Aider moi probleme!!

Invité

salut a tous

j ai un probleme avec mon Chrysler 2.5 TD en faite un des coussinets du bielles a usè et sa ma endomagè le vilebrequin !

je veut votre conseille de pro si je le repare quel conseille vous le donner sinon si quelqun peut me donner une piste pour avoir un bloc moteur ou un moteur complet. merci

Cordialement

J'espère que tu auras rapidement l'aide dont tu as besoin Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

salut
je ne sait pas combien de km a ton moteur mais a mon avis vilo + tous les coussinets de bieles et paliers porteurs a changer + tous les joints et le temps passé dessus moi je pencherai plus pour un echange moteur
passe un MP a etienne (mystere43) il doit avoir ça en stock

a plus

MYSTER43 = genie

je te donne le meme avis que alain64

Si non sur la page d'acceuil tu trouve son liens

Bon courrage

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Aider moi probleme!! 1610

Pneu 245/35/20
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Invité

il est possible de faire rectifier le vilo,a la cote reparation,mais fait ton compte avant car sa peut chiffrer avec les autres pieces et joints. Wink

pour la réparation il te faut prevoir une rectification de vilebrequin plus eventueelemnt un tratement tenifer selon le modèle plus une mise au rond des bielles plus le demontage du moteur et remontage et puis tant que tu y est un embrayage donc a mon avis essaye d'en trouver un d'occase mais tu ne sauras pas dans quel état il est

j'oublie aussi un joint de culasse des nouveaux segemnts enfin tu devrai en avoir pour environ 1000€
je parle en connaissance de cause car je suis en train de refaire mon 2L2 turbo pour le même problême et il a seulement 175000 km , mazis les anciens proprio l'avait refait mais mal ( je l'ai vu à l'ouverture)

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LB 3LV6 de 1993 cabrio (partie à la ferraille)
LB 2.2L turboII de 1990 cabrio
LB 3LV6 de 1991 coupé (en cours de démolition)
LB 3LV6 de 1994 cabrio (partie à la ferraille)
plus LB2.5 de 1990 coupé destinée a être transformée en remorque (ferraille)
et 3LV6 accidentée de 1993^pour piece et LB 3LV6 de 1991 cabrio et LB coupé 2.2L turbo de 1989( le tout feraille)
LB 3Lv6 boite manuelle (en attende de mon bon vouloir pour la faire circuler)
LB 3LV6 de 1991 version US (en cours de démolition)
ES de1988 en attende de restauration
et la dernière
new yorker de 1979 5.2L

Je suis l'organisateur de la concentration LB en Belgique

Invité

merci pour vos precieu conseille .

j ai trouver un moteur mais je c pas si il va a ma Chrysler car le moteur que j ai trouver est de l annèe 1994 et ma voiture date de fin 1996 et debut 1997 je veut savoir si sa se monte dessus car j ai des doute sur les suport ne sont pas pareille.

Cordialement

Probablement pas le bon moteur, effectivement !

Si ton Voyager ressemble à celui-là :

Aider moi probleme!! 6347UM

c'est un S3 et ton moteur de 94 n'ira pas dessus

Si ton Voyager ressemble à celui-là :

Aider moi probleme!! 822_2715b269b6d7e47855c2f123d8c278d3

C'est un S2, et là le moteur ira dessus.

Si t'a un S3, te fait pas de souci pour ton moteur de S2, tu trouvera facilement acheteur Wink

Invité

ma voiture est exactement comme cela :

https://servimg.com/view/11174722/13
Aider moi probleme!! 1997ch10

édité par BUZZ

Tu as un Série 3 Wink

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Et donc tu n'a pas le bon moteur, il n'ira pas sur ton Voyager Neutral

Ceci dit, tu ne devrais pas avoir trop de problèmes pour le revendre s'il est en bon état Wink

car j'ai cru comprendre qu'il était assez difficile à trouver Very Happy

Tu l'a payé combien ton moteur de 94 ? Il a quel kilométrage ?

Salut, regarde sur ton moteur, comme indiqué sur la photo, quel est son type. Moi j'ai un VM36B à vendre, si tu es interessé tiens moi au courant.
Lien vers la photo :
https://servimg.com/view/11699451/1

Désolé, je ne trouve pas comment mettre la photo direct. base ball

ya qu'a demandé à BUZZ

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J'en ai rêvé... BUZZ, la fait...

Merçi cheers

Invité

oui vous me ditent qu il va pas mais un mecanicien ma confirmè que a la base c pas pareille a 100% mais en faison quelque modification le moteur peut aller car il sont pas tres different il y a meme un garagiste qu il vouler l achetè mon moteur pour le montè sur une S3 alors je c plus base ball

!!
quelqun a une idèe! Sad

Invité

Merci BUZZ pour avor editèb la photo Smile

Kaspatou le moteur je l ai payè 1000 euro et il est complet de A jusqua Z et le kilometrage il a 160 000 km . Cool

Ramses38 a écrit:: oui vous me ditent qu il va pas mais un mecanicien ma confirmè que a la base c pas pareille a 100% mais en faison quelque modification le moteur peut aller car il sont pas tres different il y a meme un garagiste qu il vouler l achetè mon moteur pour le montè sur une S3 alors je c plus !!
quelqun a une idèe!

Euh attends le passage d'un pro du forum genre Mystère 43, pour confirmation Wink

Moi il me semble que la pompe d'injection ne tourne pas dans le même sens, l'un des moteurs est à chaîne, et l'autre à cascade de pignons. Mais je suis pas mécano :p

Au pire passe un coup de fil à mystère 43, c'est un garagiste spécialiste des Voyager, voilà le lien de son garage :

http://garage.morin.free.fr/

Et là tu peux avoir confiance en lui à 300 %, c'est un expert en Voyager cheers

Kaspatou a écrit:: Moi il me semble que la pompe d'injection ne tourne pas dans le même sens,

EXACT ! Suivant le montage, cascade de pignons ou chaine la pompe ne tourne effetivement PAS dans le même sens. Donc ça ne s'adapte pas.
MAIS (avec Chrysler faut s'attendre à tout), il existe une pompe à injection pour les moteurs à chaine qui tourne dans le MEME sens que ceux à cacades de pignons. Elle n'est pas en vente car hrysler se la réserve pour les cas les plus litigieux avec des proprios de Voyager 96-97. Et à plus de 5000 € la pièce, vaut mieux acheter un moteur en échange standard (3000 €).

Oui, les moteur ne sont pas tous adaptable. C'est pour ça que j'en ai un à vendre, mon Voyager est de 2000, le garagiste chez qui je l'ai amené à commandé un moteur monté sur les modèle de 96 à 99. Résultat des mois d'attente, et au final j'ai du paye le garagiste pour récupérer mon Chrysler et les pièces, pour l'amener chez Chrysler qui mon dis de trouver un moteur de 2000 car celui que j'ai n'est pas adaptable (injection qui tourne dans le mauvais sens et attache differentes. C'est pour ça que j'ai acheté un VM96B et que j'ai un VM36B à vendre.

Verifie bien le type comme sur la photo avant de te lancer dans quoi que ce soit.

Lol 5 000 €, les fous affraid

» aider moi svp
» (OK) ki peut m'aider je suis resté enfermé dans mon cricri
» Radio Cassette Chrysler Voyager
» Petite question pouvez vous m’aider ...
» Qui peut m'aider dans le choix d'une american car ?