Eau lave glace arrière sur s3 de 96

Bonjour à tous
Sur le Nord les températures me permettent enfin de remettre les mains sous le capot.

Je ne pouvais plus ouvrir le coffre, et cela forçait sur le moteur. Un conseil graisser la tringlerie derrière la poignée de coffre et tout rentrera dans l'ordre. Juste démontez le panneau et mettez un peu de wd40. Puis quand vous aurez du temps démonter pour graisser proprement.

Bref pour le lave glace arrière plus d'eau. Quand j'appuie j'entends le moteur mais pas d'eau.
Sur ce Cricri je suppose que c'est un réservoir et 2 moteurs ???
Cela peut être bouché ou ???

Sur le S2 c'était 2 réservoirs (pas le PT), peut-être est-ce encore comme ça?

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Bonsoir BUZZ

Je n'ai jamais vu de réservoir sur mon S3, ou alors ils l'ont bien caché.
Je me suis tapé le tube, gg et les autres et d'année en année j'ai l'impression que je trouve de moins en moins ce que je recherche.
Peut être juste une impression, mais vu les heures que j'y passe à chercher gg à encore beaucoup de travail sur son algorithme avant que nous ayons des données fiables.

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