A l'origine c'est soudé à l'étain.
Seul problème c'est la grosseur des éléments à raccorder, donc il te faut un fer à souder assez puissant.
Tu ne peux pas changer que les charbons ?
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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
(Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez
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