S3 2.5 Td - Retour sur autoroute à 70 km/h max et cale a la décelération

Bonjour à tous

Voilà mon chrysler S3 2.5 TD à fait des siennes. Cela faisait des mois que de temps à autre mon chrysler sans raison cale à la décélération.
Un coup de clef et ça repartais. Pour moi c'est un mauvais contact derrière la clefs.

Mais hier impossible d'accélérer, du mal à démarrer, cale à la décélération et ne dépasse pas les 70 sur autoroute.

Quand elle redémarre j'accélère mais elle broute, si j'essaie de rouler, peu ou pas d'accélération. On à l'impression que le gasoil n'arrive pas, je sais il fait froid et le filtre n'à pas été changé depuis longtemps.

Depuis 2 jours je trouve une petite flaque de gasoil mais je ne trouve pas de fuite.

Je roule depuis 2-3 ans avec injecteur pilote HS, alors le froid peut il provoquer un tel phénomène ??? Je sais c'est pas bien...

Pas pro Td mais je dirais filtre en premier ...
Après voir coté turbo, capteur dépression ou durite déboitée.

Bonjour Eug87

Durite déboîtée, tient bonne idée car je sais qu'elle à toujours fait un bruit de paquebot (si si tout le monde dans le village sait quand c'est moi qui arrive), peut être la durite à finis par rendre l'âme.

Mais c'est derrière le moteur et pas vraiment accessible non ???

En plus ça caille et pas de garage pour bricoler...

Bon j'ai vérifié les durites elles sont bien en place, et accessible en arrière droite, j'en ai trouvé 2, celle de l'admission d'air et la grosse de l'intercooler.

Comme le moteur est chaud j'ai redémarré et le moteur est monté jusqu'à 4000 tours mais de suite il oscille entre 3000-3500 et 4000 puis rapidement ça fume. (juste testé avec modération)

Je change le filtre à gasoil demain s'ils en ont en stock et je verrai bien.

comme dit Eug commence déjà par le filtre et seulement après si pas de changement tu pourras creuser d'avantage sur le probleme

Bonjour

J'ai tout démonté et vu la boue au fond de la cuve me demande si je n'ai pas récupéré des saletés car j'ai omis de vous dire que je venais de faire le plein pour rentrer. Même si le filtre devait être en fin de vie, ça l'à finis...

J'en ai profité pour remplacer les 2 durites de gasoil qui craquelaient aux extrémités, comme ça c'est fait. J'en avais un rouleau en stock.

Par contre pour démonter le filtre n'ayant pas de démonte filtre à gas-oil et c'était bloqué, j'ai coincé le filtre à gasoil sur l'établis, remis les 3 vis de fixation et utilisé un pied de biche, c'est venu tout seul. Pour ceux qui comme moi n'on pas la clé pour les filtres à gasoil.

Me reste plus qu'à trouver une bonne âme pour aller me chercher un filtre et remonter.

Les filtres à carburant en hiver sont souvent la cause de beaucoup de pannes, en filtrant ils emmagasinent des boues qui ne demandent qu'a geler et obturer les circuits en hiver, dès que les températures descendent en dessous des normales.

je pense que tu es sur la bonne voie

Comme dit, c'était la première voie à explorer

On attend les conclusions.

Bon et bien comme il m'à été impossible de trouver un filtre à gas-oil localement, j'ai perdu 2 heures à téléphoner, rappeler, re-re rappeler car on vous mets en attente et au bout d'un quart d'heure vous finissez par raccrocher, j'ai bien tenté toutes les enseignes connues et moins connue localement...

PERSONNE N'A UN FILTRE A GASOIL ??? Ben oui voyons c'est normal t'est en France t'as qu'à faire comme tout le monde rouler en voiture française... Mais bon dans ce cas faut pas que les commerçants se plaignent alors.

J'ai finis par commander sur le Net et je me suis débrouillé autrement pour pouvoir rouler car j'ai vraiment besoin de ma voiture (voir photo) il est interdit de se moquer, c'est provisoire.



J'ai piqué le filtre de ma tondeuse et maintenant elle roule comme avant et cela tiendra bien jusqu'à l'arrivée du nouveau filtre.
Il pleuvait de la neige gelée, comme à chaque fois que je bricole sur une voiture le temps s'en mèle.


Merci à tous de vos conseil et bonne fin de week-end

Au moins on était sur la bonne voie

Après c'est une solution de dépannage mais le tout c'est qu'elle tourne ...
Donc une bonne chose.

Bien, j'espère que ça va jouer pour toi !!!!J'ai récupéré la mienne hier, verdict filtre a gasoil. Je prends la voiture ce matin; je roule trente mètres, elle cale. Je redémarre ,et après ce fût tout bon. Bien que j'ai une certaine appréhension lorsque j'accélère.La peur de caler.........Pourvu que ça dure !! Bonne fin de semaine a toi invitro59..........;

Bonjour à tous

@Narbé: Si un seul calage, une bulle d'air coincée quelque par qui s'est libérée.


De mon côté j'ai effectué une centaine de KM ce week-end, sans aucun souci. Donc si cela vous arrive n'hésitez pas piquez le filtre sur votre tondeuse (si elle en à un) cela permet de commander un filtre sur internet, cela revient quand même moins cher, j'ai trouvé à 9.90 €.
Photo la semaine prochaine une fois remonté.
Encore merci à toutes vos suggestions, comme d'habitude.

oui, juste une fois !!! ça roule tip top désormais !! (168 roro au garage pour le filtre !!! l'arnaque !!)

 c'est une solution comme une autre

Bon pas de chance (mais j'ai l'habitude, dès que je suis pressé j'y ai droit), le filtre à gasoil purflux est en rupture de stock ils me le remplace par x2 filtres de chez AD (je ne sais pas qui les fabriquent pour eux) à mon avis le filtre de la tondeuse va rester une semaine de plus.

Bah vu le temps actuellement la tondeuse ne va pas encore avoir besoin de son filtre

Ca dépanne certes, mais ça doit rester du provisoire

Bonjour BUZZ
Comment vas tu ???
Oui bien entendu, c'est provisoire, j'attends le nouveau filtre.
Mais je n'ai que cette voiture qui roule. Ça fait 2 ans que j'ai mon voyager série 5 et impossible de trouver du temps pour la refaire. De plus je n'ai toujours pas trouvé le câblage ou le manuel de service pour repérer les câbles de BVA.

Ici ça va; la routine. J'espère que tu auras rapidement de quoi remplacer ton filtre.

Bonjour

Pièces reçue, naturellement il pleut, le filtre reçu c'est bien un purflux, c'était le filtre à huile qu'ils n'avaient plus en purflux, du coup ils m'en ont donc mis 2 de chez AD à la place.
J'ai donc payé 9 euros le filtre à gasoil.

Je vous mettrai aussi une photo de ma technique de desserrage du filtre à gasoil sans clef à filtre.

Je change le filtre dès qu'il arrête de pleuvoir.

J'ai supprimé ton avant dernier message qui était en doublon

Au boulot maintenant

Voici comment je décoince le filtre sur l'établis sans clef à filtre

Le filtre à gasoil neuf réinstallé et son nouveau tube

Etat du filtre à air (snif, manque d'entretient c'est pas bien) et celui reçu qui n'est pas le bon.
Remplacé depuis par un joli tout neuf.