Nouvel achat de crycry...Un PT Cruiser crd

Bonsoir.
Je recherchais un petit véhicule avec attelage remorque, car j'en ai assez de transformer mes Voyager en déchetterie sur roulettes .
Après avoir subi un échec cuisant sur un Citron Nemo.. Le mec voulait me le vendre au dessus de l'argus et avec un embrayage à refaire.
Un Dimanche soir je passe devant un garage dans le bourg où vit ma mère ( ce garage ne vend et répare surtout que de l'ancienne).
Je ne sais pas pourquoi, mon regard se pose sur Un PT Cruiser crd bleu, j'immobilise donc mon GV devant la grille et admire l'engin sous la surveillance d'un énorme Cané Corso mâle... Je fais une photo vite fait et passe mon chemin.
Le lendemain, je quitte mon taf saisonnier à la commune et reprend le GV, je me rend au garage, j'y vais "tarro" je demande si le PT en question est à vendre, le mec me dit oui et qu'il a été révisé, ( on voit quatre beaux disques de freins tout neufs portant encore les traces d'usinage).
Je suis allé l'essayer ce matin avec le propriétaire de la voiture ( le garage fait aussi du dépôt vente).
Je suis tombé immédiatement sous le charme du PT : un moteur (2L crd Mercedes 121cv) très souple et linéaire, l'engin totalise 231000 kms, la boîte de vitesses manuelle, un régal de douceur... Etc. Bien sûr il est pourvu d'un attelage remorque !!!
Si tout se passe comme je le veux, la voiture sera passée au CT le plus rapidement possible, il m'est vendu 3000 €, le mec me file un intérieur cuir complet en plus
 ÇA ME TARDE QU'IL SOIT DANS MA COUR

Ps : Au cas où il y aurait des adeptes, il y a un deuxième PT bleu, la peinture a un peu souffert de l'agression du soleil, je crois que c'est le crd 150 cv ( à confirmer).

Hello, tu verras, a part les triangles avant, c'est une super caisse, avec suffisamment de cv sous le capot, et une modularité exceptionnelle!

La tenue de route est géniale, et le freinage vas avec la cavalerie

Le look est extra, rien à dire (on aime ou on aime pas, pas de demi mesure )

la plage arrière rigide est efficace et ses diverses façon de la positionner c'est juste une merveille.

Le moteur est pas un 2L Mais un 2.2L Crd une petit camion quoi!

Quand j'ai pris le volant la première fois du PT, j'ai retrouvé des sensations du S2 mais plus bas sur route. Mais la position assise reste celle d'un minivan, et les ados à l'arrière ont de la place pour leurs jambes.

Les manœuvres en marche arrières sont moins aisée et son rayon de braquage digne d'un Grand Voyager ne sont pas à son avantage, mais le phase 1 a un habitacle rétro réussi ce qui fait qu'on a réellement l'impression de rouler dans une ancienne modernisée (restomod) .

Petit Hot Rod des temps modernes, avec le Prowler ils ont relancé le style qui a été suivi par Chevrolet et d'autre encore... Bref un petit bijou parfois mal reconnu, mais qu'importe, une petite merveille.

J'espère que le mien passera le CT, car par ici dès qu'il y a des kms au compteur, les véhicules sont assassinés!

Ça y est il est enfin devant la porte, je l'ai acquis il y a maintenant 10 jours, j'avais mis de la thune de côté et j'ai pu l'acheter cash, pas de crédit !!
Il a 332000 kms env au compteur, c'est un "Classic", moteur Merco 121 cv, avec l'attelage remorque, je l'ai déjà mis à contribution pour commencer à virer du bor..l dans le grenier, ça tracte bien, c'est vrai que quatre freins à disque c'est très puissant. J'en avait jamais eu quatre avt sur mes autos, c'est vif en accélération, en ville c'est un plus indéniable.
Le mien a un petit souci, il tremble au ralenti, dès que j'accélère tout devient normal et il fume quand je "charge" le moteur à l'accélération, sur le ct il y a écrit "opacité irrégulière au ralenti", je pense que ce doit être lié.
Autrement il roule très bien la stéréo est d'une qualité sonore digne d'une chaîne hi-fi.
Enfin le prix 3000 Euros !
Voilà la bébête :

Bel achat, Il me reste quelques bricoles de Pt, car j'ai revendu le miens .

Pour les tremblements, je pense à un support porteur fatigué.

Pour la fumée c'est un soucis récurent sur les PT crd. Le moteur Mercedes a tendance à fumer.

3000 euros quand même !

Le mien est parti pour moins cher avec moins de kms, mais en Belgique les gros moulins (et oui un 2.2 est considéré comme énorme) n'ont pas la côte...

Moi il me faut un moteur assez costaud, car à la campagne on utilise souvent une remorque pour multiples choses ( bricolage, déchetterie, bois...etc).
Je vois que BUZZ a des bricoles de PT, qu'il m'envoie un MP avec la liste de ce qu'il a.
Sur ce que je me prépare pour aller travailler en saisonnier dans la commune où je demeure, je bosse en voierie et espaces verts.
À la prochaine.

BUZZ a écrit:

Hello,  tu verras, a part les triangles avant, c'est une super caisse, avec suffisamment de cv sous le capot, et une modularité exceptionnelle!

La tenue de route est géniale, et le freinage vas avec la cavalerie

Le look est extra, rien à dire  (on aime  ou on aime pas, pas de demi mesure )

la plage arrière rigide est efficace et ses diverses façon de la positionner c'est juste une merveille.

Le moteur est pas un 2L Mais un 2.2L Crd une petit camion quoi!

Quand j'ai pris le volant la première fois du PT, j'ai retrouvé des sensations du S2 mais plus bas sur route. Mais la  position assise reste celle d'un minivan, et les ados à l'arrière ont de la place pour leurs jambes.

Les  manœuvres en marche arrières sont moins aisée et son rayon de braquage digne d'un Grand Voyager ne sont pas à son avantage,  mais le phase 1 a un habitacle rétro réussi ce qui fait qu'on a réellement l'impression de rouler dans une ancienne modernisée (restomod) .

Petit Hot Rod des temps modernes, avec le Prowler ils  ont relancé le style qui a été suivi  par Chevrolet et d'autre encore... Bref un petit bijou parfois mal reconnu, mais qu'importe, une petite merveille.

J'espère que le mien passera le CT, car par ici dès qu'il y a des kms au compteur, les véhicules sont assassinés!

J'ai acheté ce véhicule pour son style hors du commun aussi pour la fiabilité du moteur Mercedes, et aussi l'attelage remorque, ça j'ai besoin de faire un tri drastique dans mon grenier. 3 voyages ont déjà été faits avec une remorque Erdé 153 prêtée par mon père, çar ma petite Portaflo, elle a besoin d'une bonne révision, et une nouvelle peinture.
Le PT est un bon véhicule tracteur, le "petit" 121 cv s'en tire déjà très bien, les trois premiers rapports de la boîte permettent de lancer facilement l'ensemble voiture+remorque et les 4 freins à disques de le stopper !
Je croise les doigts pour que le tien réussisse son examen !
Au fait la boîte de vitesses, elle accepte quel type d'huile ??
Merci