Le Grand Voyager Limited S4 2,5 L CRD 2003 de Gillesbd47

Ancien catégorie 2 Nombre de messages : 1244 Date d'inscription : 20/02/2010

gillesbd47 a écrit:: Il est loin le temps où un message posté donnait lieu à plein d'autres en réponse.....

Gilles, un diesel Gilles, un diesel ... Razz

Trêves de plaisanterie, je connaissais pas le coup du décapeur, à essayer Wink

gillesbd47 a écrit:: Merci les gars!! Vous me rassurez!!

J'ai eu une semaine particulièrement difficile, j'ai survolé le forum et encore, il y a eu des jours où je ne suis même pas passé par ici...

Mais ça va revenir Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Oui je sais, je suis tombé bien bas!!!

Ça me manque le bruit du V8 de ma Mark V...mais elle est stockée à 200 km de chez moi

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Pour le décapeur, regarde mon "cousin"!!

https://youtu.be/PCmSZLNp_j8

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n'importe quoi le decapeur ,

gillesbd47 a écrit:: Il est loin le temps où un message posté donnait lieu à plein d'autres en réponse.....

C'est clair, c'est la faute de Chrysler, s'il avait sorti un SUV Voyager, on aurait la côte.....

Je vais regarder ton truk du décapeur.
Ça m'intrigue !

Bizcuite

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J'aime pas les signatures!! (Schtroumpf grognon)

Evitez de payer 100Euros en garage pour un simple code erreur
Le DRB3 avec un simple OBD2:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ChryslerDRBeThreeTeam.ChryslerDRBeThreePaid

Pour l'essayer avant d'acheter:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ChryslerDRBeThreeTeam.ChryslerDRBeFree

L'acheter c'est l'adopter Very Happy

Visagti44320 a écrit:: n'importe quoi le decapeur ,

Ca dépend des plastiques mais pour certains comme les caches d'axes d'essuie glace, ça marche super bien. Sur la calandre ça a été moins efficace

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pour le ciel de toit tu as utilisé le spray néoprène ou le liquide ? est ce que tu as rajouté de la mousse entre le support et le ciel de toit?

J'ai acheté la colle pulvérisable à la Boutique du tapissier ( j'ai utilisé un solvant spécifique) et j'ai pistolé les 2 surfaces. Le tissu pour ciel de toit est déjà un tissu moussé

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ok donc la colle en spray c'est bon aussi je vais faire le ciel de la ponpon

En bombe ca va te coûter beaucoup plus cher, au pistolet à peinture avec un compresseur c'est beaucoup plus rentable. Regarde ce qu'il me reste après avoir fait le ciel de toit de la Megane de mon père et celui du Grand Voyager

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effectivement,je peux faire ça comme tu dit ,car le ciel du cricri en aurait aussi besoin mais suis pas prêt a mis attaquer il à l'air beaucoup plus costaud bouton

Salut Gilles,

Chapeau pour tous ton boulot, grosse reparations bon courage. Very Happy

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Ma première caisse US et trop classe !!!

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Merci. Le plus gros chantier est à venir, monter l'ensemble moteur/boite de mon Voyager CRD accidenté qui a 195000kms dans ce Grand Voyager dont le moteur vient de passer les 330000 kms. Même s'il roule encore très bien il y a ce problème de témoin d'huile qui reste allumé ( pas encore eu le temps de vérifier la tension au connecteur) et surtout cette pu.tain de boite mécanique de mer. de dont les synchros de 2ème et 3ème partent en sucette et qui me gâchent un peu le plaisir de rouler avec ( surtout à froid!!)

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Ah effectivement, il y a encore du travail en perspective Wink

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Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

gillesbd47 a écrit:: Merci. Le plus gros chantier est à venir, monter l'ensemble moteur/boite de mon Voyager CRD accidenté qui a 195000kms dans ce Grand Voyager dont le moteur vient de passer les 330000 kms. Même s'il roule encore très bien il y a ce problème de témoin d'huile qui reste allumé ( pas encore eu le temps de vérifier la tension au connecteur) et surtout cette pu.tain de boite mécanique de mer. de dont les synchros de 2ème et 3ème partent en sucette et qui me gâchent un peu le plaisir de rouler avec ( surtout à froid!!)

Sacré travail la boite, tu as une boite manuel ?

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Ma première caisse US et trop classe !!!

cc gilles , je serait en vacances si tu as besoin d un coup de mains

Merci Anthony mais je pense que je ferai ça plutôt en septembre

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Aujourd' hui j'ai enfin fini par monter mes rappels clignotants blancs qui viennent d'une Mazda ( il me semble, ça fait tellement longtemps que je les ai récupérés à la casse que je ne m'en souviens plus!)

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Cool moi je les ai orange et j'aime bien avec le gris.
en revanche avec le bleu blanc c'est mieux.

Je voulais savoir tu as démonter le ciel de toi, pour le refaire, c'est dur ou facile, y a t'il des chose dont on doit faire attention.

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Bonjour Gilles,
Alcatraz, CA c'est un peu loin
vous êtes dans quel coin en vrai?

lolo a écrit:: Bonjour Gilles,
Alcatraz, CA c'est un peu loin
vous êtes dans quel coin en vrai?

Il ne te le dira pas !!!!!!
C'est lui le dernier évadé de là bas ....... morte de rire

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
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Cela aidera d'autres membres.

Oui je suis recherché par toutes les polices du monde, mais chut!!!

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Onclefly a écrit:: Cool moi je les ai orange et j'aime bien avec le gris.
en revanche avec le bleu blanc c'est mieux.

Je voulais savoir tu as démonter le ciel de toi, pour le refaire, c'est dur ou facile, y a t'il des chose dont on doit faire attention.

Oui c'est fait, rien de spécial ni de dur sauf que sur un Grand il faut être être à 2 pour le remonter sinon il plie au milieu

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gillesbd47 a écrit:

Onclefly a écrit:: Cool moi je les ai orange et j'aime bien avec le gris.
en revanche avec le bleu blanc c'est mieux.

Je voulais savoir tu as démonter le ciel de toi, pour le refaire, c'est dur ou facile, y a t'il des chose dont on doit faire attention.

Oui c'est fait, rien de spécial ni de dur sauf que sur un Grand il faut être être à 2 pour le remonter sinon il plie au milieu

Merci, j'ai un grand voyageur donc je vais le faire à trois avec mes enfants cela sera plus prudent.

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Ma première caisse US et trop classe !!!

Bonsoir Gilles de Alcatraz, CA

J'ai les 2 sièges individuels qui vont tout à l'arrière ainsi que le boîte à trucs du couloir central.
Ca dort dans le garage mais je suis à Paris...

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