tableau de bord ne s'allume plus

oups

oui j'ai lu le sujet sauf que je ne peux pas démarrer donc a moins d'utiliser une dépanneuse hors de prix pour le remorquer a la concession ....je n'ai pas une assurance 0km... je pense changer le kit de démarrage car à mon sens les clés ne sont plus reconnues .

je pensais que peut être quelqu'un aurait eu une astuce pour contrecarré ce problème.

Les 2 sujets onts ont été fusionnés

çà ressemble à un souci de verrouillage-déverouillage via la télécommande(plip)

oui les portes électriques ne s'ouvrent plus avec l'interrupteur de l'habitacle et la fermeture centralisée des portes coulissantes et coffre ne se verrouillent pas tout le temps contrairement aux portes avant qui fonctionnent parfaitement... alors verdict ?

si quelqu'un a une combine en mp s'il vous plait

Quand tu ouvres la voiture avec la télécommande les portes se deverrouillent? Ou tu les ouvres avec la clé?

oui elles se déverrouillent avec la telecommande

Bon ben plus de doute, c'est la clé qui n'est pas reconnue. Démonte les caches qui sont derrières le volant et regarde l'antenne et ses connexions si tu as in multimètre testé la résistance de l'antenne c'est peut être elle qui merde

ok je vais faire ca j'ai un multimetre je vous tiens u courant ;-)

ca y est ! l'antenne n'est pas HS ca fonctionne

elle à démarrer 2 fois mais toujours 2 secondes a chaque fois et mon voyant rouge sur le tableau de bord est toujours allumé ... je suis sur que ca viens de l'anti démarrage

oui ça vient de l'antidemarrage, et tu n'as pas beaucoup de choix, soit tu vas chez chrysler ou alors tu trouves quelqu'un qui veut bien te virer l'antidemarrage du calculateur, mais pour ça il faudra que tu le démontes pour l'envoyer à la boite qui veut bien te le faire.
Après tu n'auras plus rien qui te protégera du vol.

j'ai change tout le kit de démarrage pensant que ...mais non toujours rien ! je vais devoir opter la concession et ca va me couter un bras au vu du tarif qu'il m'annonce. dégouté

Bonjour, je recherche un schéma électrique pour un grand voyager 2.5l crd de 2003. je ne peux plus le faire démarrer, l'électricité n'arrive plus au compteur du tableau de bord et en testant j'ai des masse quelque part car sans batterie de branchée j'ai du jus a certains endroits. merci de votre aide ou me diriger sur un post que je n'aurai pas trouvé.

Bonjour, je t'ai mis un dossier compressé  où tu devrais trouver ton bonheur à condition de comprendre l'anglais. En revanche, il faudra que tu le télécharge rapidement, Free n'aime pas trop les stockages

Le lien : Doc chrysler 03-07

super !!! merci je m'empresse de traduire tout ca ;-)

Bonjour,
je recherche aussi un schéma éléctrique d'alimentation de la pompe à gasoil qui se trouve dans le réservoir.
Suite à un problème de démarrages à chaud et à froid, j'ai changé le support de filtre à gasoil qui fuyait par le réchauffeur et j'ai toujours les même difficultés à démarrer. J'incriminerais bien cette pompe de réservoir que je n'entends pas tourner au démarrage si elle existe bien, ce que le garage chrysler de bordeaux m'a confirmé et une autre personne aussi.
Seuleument, deux fils sortent de la voiture pour alimenter la jauge. Mais sur la connectique de jauge il y a bien 4 fils.
Help!!!
Merci pour vos infos précieuses, j'enverrai des photos quand je démonterai cette foutue pompe car je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos.
xavier

ah merci spielbeurk,
j'ai pu récupérer tes doc. je regarde ça
merci beaucoup.
xavier

En fait,
il y a bien les infos pour le 2.5 td 2003 concernant la lift pump, mais c'est différent sur le 2.8 crd.
Je vais devoir ouvrir je crois pour controler

Bonjour,
mon tableau de bord ne s'allume plus, quand j'ouvre la porte les phares s'allument et j'arrive plus a démarrer, j'ai tout testé, je n'ai plus de solution help meeeee merci

Le BCM? Je pense que la valise est indispensable dans ce cas là.....

Sinon, la base, les fusibles est ce que tu les a vérifié ?
D'ailleurs, qu'as tu testé au juste quand tu dis j'ai tout testé...?

Puis les phares s'allument quand on ouvre les portes? J'ai jamais eu ça sur mon Behemoth....?(option pas vu peut être?)

Bizcuite

j'ai tout démonté les garnitures pour tester toutes les jonctions électriques j'ai changé le bcm le neiman ... tout le kit de démarrage rien n'y fait, mon tableau de bord du dessus montre un point rouge (anti demarrage) j'ai reussi a le démarrer mais 2 secondes seulement, comme si l'electricité était coupée pour le démarrer. La valise je veux bien mais la concession est a 80km bonjour les frais entre remorquage, valise et frais de réparation... je cherche un max d'info avant ;-)

Comme dans Fort Boyard, la cleeeeef! Lol

Est ce que tu as un double de clef dont tu es sûre et certains qu'il est fonctionnel ?

Clef déprogrammée?

Si au bout de 2 secondes ça s'arrête c'est que le module fait son taf...
C'est une sécurité sur les Chrysler l'arrêt au bout de 2 secondes si une clef non codée essaie de demarrer le moteur.

Bizcuite

lol la clé...comment peut elle se déprogrammer sans rien avoir fait de spécial ? (je l'ai acheté d'occasion il n'y avait qu'une seule clé qui démarrait ).
j'avais envisagé cette piste mais comme précisé plus j'ai racheté un kit de démarrage complet avec la clé fonctionnelle dans une casse a coté de chez moi et pourtant rien y fait
J'imagine qu'on ne peut pas encoder nous même ?