Trous à l'accélération voyager s2 3l3 v6

Bonjour à tous,
Depuis que j'ai mon voyager (bientôt 1 an) j'ai eu quelques fois des trous à l'accélération... En fait ça fait comme si l'essence avait du mal à arriver.
Cela se produit lorsque je reprend de la vitesse en douceur, sans trop accélérer, après un rond point, où à un stop / feu par exemple. Par contre si je met pied au plancher pas de souci il a toute sa puissance et repart mais des que je le remet à accélérer doucement ça recommence... Et ce aléatoirement, ça arrive même stabilisé à 80 depuis quelque temps...
Ces derniers temps ça devient de plus en plus courant j'ai donc remplacé mon filtre à essence ce matin étant persuadé que ça venait de celui ci. Je suis donc allé essayer et pas de problème il roulait niquel pendant une 20aine de km et là ça recommence...
Quelqu'un a déjà eu ce problème ? Il faut noter que je roule à 100 % e85 depuis que je l'ai.
Merci d'avance pour votre aide désolé pour le pavé

..

Dans un premier temps commence par sortir les défauts à la clé.
Puis faire un plein de 95 pour voir ce que ça donne.

Après on aura déjà plus d'indications.

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
.
J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
(Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI

SVP : Pensez à faire un retour d'info ... __________________ Trous à l'accélération voyager s2 3l3 v6 Sans_t10

Trous à l'accélération voyager s2 3l3 v6 Sans_t10

-

Trous à l'accélération voyager s2 3l3 v6 Sans_t11

-

Trous à l'accélération voyager s2 3l3 v6 Attent10

Cela aidera d'autres membres.

Salut,

J'ai la même chose avec mon S4 de 2004, trous en accélération quand je prend une voie d'accélération en montée par exemple (pied au plancher ou presque). Je peux monitorer les LTFT (enrichissement long termes) et je plafonne à 33% maximum à 100%.
Sur le tien le calculateur admet peut être un %age moindre pour les LTFT, va savoir.

On roule pauvre en 100% éthanol.
Il faut mettre un peu de SP (10/15Litres) ca devrait aller mieux.
Ou un plein comme conseille Eug, mais vas y progressivement, sinon tu vas rouler trop riche en SP pendant 70Km environ (test fait sur mon S4 à 100% E85, ca peut être plus sur le tien).
Le temps que le calculateur corrige le tir. (70% d'E85 puis 50% puis 25%), ce n'est pas instantané!!

Pour info: sur les flex fuel il est préconisé dans la RTA de ne pas changer de carburant quand on est en dessous d'un quart du réservoir Wink

.

Bizcuite

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
J'aime pas les signatures!! (Schtroumpf grognon)

Evitez de payer 100Euros en garage pour un simple code erreur
Le DRB3 avec un simple OBD2:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ChryslerDRBeThreeTeam.ChryslerDRBeThreePaid

Pour l'essayer avant d'acheter:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ChryslerDRBeThreeTeam.ChryslerDRBeFree

L'acheter c'est l'adopter Very Happy

Merci beaucoup pour vos réponses je vais essayer ça. Je pensais aussi vérifier et nettoyer le filtre qui est sur la pompe dans le réservoir pour voir si ça change quelque chose... Je ne pense pas que ma pompe soit fatiguée puisque si je met pied au plancher il fonctionne parfaitement

» trous a laccéleration sur voyager gpl
» Voyager en 4 trous ?
» Voyager S3 ou pour S2 avec adaptateur 4 jantes aluminium 5 trous 215/65 R16
» Des trous dans une vitre custode.
» codes defaut et trous legers a l'acceleration question..?? (s3 2.4 ess 1996)