de scan!

Merci pour les infos et les photos.

Gilles, l'astuce quand on a pas de scan :
- mettre le magazine à plat.
- poser dessus uen plaque de verre
- appareil photo sur pied (éventuellement en position MACRO, souvent reprèsenté par une petite fleur).
- CLIC-CLAC !!

PS : sur la pub Chrysler, la voiture en plein phare est soit une Coupé ES Turbo soit une Daytona à moteur Turbo (on les reconnait à la bosse du côté gauche du capot).

Merci pour l'info, c'est vrai que je l'ai un peu fait à l'arrache.....

Et voila la photo de la Saratoga!





Evidemment la peinture pêle comme d'habitude sur les Chrysler.

Gilles, ta calandre n'est pas celle d'origine ?
Merci pour tes photo.

Euh, on peut en avoir une petite de l'arrière un peu plus large ou alors pleine face arrière ?

Kaspatou a écrit:

- les antibrouillards sont jaunes (blancs sur la mienne)

Sur ma 90, ils sont aussi jaunes. Dans la cataologue de pièces détachées Chrysler, on trouve une ref pour les jaunes et une autre pour les blancs.
Sur la 92 ils ne sont plus d'origines.

ATTENTION SCOOP : on parle beaucoup du FlexFuel, il faut savoir que la Plymouth Acclaim et la Dodge Spirit pour avoir un moteur adapaté à ce carburant dès ....... 1993 !!!! YESSSSSS !!
Cette version recevait un moteur inédit : le 2.5 essence atmo mais en injection multipoints (alors que l'injection multipoint n'a été montée que sur les 2.5 turbo). 107 ch.

arf ca veut dire que l'éthanol c'est pas possible pour ma saratoga ?

C'est super corrosif. Les version adaptées avaient des injecteurs différents, des lignes d'essences différentes, un régul d epression d'essence inox, etc....

M'enfin en préparant ma fiche sur la Saratoga, je ne pensais pas me trouver face à un mines d'infos si différentes. Le plus simple c'était la Coupé ES, on n'a eu qu'une version : la 2.5 Turbo est c'est tout !!

non , la calandre est celle d'une LeBaron US. Il me reste le sigle Chrysler translucide à monter sur le capot.
La calandre d'origine était pétée et franchement pas terrible!

OK, merci Gilles, ta photo trompait mes données !!!

Voila pour l'arrière en plus grand:

Merci Gilles !

Dis donc Christophe, enf aisant les photos tout à l'heure, je me suis aperçu que les amortisseurs (les 4) étaient rouges. Est ce que c'est d'origine? De coté, ça se voit bien.

D'origine els Mopar sont noirs ou bleus.
Y a pas 36 marques qui font des rouges. La plus connue est ... KONI !!!

Tiens voilà les photos:

A l'avant:



et à l'arrière:

Ca ressemble bien à des KONI.

AU fait, si tu as le temps et ça mévitera de fouiller : une petite photo du logo 3.0 V6 (sinon je sortirais mon appareil !! )

Tiens, je t'en ai trouvé une paire sur Ebay US, ça m'évite de ressortir pour la photo parce que, bon sang, il fait froid!!!!

J'ai pas les mêmes logo sur les ailes

Kaspatou a écrit:

J'ai pas les mêmes logo sur les ailes

Non, comme ta Saratoga fait partie des "permières versions" tu as le même logo que sur les Voyager S1 V6.
Celui-là :

Les gars, vous devinerez jamais sur quoi je suis tombé en fouillant dans mes classeurs de brochures auto que j'accumulais quand j'étais (plus) jeune:

Une brochure de Saratoga neuve!!!!





J'avais oublié que j'avais ça!!!

Je vous mets les photos en grand?

ARGHHHHH !!!!!!!!!

J'SUIS SUPER MEGA JALOUX !!!

Ce qui me tue le plus, c'est pas que tu l'aie, mais c'est que tu n'as pas de scanner pour la faire en super grand format (alors que j'ai pas la notice, mais j'ai plein de scanners !!).
A la limite, si tu la fait en super grand, tu peux me l'envoyer par mail histoire de pas envahir ce post avec des images en 4000x3000 !!!

PS : m'enfin j'suis quand même un peu jaloux là !!!

on essaye en grand (1024px de largeur), on va voir ce que ça donne. Je sais pas trop de quelle année il date, il n'y a rien de marqué dessus, mais l'intérieur est le même que Kaspatou: tableau de bord sans le bois, accoudoir velours et volant avec centre différent du mien:



J'adore le photo montage à 2 balles pour mettre un sigle sur le capot, on y croit pas 2 secondes!!!!

gillesbd44 a écrit:

J'adore le photo montage à 2 balles pour mettre un sigle sur le capot, on y croit pas 2 secondes!!!!

Je l'ai le sigle sur le capot moi

Sinon j'ai un scanner aussi

Je sais, mais ce que je veux dire c'est que sigle n'existe pas aux USA et qu'ils l'ont juste rajouté par trucage sur la photo!
Il n'est même pas centré!!

J'ai aussi l'insigue sur le capot sur la 90, PAS sur celui de la 92.

Pourquoi le seul gars qui n'ai pas de scan EST le seul gars à avoir la doc !!!!!

Par contre, par rapport à une photo d'origine de 90, c'est marrant mais sur la doc les "side marker" sont transparents alors que sur ma 90 et la photo, ils sont bien oranges.

Sinon Gilles, un truc marrant sur ta double page Chrysler de 89 que tu as postée plus haut : il n'y pas la Saratoga (normal, elle arrive en 90) mais il parle de la Chrysler GS Turbo 2 (Daytona) alors qu'ils ne l'ont pas importée (c'est d'ailleurs bien une GS qu'ont voit en plein phare sur la pub).