Le Baron

Salut,
j'ai dans le colimateur un cabriolet Le Baron de 1989 2.5 Turbo boîte auto puissance fiscale 11 Cv, Din 156 Ch. selon le vendeur.

Or quand je regarde les fiches tech. dipo sur le net ça ne correspond pas, il n'y a pas de boite auto pour cette version...
A votre avis, c'est quoi le loup ?

Merci de vos lumières amigos.

orphee50 a écrit:

Salut,
j'ai dans le colimateur un cabriolet Le Baron de 1989 2.5 Turbo boîte auto puissance fiscale 11 Cv, Din 156 Ch. selon le vendeur.

Or quand je regarde les fiches tech. dipo sur le net ça ne correspond pas, il n'y a pas de boite auto pour cette version...
A votre avis, c'est quoi le loup ?

Merci de vos lumières amigos.

Les 2.5 Turbo etaient dispo avec la 3-speed A413 automatic https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_LeBaron
Ya meme des pièces d'entretien sur Rockauto https://www.rockauto.com/fr/catalog/chrysler,1989,lebaron,2.5l+153cid+l4+turbocharged,1065013,transmission-automatic

Ok, merci Jas.

Les fiches dispo racontent des conneries ou cette configuration était-elle réservée aux USA ?
Apparemment tu t'y connais en Baron, que penses-tu de cette voiture et à quel prix c'est une bonne opportunité pour 125 000 km ?
Peux-tu me dire les points à regarder en priorité ?

Pour l'acheter, je vais être obligé de revendre un de mes 2 cricris, soit le S1 soit le S4 donc je ne voudrais pas faire une grosse bêtise !

Merci de tes conseils.

Bah l'achète pas si tu veux pas faire de bêtises lol

Pour être objectif et neutre, tu as 100 fois plus de chance de retomber sur un S4 V6 dans 5ans, qui a 15-20ans actuellement (Cf l'annonce sur le forum pour le limited) en bonne état qu'un S1 qui en a presque 30....pour moi le choix est vite fait...

Si tu as un S1 c'est que tu es collectionneur dans l'âme et pas du genre à te dire 'put*** faut que je change de voiture, elle est trop vieille et pas au goût du jour!'). Même si l'insonorisation est loin d'être parfaite, même si le moteur est un poil poussif, tu as l'air d'en prendre soin. Et surtout, c'est UN S1 (bordel de merd*!!!! -> ndr: moi j'aurai rajouter ça lol)

Je pense que beaucoup te diront la même chose.

Bizcuite

Salut Bizcuite,

c'est sur les S1 deviennent une denrée rare... J'aime mon dinosaure à chaque fois que je grimpe dedans c'est le même plaisir mécaniquement c'est Ok mais il faudrait lui refaire une beauté et c'est bonbon je n'ai pas moyen de faire ça moi-même.
Le S4 est de 2001 et je l'ai remis en ligne (passage chez Mr. Morin comme le S1 d'ailleurs) les gens n'en ont rien à foutre c'est désespérant. J'ai acheté le S4 pour aller voir mes enfants car l'autoroute ne plait pas trop au S1 donc mon dilemme c'est de me retrouver avec deux ancêtres pour faire de la route...

Bon, je viens de parler au proprio et je vais voir la chose demain en début d'aprem.
Il y a deux soucis :
1- Un trou dans la capote mais elle est fonctionnelle
2- Et c'est le plus problèmatique, elle démarre sans problème, monte en température normalement, ne chauffe pas, ne bouffe pas d'huile, pas de mayo du côté du bouchon d'huile pas de souci tant qu'elle roule mais elle glouglotte quand elle s'arrête, remonté d'air dans le vase d'expansion et/ou radiateur...

Alors, à votre avis, joint de culasse ou prise d'air dans une durite et air dans le circuit de refroidissement ?

Vos lumières sont plus que bienvenues !

A lire (ainsi que les commentaires sous l'article). La meme : 2,5 Turbo boite auto.
http://www.soapcars.com/chrysler-lebaron-1989-raison-passion/

Pour le glouglou, prend peut être avec toi du Sopalin, un morceau de bois et du bon chatterton, et trempé dans le vase de LDR pour voir s'il y a pas huile. Y a peut être pas de mayo, mais peut être de l'huile dans le LDR.
Je ne sais si ma méthode est bonne, mais ça vaut le coup d'essayer.
Regarder les bubulles dans le vase peut être aussi une idée.

Essaie juste de ne pas faire tomber le morceau de Sopalin, ça serait con quand même, surtout si tu l'as refuse.

Pour le dilemme, je comprend. A toi de faire en fonction de tes priorités.

Bizcuite

Merci à vous pour les avis, j'en saurais plus (j'espère) demain.
Est-ce que le calorstat pourrait avoir un rôle dans les glouglous ?

Ça a donné quoi la LeBaron que tu a été voir du coup?

Bizcuite

Bizcuite a écrit:

Ça a donné quoi la LeBaron que tu a été voir du coup?

Bizcuite

Tout est expliqué ICI

Terminé, je verrouille ce post