S2-LE-1995

bonjour à tous, Je viens d'aller récupérer un donneur, pour pouvoir finir mon projet
( https://www.minivanchrysler.com/t43319p50 -enfin)
grosse surprise de trouver un moteur jeep 'oui je sais ce sont les mêmes mais je ne m y attendais pas.
y a eu un gros boulot.... le voyant cheek gage s'allume de temps en temps, en faite plus de pression d'huile ou très faible.
le véhicule fume énormément (de l huile) et tousse un peu il fait de auto allumage après coupure du moteur, le niveau d'huile et environ 5 à 6 cm au dessus du maximum....
la question, puis je sauver ce moteur ou cela ne vaut pas le cout (il est censé avoir 137000 km=)

merci de vos réponses

si il y a un admin dans le coin..... je ne sais pas pourquoi ma question c'est dupliquée, si on pouvait en delete une des deux sinon pas grave

Le montage a du être mal fait, mais de quel moteur de quelle Jeep???

Car en principe c'est un VM dans le S2 diesel...

Tu as des clichés ?

Pour savoir si ce moteur vaut le coup, il faudrait le déposer, et le mettre sur un pied d'essais. Mais s'il n'a pas la gestion moteur qui va avec, c'est mort...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

bonsoir, sur le cache il y a écrit vm jeep je te fait passer les photo

a savoir que il y a eu deux proprio le premier était mécano et a monté le moteur, le deuxième a mis trop d'huile

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