Premier retour sur S3 LE 3.3 V6 année 2000

Salut à tous,

J'ai été chercher ma bagnole hier et c'est bien cool.

Elle a l'air de rouler parfaitement, pas de bruits anormaux et les vitesses passe bien, ça tourne pour le moment. Après je l'ai pas poussé, vite fait à 90, histoire de voir si elle avait du répondant et ça le fait. Je l'ai pas encore testé sur autoroute.

Maintenant il y a quelques petites merdes qui font leur apparition, les trucs que j'ai pas trop testé quand je l'ai essayé, pis c'est un véhicule de 19ans ;

- le lève-vitre s'est bloqué quelques minutes, fenêtre baissée, puis a refonctionné
- un baffle, côté conducteur qui sort rien
- allume-cigare (conducteur) qui ne marche pas non plus
- ciel de toit qui se décolle mais ça je l'avais vu

Comme je suis à Paris et que je suis une brèle en mécanique, je cherche un garage fiable. En faisant le tour sur le forum j'ai pas vu grand chose, sauf dans le fin fond du 78. Est-ce que les gros centres style Norauto, Feu Vert, ça peut le faire?

Évite les Norauto, ils ne semblent pas aimer les Chrysler je viens d'en faire la triste expérience et cela dans 2 centres...

Ah zut, je me disais que ça m'aurait bien arrangé un Norauto.

Y a un petit garage à Orgeval, spécialiste Chrysler, des gars plutôt sympas (ils ont un S1 V6 3l de 91 à vendre d'ailleurs, visible sur le bon coin, carrosserie pas top mais intérieur cuir en bon état, rouge, vraiment classe, y a des travaux je pense et il est à 4300€), je pense qu'ils pourraient le faire mais c'est bien loin de chez moi et niveau transports en commun c'est galère.

J'vais attendre un peu si quelqu'un a une idée.

Que ce soit garage ou centre auto le principal c'est de tomber sur un mécano, je dis bien mécano, qui soit capable de travailler sur Chrysler.

Cela, tu auras plus de chance de le trouver dans un garage, et de préférence "petit et ancien"

oui , un mecano donc plutot un petit garage indépendant et voir si fait les americaines.

J'ai été Garage Morin, à Boos. De ce que j'ai lu sur le forum, c'est un gage de sérieux et j'en suis très content. Mon S3 est comme neuf maintenant. Je viens de faire 1500 bornes avec et c'est vraiment un plaisir de le conduire.

superbe , bonne route a son bord

Salut,

J'ai le même van que toi.
j'ai eu aussi le pb du lève-vitre conducteur et des HP de portière.
J'ai eu aussi les moteurs de vitre de custode.
J'ai commandé les pièces sur rockauto et trouvé les tuto sur le forum.
Depuis quelques temps, j'ai aussi le ciel de toit, pour lequel je viens de commander du tissus pour le refaire. Tous ces problèmes sont des classiques pour les S3.

Par contre, surtout, vérifie ton huile de BVA comme le lait sur le feu.
Très important : le contrôle du niveau se fait moteur tournant.

Sinon, c'est vraiment un super confort et avec 90% de E85 et 10% de SP98 (sans boîtier), il est même relativement économique.
Bonne route.

j ai egalement les deux moteur de custodes a remplacer.

avez vous un liens  pour la reférence moteur.
merci

Visagti44320 a écrit:

j ai egalement les deux moteur de custodes a remplacer.

avez vous un liens  pour la reférence moteur.
merci

Pour les moteurs de custodes, ça m'est revenu, je les avais acheté en occasion à quelqu'un du forum.
J'ai jeté un oeil rapide sur www.Rockauto.com, je n'ai pas trouvé.