alarme set : c'est mon tour !

Salut,

Si tu as la possibilité d'attendre début 2020. Tu pourra me ramener ton compteur.

Par contre batterie HS à 12.2v c'est bizarre car tous les élément ont bien 2V du coup.

Statut batterie:

Plus de 15V -> surcharge lié a charge inadapté
13->14.5 En charge normal
12.5V batterie chargé
11.8V batterie charge faible (permet encore de démarrer la plupart du temps)
11.2V batterie décharger
inférieur à 11V décharge profonde ou 1 élément HS.

10.6V après une charge -> 1 élément HS.

As tu fait le test avec un consommateur?

salut,

cet batterie est descendu a 5.37 v en aout 2018.

celle ci avait été re-bouster par un pote qui avait réussis à la remonté as 13.8 v.( la batterie)

lorsque j actionne l'ouvertures des portes avec le rabatage des rétros , ca descents a 11.5v .

OK,

Elle ne fournit plus l'intensité. C'est lié a une réaction chimique qui ne se fait plus. Soit l'eau soit de la corrosion mais comme c'est sans entretien maintenant...

a+

oui , je vais les faire tester car j ai deux batterie qui donne ce voltage.

merci pour ton aide a mon compteur. ( repos forcé pour 2 a 8semaines)

bon courage pour ta nuit

Vérifie et nettoie tes cosses et plots de batterie

Bonjour eug87,

j'ai fait bien mieux que ca ,

j'ai remplacées mes deux cosses de batterie , passée du nettoyant contacte et remis une tresse de masse partant du moteur a la batterie.

seulement la masse cote passager ai totalement détruite ou décomposé.

elle ai clipse sur le support moteur et caisse.

je ne trouve pas cet tresse en vente et ca m 'embete de devoir percé le support metallique.

je vais re nettoyé les cosses avec du papier de verre.

bonne journée et merci de vos conseils

Visagti44320 a écrit:

pour le soucis de compteur , je n ai personne pour lui refaire les soudures.

le véhicule re démarre sans soucis s'il est branché avec l aide d'un autres véhicule

Salut, et tous mes vœux de convalescence.

S'il redémarre sans soucis lorsqu'il est branché, ça met le compteur un peu hors de cause... à priori.
Après, s'il s'avère que le compteur est tout de même malade, tu n'as besoin de personne, juste d'un fer à souder et de deux heures devant toi (en comptant large)...
Le démontage du TdB ne demande rien d'autre qu'un tout petit peu de rigueur et d'attention (et aussi un tournevis cruciforme), et les plots à ressouder une fois le bloc compteur extrait de la voiture sont très accessibles.

Je ne suis vraiment pas un expert dans le domaine (jamais je ne m'aventurerais à essayer de ressouder un composant sur une plaque électronique classique avec ma vue basse et mes mains qui tremblent) et je m'en suis sorti en quelques minutes, le plus long étant le temps de chauffage du fer à souder.

salut , de retour avec cet satané panne.

démarrage impeccable ce matin ( pluie et 10 degres) , 1er trajet de 50 kms parfait , second également puis au 3 eme plus rien.

heureusement ma caisse a outils m'accompagnait, j ai donc opéré avec le peux sur place.

la voiture est repartir d elle meme ,après avoir sortir tous les relais dans la partie moteur, tapote chaques relais avec le contact mis.

j'ai entendu un clic , j'ai tourné la clé et VROUM .ca as démarré sans sourcille malgrès mes 12.4 v.

j envisage le remplacement des relais , reste a les trouvés pour solutionné.

merci de m'avoir et si cela peux vous permettre d'avance sur votre pannes

apres lecture de la rta éléctriques , j ai trouve 3 relais ,

1 qui gere le démarreur
1 qui gere la pompe a carburant
1 qui gere la platine de relais.

j ai remplace les 3 relais , pour le moment pas de soucis mais je vous informerais si ca refait la panne

Salut,

As tu regarder l'état des prises et des connecteurs des relais comme on en avait parlé?

petite recherche aujourd'hui ,

je me suis mis a l interieur de la voiture et verrouillé les porte, attendu 1 mm pour normalement mettre l alarme en marche.
surprise car celle ci démarre meme les portes fermées.

je vais faire verifiés ses soudures au prochaines vacances.

ps: BATTERIE NEUVES,

lors de la panne , je n ai ni mise en route du relais de pompe a essence ,ni démarreur.

voltmetres branché sur la voiture et aucun baisse de tension en activant le démarreur soit 12.9 v.

la migraine arrive