Chrysler voyager de 1991

Bonjour j'aimerais faire l'acquisition d'un voyager de 1991, un 2.5 essence il a 180 000km au compteur, quels sont les points que je doit vérifier et est ce qu'il est fiable, en attente de vos réponses merci

Salut,

Est ce que tu as plus de détail a donner STP?
C'est une BVA?
A-t-il eu un suivi correct tout au long de sa vie?
As-tu l'historique niveau facture d'entretien?
Est ce que c'est une première main?
Est ce qu'il y a de la corrosion?
Est que tu as été le voir?

Bizcuite

Salut bizcuite, non ce n'est pas une bva, sans corrosion vue les photos et la parole du vendeur après l'entretien a l'air suivi aussi toujours sous parole du vendeur j'ai pas encore été le voir il est a 2h30 de chez moi

Essai de nous partager les photos que tu as déjà, ca sera peut etre un début.
Comme ca on peut pas dire grand chose

Bizcuite

ça fait beaucoup de sous parole du vendeur ,mais il la l'aire propre ce bébé , le mieux et d'avoir des photos récent si possible de l'entretiens, des réparations ,compartiment moteur sous la caisse etc

ensuite le top est d'aller sur place vérification du véhicule complet ,carnet d'entretien ,niveau d'huile ,la couleur ,l'odeur ,LDR, etc

trace d'huile au sol ,corrosion multiple , amortisseur si aucune fuite ,l’état des pneus ,taille ,l'usure etc

vérifie bien tableau de bord, lumière intérieur , toute la partis électrique si tous fonctionne, car les BCM qui ce trouve dans l’habitacle sont assez fragile

démarrage a froid surtout car beaucoup de gens démarre 20 minutes le véhicule avant que le future acheteur se présente

puis tu essaye passage de vitesse si rien ne craque ou accroche, tu écoute le moteur , les roulements ,claquement de rotule (sur des dos-d’âne, ) le claquement de cardan dans les virage ,au ralentie comme en roulent a faible vitesse comme a pleine vitesse

y a encore beaucoup de détaille a vérifie comme les verins du hayon

après un 2.5 essence ça reste un bon véhicule comme le 2.5 td si c'est bien entretenu

Ok ,merci en tout cas de prendre du temps de me repondre je vais voir tout ça

+1 avec maximus.

Prend le temps de bien regarder avec une bonne lampe de poche.
Essai de repérer tous les suintements qu'il peut y avoir et de passer en dessous la caisse pour vérifier toutes les durites/carter.

Fais un essai sur autoroute et ville aussi.

Regarde s'il n'y a pas de codes erreur avec le coup de clefs de contact. (faire 4 aller et retour entre stop et le cran avant le démarrage si je me souviens bien) si ca fonctionne avec cette année la, je ne la connais pas trop.

Prend ton temps et essai de rester objectif surtout, sans se presser.

Bizcuite